那时候刚过完年，机票还没有完全放开，我就知道，总有一天会全面放开的。网上已经有了马尔代夫，日本，估计再过一阵子去世界上任何一个地方都不会太困难了。自由的感觉又给回来了。#想去的地方总有一天会抵达# 基本上去香港有这么几个选择，直接本地赴沪浦东国际机场，从机场直接登机去香港。这条路线，我目前还没试过，走的基本上是本地直接去往深圳，然后深圳北站或者福田坐高铁去香港。18年的时候，深圳到香港的高铁还没有开通，那时候还得坐长途大巴去香港，现在有了粤港澳大桥，高铁价格也给降了变成100元以下了，记得那时候坐大巴去香港是100多的。很不方便，半夜到的深圳，也有晚班巴士到香港的，基本是2小时才一班，要是你下飞机不凑巧，基本上就得靠死等。而且，不建议大家网上订票，退起来很不方便，而且我记得网上退机票手续费也很高，而且有些根本时间卡那里，不满足他的条件根本是退不了的。当时我用的是飞猪，不是美团。这是我当时最后悔的一件事。以后一定要记得当地的航空公司电话，而不是找第三方退票。#杭州直达香港高铁开通后机票大跳水#

【英媒：为何欧洲看中国总与美国不一样？】
英国《金融时报》网站4月18日刊登题为《为什么欧洲和美国对中国的看法总是不同》的文章，作者为该报专栏作家贾南·加内什。文章摘编如下：

法国总统马克龙最近与中国走得很近。他让法国与欧洲其他国家、欧洲与美国拉开距离。

他的任何一位前任或继任者可能也做过或会去做同样的事情，甚至做得更过头。法国常常想要成为世界上的“第三势力”。“欧洲”——就世界事务中存在的这样一个行为体而言——永远不会全盘接受美国对中国的立场。

在怀疑美国和欧洲对华能否步调一致这一问题上，还有除法国之外的理由。

首先，利害关系不一样。美国正在捍卫作为世界头号大国的地位。一个二号大国的崛起本身会触及华盛顿的痛处，但在柏林或布鲁塞尔不会。因为没有相同的霸主地位，所以也没有相对应的维持霸权的官方承诺。

其次，美国现在——或者说可能——自给自足。它在能源、农业和技术方面拥有必要的财力和物力。它至少可以考虑与中国“脱钩”。欧洲的情况不是这样，因为俄乌冲突使欧洲的各种对外依赖令人痛心地暴露出来。

此外，还有一个无法改变的事实：距离。冷战期间，即便是处境最尴尬的西欧国家最后都依附于美国，那是因为苏联人离得太近了。但中国的情况并非如此。

不管我们追溯到1853年日本被迫打开国门还是1898年美国与西班牙开战，美国早在成为欧洲的一个军事因素之前就是亚洲的一个军事因素。美国在20世纪30年代的“孤立主义”时期也占领着菲律宾。此外，仅驻日美军就占了驻海外现役美军的31%。

美国对待亚洲每一次力量转移的敏感度或许不如亚洲本地人，但远超一个距离遥远的贸易伙伴和安全担保者的角色。这种对“战区”的心灵投入在任何欧洲国家的执政者中都不存在。#厦门[地点]##美国##马克龙称欧洲必须减少对美依赖#

#国际局势[超话]##国际局势,美国角色##只有摒弃双重标准，欧洲和世界的持久和平才有望实现# 【英媒：为何欧洲看中国总与美国不一样？】英国《金融时报》网站4月18日刊登题为《为什么欧洲和美国对中国的看法总是不同》的文章，作者为该报专栏作家贾南·加内什。文章摘编如下：

法国总统马克龙最近与中国走得很近。他让法国与欧洲其他国家、欧洲与美国拉开距离。

他的任何一位前任或继任者可能也做过或会去做同样的事情，甚至做得更过头。法国常常想要成为世界上的“第三势力”。“欧洲”——就世界事务中存在的这样一个行为体而言——永远不会全盘接受美国对中国的立场。

在怀疑美国和欧洲对华能否步调一致这一问题上，还有除法国之外的理由。

首先，利害关系不一样。美国正在捍卫作为世界头号大国的地位。一个二号大国的崛起本身会触及华盛顿的痛处，但在柏林或布鲁塞尔不会。因为没有相同的霸主地位，所以也没有相对应的维持霸权的官方承诺。

其次，美国现在——或者说可能——自给自足。它在能源、农业和技术方面拥有必要的财力和物力。它至少可以考虑与中国“脱钩”。欧洲的情况不是这样，因为俄乌冲突使欧洲的各种对外依赖令人痛心地暴露出来。

此外，还有一个无法改变的事实：距离。冷战期间，即便是处境最尴尬的西欧国家最后都依附于美国，那是因为苏联人离得太近了。但中国的情况并非如此。

不管我们追溯到1853年日本被迫打开国门还是1898年美国与西班牙开战，美国早在成为欧洲的一个军事因素之前就是亚洲的一个军事因素。美国在20世纪30年代的“孤立主义”时期也占领着菲律宾。此外，仅驻日美军就占了驻海外现役美军的31%。

美国对待亚洲每一次力量转移的敏感度或许不如亚洲本地人，但远超一个距离遥远的贸易伙伴和安全担保者的角色。这种对“战区”的心灵投入在任何欧洲国家的执政者中都不存在。 https://t.cn/A6GEsaV3