维斯塔潘不会像阿隆索那样开到40多岁
红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳认为，马克斯·维斯塔潘可能不会像费尔南多·阿隆索一样拥有如此漫长的职业生涯。
霍纳承认，他并不知道维斯塔潘对于赛车的热情会支撑这位荷兰车手在围场里待多久。
“我不认为马克斯会像费尔南多一样开到41、2岁，”霍纳表示，“但赛车对他来说就是所有热情的来源。
“就算那个时候他不在围场，他也可能只是换了个地方，比如在虚拟赛车的世界里遨游。
“他对赛车的热情就像是熊熊燃烧的一把火，但它能烧多久呢？我不知道，也只有马克斯自己能够找到答案。”
霍纳也谈到了汉密尔顿对于RB19的评价，这位七届世界冠军在澳大利亚站之前曾表示，RB19是他所见过的最快的赛车。
“说实话，这让我受宠若惊，”霍纳说，“尤其是想到刘易斯这几年驾驶过的那些赛车时。
“RB19确实是一辆很棒的车，我们这个赛季的开局也是颇为完美，前两场比赛全部一二带回，这超出了我们的预期。
“但我们深刻意识到赛季还很长，我们还有21场比赛，6场冲刺赛，而当我们回到欧洲时，大家也都会有全新的升级，我们依然还有很长的路要走。”

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施泰纳：法拉利强则哈斯强
哈斯车队在新赛季表现不错，施泰纳认为法拉利的表现可以作为判断车队潜力的基准。
“我们用的是一样的的悬挂、变速箱、发动机、液压系统和电子设备，所以只要我们做得够好，那我们就能到达法拉利在的位置。”
梅赛德斯和法拉利一直向客户车队提供动力单元和其他部件，虽然很多人认为F1车队应该打造自己的赛车，但哈斯从2016建队之初就是法拉利的忠实客户，他们甚至在马拉内罗有一个小基地，什么能买就买什么。
这个策略让哈斯迅速崛起，在2018年VF-18就干掉了雷诺的赛车，最终排名第五。但是随着法拉利在争冠行列中掉队，哈斯只能苦苦挣扎立足中游，虽然去年哈斯成绩不理想，但新赛季施泰纳感觉不错，“今年我们距离法拉利比去年更近了”他说道。
像悬挂或变速箱这样没能力造的部件我们不造，如果法拉利能统治F1，那绝对是好消息，我们可以跻身第三或第四！”施泰纳补充道。
但哈斯领队仍旧有自己不满意的地方。“我们的赛车需要更好的空气动力表现才能更进一步，但好像法拉利这块儿也真不行”。

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你扣暗中观察大家对“AUS23”的评价，点赞了一个自家车迷的玩梗reaction视频，被Taylor Swift主页搬运后炸锅了[跪了]

目前热度已经远超一天前的阿隆索tiktok，吓得孩子赶紧取消了点赞，但为时已晚……霉粉身份暴露，还被拉去跟头哥雄竞一番[杰瑞]
图里每一条评论我都进主页看了眼，可以确保不是车迷是霉粉，但几千条真的太多了，这里只翻了很小一部分

至于扣粉的反应，当然是趁机搞事业[许愿星]
勒克莱尔首支原创曲“AUS23”还有谁没听吗？spotify现已全球发布！

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