【解读 | 《关于开展属地查检业务管理系统及检验检疫证单“云签发”模式试运行的公告》】为深化海关业务改革，推动智慧海关建设，进一步优化业务流程，海关总署决定自2023年4月10日起，在全国海关启动属地查检业务管理系统（以下简称“查检系统”）和出口检验检疫证书“云签发”模式（以下简称“云签发”）试运行工作。
小贴士：
本期为政策发布解读，由于篇幅限制，企业端操作指南将在后续做专题介绍，如需了解详情，可在中国国际贸易单一窗口门户→服务支持→用户手册中找到详细的属地查检、海关事务联系系统应用操作手册。
一、什么是查检系统
海关属地查检业务管理系统是海关为开展进口目的地检验检疫和出口产地/组货地检验检疫工作开发的新的业务信息化管理系统，是海关业务信息化建设的重要基础设施之一，将与中国国际贸易单一窗口、H2018新一代通关管理系统等互联互通。
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二、查检系统有哪些功能
查检系统是海关属地查检人员实施查检作业的全流程信息化平台，开展进口目的地检验检疫和出口产地/组货地检验检疫监管工作，接收单一窗口的企业申请数据，主要功能包括海关单证审核、指令管理、现场检验检疫与处置、业务监控、查询统计、辅助工具、系统管理等功能模块，支持移动单兵作业。
本次系统上线应用范围覆盖出口产地检验检疫业务，但供港澳活动物、出口危险货物包装“使用鉴定”和“性能鉴定”仍使用原系统、按照原模式开展，后续会逐步切换进入新系统。
三、属地查检系统的外部服务对象
进出口货物收发货人或者其代理人。
四、属地查检系统的访问路径
企业可通过中国国际贸易单一窗口（网址：https://t.cn/E2oRHny）或“互联网+海关”（网址：https://t.cn/RoRt0Jm）办理产地/组货地出境货物检验检疫手续及出口检验检疫证书申领手续。
五、哪些运用模块与企业关联度最高
1.“预约查检”（对出境需办理检验检疫手续的货物预约申请海关检查）。
2.“货物申报”(进行“电子底账申请”和“申请单查询”)。
3.“出境货物检验检疫证书申领”（申请人可通过“云签发”自助打印海关签发的证书）。
六、什么是“云签发”
“云签发”是以企业端、海关端的全流程“云端”管理的出境检验检疫证单管理平台，“云签发”模式实现了证书全过程“云端”签发，企业动动手指就能完成证书申领，是一种“企业自主申报、海关智能审核、企业自助出证”的证书申领便利化新模式。一改传统的线下人工审核方式，经检验检疫合格的出境货物可第一时间线上申请领取证书或自助打印，大大缩短了前往海关提交资料拟制证书的时间。
七、创新推动证书签发智能化
“云签发”创新模式推出的目的在于优化证书管理，规范作业流程，实现高效监管与方便企业的有机融合。目前提供“自助打印”或“现场领证”两种打印方式。若选择自助打印，申请人可通过“云签发”直接在企业内打印海关签发的证书。相关操作手册可在中国国际贸易单一窗口自行下载。
八、2023年27号公告给企业带来哪些便利
查检系统和“云签发”是智慧海关建设的积极探索，是海关服务外贸发展，提升进出口货物通关便利化水平的重要基础设施之一，系统利用国际贸易单一窗口，依托信息化和“互联网+海关”的平台优势，优化海关属地查检业务流程，在企业办理出境检验检疫手续、申领检验检疫证书方面为企业提供更加便捷的通关新体验。系统上线将进一步促进贸易便利化、多元化的发展，有力提升海关服务外贸发展的能力和水平。
小贴士：
本期为政策发布解读，由于篇幅限制，企业端操作指南将在后续做专题介绍，如需了解详情，可在中国国际贸易单一窗口门户→服务支持→用户手册中找到详细的属地查检、海关事务联系系统应用操作手册。
一、什么是查检系统
海关属地查检业务管理系统是海关为开展进口目的地检验检疫和出口产地/组货地检验检疫工作开发的新的业务信息化管理系统，是海关业务信息化建设的重要基础设施之一，将与中国国际贸易单一窗口、H2018新一代通关管理系统等互联互通。
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二、查检系统有哪些功能
查检系统是海关属地查检人员实施查检作业的全流程信息化平台，开展进口目的地检验检疫和出口产地/组货地检验检疫监管工作，接收单一窗口的企业申请数据，主要功能包括海关单证审核、指令管理、现场检验检疫与处置、业务监控、查询统计、辅助工具、系统管理等功能模块，支持移动单兵作业。
本次系统上线应用范围覆盖出口产地检验检疫业务，但供港澳活动物、出口危险货物包装“使用鉴定”和“性能鉴定”仍使用原系统、按照原模式开展，后续会逐步切换进入新系统。
三、属地查检系统的外部服务对象
进出口货物收发货人或者其代理人。
四、属地查检系统的访问路径
企业可通过中国国际贸易单一窗口（网址：https://t.cn/E2oRHny）或“互联网+海关”（网址：https://t.cn/RoRt0Jm）办理产地/组货地出境货物检验检疫手续及出口检验检疫证书申领手续。
五、哪些运用模块与企业关联度最高
1.“预约查检”（对出境需办理检验检疫手续的货物预约申请海关检查）。
2.“货物申报”(进行“电子底账申请”和“申请单查询”)。
3.“出境货物检验检疫证书申领”（申请人可通过“云签发”自助打印海关签发的证书）。
六、什么是“云签发”
“云签发”是以企业端、海关端的全流程“云端”管理的出境检验检疫证单管理平台，“云签发”模式实现了证书全过程“云端”签发，企业动动手指就能完成证书申领，是一种“企业自主申报、海关智能审核、企业自助出证”的证书申领便利化新模式。一改传统的线下人工审核方式，经检验检疫合格的出境货物可第一时间线上申请领取证书或自助打印，大大缩短了前往海关提交资料拟制证书的时间。
七、创新推动证书签发智能化
“云签发”创新模式推出的目的在于优化证书管理，规范作业流程，实现高效监管与方便企业的有机融合。目前提供“自助打印”或“现场领证”两种打印方式。若选择自助打印，申请人可通过“云签发”直接在企业内打印海关签发的证书。相关操作手册可在中国国际贸易单一窗口自行下载。
八、2023年27号公告给企业带来哪些便利
查检系统和“云签发”是智慧海关建设的积极探索，是海关服务外贸发展，提升进出口货物通关便利化水平的重要基础设施之一，系统利用国际贸易单一窗口，依托信息化和“互联网+海关”的平台优势，优化海关属地查检业务流程，在企业办理出境检验检疫手续、申领检验检疫证书方面为企业提供更加便捷的通关新体验。系统上线将进一步促进贸易便利化、多元化的发展，有力提升海关服务外贸发展的能力和水平。
https://t.cn/A6Nb39bQ【十四届琼山区委第二轮第一巡察组巡察琼山法院党组反馈会议召开】
根据十四届琼山区委巡察工作安排，十四届琼山区委第二轮第一巡察组于2022年11月13日-2022年12月27日对琼山法院党组开展巡察。2023年2月26日上午，十四届琼山区委第二轮第一巡察组巡察琼山法院党组反馈会议在琼山法院三楼大会议室召开。
琼山区纪委副书记、监委副主任吴乾育，区委第一巡察组组长陶建全、副组长赵倩，巡察组全体成员，区纪委监委相关派驻纪检监察组组长陈雄，区委组织部副部长刘荣亚，琼山法院领导班子全体成员、各庭室负责人、各党支部书记、退休老干部代表等参加会议。会议由琼山法院党组书记、院长马传煌主持。
会上，陶建全同志原原本本反馈了巡察琼山法院党组情况，指出了琼山法院党组在落实党中央各项决策部署、群众身边腐败问题和不正之风以及群众反映强烈的问题、基层党组织建设3个方面存在的46个问题，并提出6条整改意见建议。
随后，马传煌同志代表琼山法院党组就全面落实好巡察整改工作进行表态发言：对巡察组反馈的意见诚恳接受、照单全收，一定严肃认真抓好整改落实，以强有力的举措确保件件落地、事事见效。一是统一思想、提高站位，充分认识巡察整改工作的重要意义。将把抓好巡察整改作为重要的政治任务，进一步提高政治站位，充分认清抓好整改落实的紧迫性和重要性。二是加强领导、狠抓落实，确保巡察反馈问题真抓实改落地见效。将坚决扛起巡察整改政治责任，坚持标本兼治，对症下药，以强烈的政治担当抓好巡察反馈问题整改落实，确保全部整改到位。三是多措并举、统筹推进，建立健全长效机制。将以此次巡察整改工作为契机，全面贯彻新时代党的建设总要求，深化巡察成果运用，推进全面从严治党、全面从严治院。
最后，吴乾育同志对琼山法院党组落实巡察整改工作提出三点意见：一是提高政治站位，切实增强落实巡察整改的政治自觉。要以讲政治的高度正视巡察反馈指出的问题，坚决加以整改，确保巡察反馈问题不折不扣整改到位，着力营造风清气正的政治生态和干事创业的良好环境。二是强化政治担当，确保巡察整改落实见效。要坚决落实整改主体责任，把巡察整改作为管党治党、履行职责、改进工作的重要抓手；要全面落实整改要求，加强对整改工作的组织领导，及时召开领导班子巡察整改专题民主生活会，明责定责具体化，确保件件有着落、事事有交代；要坚持开门抓整改，及时将巡察反馈情况、整改情况予以公开，接受党内和群众监督。三是注重标本兼治，实现巡察整改和成果运用最大化。一方面要立足治标，拿出“当下改”的举措，敢于啃硬骨头，着力解决突出问题；另一方面要着眼治本，把解决共性问题、突出问题与完善制度结合起来，防止类似问题反复出现，用巡察整改成效推动改革、助力发展、防范风险，确保巡察成果有效运用、落到实处。
会前，吴乾育同志在琼山法院三楼审委会会议室主持召开了巡察个别反馈会，传达了区委书记、区委巡察工作领导小组组长陈昊旻同志在区委书记专题会上的讲话精神；陶建全同志向马传煌同志个别反馈巡察情况；各方相关负责同志共同签收了巡察反馈意见及有关台账；马传煌同志作了简要表态。
根据十四届琼山区委巡察工作安排，十四届琼山区委第二轮第一巡察组于2022年11月13日-2022年12月27日对琼山法院党组开展巡察。2023年2月26日上午，十四届琼山区委第二轮第一巡察组巡察琼山法院党组反馈会议在琼山法院三楼大会议室召开。
琼山区纪委副书记、监委副主任吴乾育，区委第一巡察组组长陶建全、副组长赵倩，巡察组全体成员，区纪委监委相关派驻纪检监察组组长陈雄，区委组织部副部长刘荣亚，琼山法院领导班子全体成员、各庭室负责人、各党支部书记、退休老干部代表等参加会议。会议由琼山法院党组书记、院长马传煌主持。
会上，陶建全同志原原本本反馈了巡察琼山法院党组情况，指出了琼山法院党组在落实党中央各项决策部署、群众身边腐败问题和不正之风以及群众反映强烈的问题、基层党组织建设3个方面存在的46个问题，并提出6条整改意见建议。
随后，马传煌同志代表琼山法院党组就全面落实好巡察整改工作进行表态发言：对巡察组反馈的意见诚恳接受、照单全收，一定严肃认真抓好整改落实，以强有力的举措确保件件落地、事事见效。一是统一思想、提高站位，充分认识巡察整改工作的重要意义。将把抓好巡察整改作为重要的政治任务，进一步提高政治站位，充分认清抓好整改落实的紧迫性和重要性。二是加强领导、狠抓落实，确保巡察反馈问题真抓实改落地见效。将坚决扛起巡察整改政治责任，坚持标本兼治，对症下药，以强烈的政治担当抓好巡察反馈问题整改落实，确保全部整改到位。三是多措并举、统筹推进，建立健全长效机制。将以此次巡察整改工作为契机，全面贯彻新时代党的建设总要求，深化巡察成果运用，推进全面从严治党、全面从严治院。
最后，吴乾育同志对琼山法院党组落实巡察整改工作提出三点意见：一是提高政治站位，切实增强落实巡察整改的政治自觉。要以讲政治的高度正视巡察反馈指出的问题，坚决加以整改，确保巡察反馈问题不折不扣整改到位，着力营造风清气正的政治生态和干事创业的良好环境。二是强化政治担当，确保巡察整改落实见效。要坚决落实整改主体责任，把巡察整改作为管党治党、履行职责、改进工作的重要抓手；要全面落实整改要求，加强对整改工作的组织领导，及时召开领导班子巡察整改专题民主生活会，明责定责具体化，确保件件有着落、事事有交代；要坚持开门抓整改，及时将巡察反馈情况、整改情况予以公开，接受党内和群众监督。三是注重标本兼治，实现巡察整改和成果运用最大化。一方面要立足治标，拿出“当下改”的举措，敢于啃硬骨头，着力解决突出问题；另一方面要着眼治本，把解决共性问题、突出问题与完善制度结合起来，防止类似问题反复出现，用巡察整改成效推动改革、助力发展、防范风险，确保巡察成果有效运用、落到实处。
会前，吴乾育同志在琼山法院三楼审委会会议室主持召开了巡察个别反馈会，传达了区委书记、区委巡察工作领导小组组长陈昊旻同志在区委书记专题会上的讲话精神；陶建全同志向马传煌同志个别反馈巡察情况；各方相关负责同志共同签收了巡察反馈意见及有关台账；马传煌同志作了简要表态。
#地铁迷讨论[超话]##羊角地铁印记##直击羊角新线##广州地铁5号线##广州地铁7号线二期# 直击新线 | 这两条新线实现正线长轨贯通
文章链接|https://t.cn/A6NbmtF9
近日，随着最后一节钢轨成功焊接，五号线东延段和七号线二期顺利实现正线长轨贯通，线路进入后续机电设备安装、冷热滑试验等阶段。截止目前，两条新线土建工程进度均已完成超95%。
五号线东延段轨道工程共铺设轨道约28.7公里，铺设单开道岔31组。施工过程中，由于感应板对轨枕间距要求高，广州地铁及施工单位中铁三局的建设者们在短轨铺设过程中设计了新型的卡具，严格控制每根轨枕间距，为后期感应板高效率、高质量安装提供条件。同时，全线共设置七处联络通道临时过渡，建设者们每天对临时线路进行监测，保证临时线路行车安全。
为了保证轨行区行车安全，建设者们还积极采用轨行区视频监控系统，实时查看轨道铺设情况，并利用人员定位系统辅助轨行区管理，随时掌握区间内人员出清情况，及时向轨道车司机发出减速或停车指令。自轨道工程开工以来，建设者们根据土建工程进度动态调整施工方案，实现资源的高效统筹管理及最大化运用，最终历时8个月顺利实现线路正线长轨贯通。
优化施工方式 高效率完成节点目标
七号线二期轨道工程共铺设轨道约53公里，铺设单开道岔41组，安装缓冲滑移式车挡6组，钢轨涂油器14组，采用“机铺为主、散铺为辅”的施工方式。受制于地质和周边环境，线路的铺轨工作面临诸多难题：裕丰围站、水西站需要破除既有线车站预留结构才具备施工条件，工期时间非常紧张；深井站铺轨基地临近校区，场地施工时间受限；大姬铺轨基地场地狭小、原道路狭窄，钢轨材料转运、场地生产和存储均存在困难。
为了攻克多重难题，施工单位中铁三局“见缝插针”组织施工，将多个吊出井封堵，由原“满堂架”方式优化为“门式架”形式，同时把长洲站换乘节点处封堵改为吊模施工，解决了因“满堂架”影响后续施工的问题。建设者们还不断优化施工方案，先后克服了工期节点紧、施工任务重、交叉作业多、施工不连续、施工空间狭小等诸多不利因素，平稳有序地推动施工生产，按节点要求完成施工任务。
截止目前，五号线东延段（文冲-黄埔客运港）土建工程累计完成96%。全线6座车站均已封顶并进行机电施工，机电累计完成40%；6个区间及出入段线已全部贯通，长轨敷设已完成。双岗停车场进行剩余土建施工，同步进行机电施工。
七号线二期（大学城南-水西北）土建累计完成97%。11座车站全部封顶并进行机电施工，机电工程累计完成49%；11个区间及出入段线均已双线贯通，长轨敷设已完成。姬堂停车场进行剩余土建施工，同步进行机电施工。
（注：以上车站名为工程暂定名，标准站名应以市政府批准公布为准。）
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近日，随着最后一节钢轨成功焊接，五号线东延段和七号线二期顺利实现正线长轨贯通，线路进入后续机电设备安装、冷热滑试验等阶段。截止目前，两条新线土建工程进度均已完成超95%。
五号线东延段轨道工程共铺设轨道约28.7公里，铺设单开道岔31组。施工过程中，由于感应板对轨枕间距要求高，广州地铁及施工单位中铁三局的建设者们在短轨铺设过程中设计了新型的卡具，严格控制每根轨枕间距，为后期感应板高效率、高质量安装提供条件。同时，全线共设置七处联络通道临时过渡，建设者们每天对临时线路进行监测，保证临时线路行车安全。
为了保证轨行区行车安全，建设者们还积极采用轨行区视频监控系统，实时查看轨道铺设情况，并利用人员定位系统辅助轨行区管理，随时掌握区间内人员出清情况，及时向轨道车司机发出减速或停车指令。自轨道工程开工以来，建设者们根据土建工程进度动态调整施工方案，实现资源的高效统筹管理及最大化运用，最终历时8个月顺利实现线路正线长轨贯通。
优化施工方式 高效率完成节点目标
七号线二期轨道工程共铺设轨道约53公里，铺设单开道岔41组，安装缓冲滑移式车挡6组，钢轨涂油器14组，采用“机铺为主、散铺为辅”的施工方式。受制于地质和周边环境，线路的铺轨工作面临诸多难题：裕丰围站、水西站需要破除既有线车站预留结构才具备施工条件，工期时间非常紧张；深井站铺轨基地临近校区，场地施工时间受限；大姬铺轨基地场地狭小、原道路狭窄，钢轨材料转运、场地生产和存储均存在困难。
为了攻克多重难题，施工单位中铁三局“见缝插针”组织施工，将多个吊出井封堵，由原“满堂架”方式优化为“门式架”形式，同时把长洲站换乘节点处封堵改为吊模施工，解决了因“满堂架”影响后续施工的问题。建设者们还不断优化施工方案，先后克服了工期节点紧、施工任务重、交叉作业多、施工不连续、施工空间狭小等诸多不利因素，平稳有序地推动施工生产，按节点要求完成施工任务。
截止目前，五号线东延段（文冲-黄埔客运港）土建工程累计完成96%。全线6座车站均已封顶并进行机电施工，机电累计完成40%；6个区间及出入段线已全部贯通，长轨敷设已完成。双岗停车场进行剩余土建施工，同步进行机电施工。
七号线二期（大学城南-水西北）土建累计完成97%。11座车站全部封顶并进行机电施工，机电工程累计完成49%；11个区间及出入段线均已双线贯通，长轨敷设已完成。姬堂停车场进行剩余土建施工，同步进行机电施工。
（注：以上车站名为工程暂定名，标准站名应以市政府批准公布为准。）
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