微博黄了一大片,因为金V政策变了,很多粉丝剧多的号其实和粉丝没什么互动,也就是大量僵尸粉或类僵尸粉。
很多号急得不行,其实没必要,把你拉黑的粉丝放出一批来,这帮货骂你三天就会让你重回金V之列。
对我而言微博是玩具,金不金的无所谓,要是因为金V就有点优待的话就好了,可是之前还不是把我关了半年?简直是不可理喻、骇人听闻!
很多号急得不行,其实没必要,把你拉黑的粉丝放出一批来,这帮货骂你三天就会让你重回金V之列。
对我而言微博是玩具,金不金的无所谓,要是因为金V就有点优待的话就好了,可是之前还不是把我关了半年?简直是不可理喻、骇人听闻!
继续力挺蓝山,话说长城汽车和我没有一毛钱关系,理想也是我非常尊重汽车新势力企业。
看到有某些大v说长城这次的魏派蓝山,技术虽然先进,但是技术复杂,所以后期用户的维护保养成本高,所以认为理想L8-9是更有优势。
话说我一直支持理想的造车理念,但是对于蓝山和L8(L9)而言。用户的告诉驾驶体验提升是大幅且明显的。至于省油的那点钱可以暂时忽略,但是就但看车价的10w左右差价,我想对于用户来说5-6年使用成本就可以持平了吧。
而电动车目前的高速驾驶的变速箱技术缺失导致的驾驶体验损失,以及目前车辆的底盘和悬架系统的综合素质。蓝山却给了一个相对合理的解决方案,大幅提升了用户体验。
所以这次我支持蓝山。#长城汽车##魏建军#
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话说我一直支持理想的造车理念,但是对于蓝山和L8(L9)而言。用户的告诉驾驶体验提升是大幅且明显的。至于省油的那点钱可以暂时忽略,但是就但看车价的10w左右差价,我想对于用户来说5-6年使用成本就可以持平了吧。
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所以这次我支持蓝山。#长城汽车##魏建军#
几个大的平台粉丝早都过万了,但是和想象中不同,单子并没有很多,目前行业属于非常饱和的状态,数码博主比品牌方都多,在这个时间节点我只能依附于行业大MCN下捡捡漏,在找个金主爸爸服务,安安稳稳的拿个我上班拿不到的薪水。但是我不想局限于此,我想要的东西很多,我很贪心,所以我做出了改变,V我50,私信你我的改变计划。
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