李斌与一位「维权」蔚来ES7车主展开直播对话，光是看回放视频就能感受到双方的态度都十分坚决。

帮大家做个省流，简单说说双方的立场：
车主认为「ES6背刺老车主希望最终结果是车辆保值，之后的车也用一代车的配件。还需要额外的权益。」

而李斌的回应是：「做不到，只能保证二手车残值。」

具体内容可以看网友整理出来的沟通会实录。

对此网友表示：
1、ES6价格都没出。蔚来最近真难，ES6卖便宜点，ES7车主闹，卖贵了，又没人买，两头为难……
2、蔚来虽然跟传销似的，但是能直接跟老板对话算不错的了，斌子谈吐那是相当得体了，换其他品牌还真没有这样的机会；
3、蔚来车主真的搞笑，不许出新车加配置？不许降价？蔚来如果死抱存量车主只有死路一条；
4、除了宣传不符和质量问题，我真不理解新产品更强有啥好维权的，当初买的时候也是自己选的啊；

不得不说，斌子还是斯文人，对待用户还是一如既往秉承蔚来的服务态度，他真的，我哭死。
#蔚来##如何看待新能源汽车迭代较快#

#蔚来es7车主觉得被背刺# 一线吃瓜[吃瓜]
看了蔚来ES7用户沟通会的记录
给粉丝姥爷们捋一捋，事情是这样的
部分蔚来车主看到了新款ES6
各方面表现都要优于ES7
价格可能还更便宜
这个时候部分ES7车主就不乐意了，觉得被被刺了，集体找李斌总去维权，要权益
有意思的就来了，车主们也没有概念到底要多少权益，还没决定好细节就找李斌总了，然后李斌总也很尴尬，站在做产品的角度，产品升级很正常，没有办法满足所有人（新老用户）的需求，然后你们（老用户）提需求没问题，但是得告诉我你们的需求吧，你没有明确的需求我也没办法给出明确的答复，言外之意：你们到底要多少嘛？之后就一直僵持，最后双方都没达成共识

电哥觉得公说公有理婆说婆有理，粉丝姥爷们怎么看呢？
#蔚来##蔚来es7##蔚来语音助手称es7是韭菜车#

我并非是为了少数精选的读者而写作的，这种人对我毫无意义。我也并非是为了那个谄媚的柏拉图式的整体，它被称为“群众”。我并不相信这两种抽象的东西，它们只被煽动家们所喜欢。我写作，是为了我自己和我的朋友们；我写作，是为了让光阴的流逝使我安心。（《沙之书》1975年版本前言 博尔赫斯｜王央乐 译 《博尔赫斯短篇小说集》，1983 上海译文出版社）（图片：博尔赫斯，1975 ©Gerard Malanga）

No escribo para una minoría selecta, que no me importa, ni para ese adulado ente platónico cuyo apodo es la Masa. Descreo de ambas abstracciones, caras al demagogo. Escribo para mí, para los amigos y para atenuar el curso del tiempo.