#阳光信用[超话]##阳光信用# #每日一善#
人生最好的状态，是每天醒来面朝阳光，嘴角上扬。不羡慕谁，不讨好谁，默默努力，活成自己想要的模样。逃避不一定躲得过，面对不一定最难过，孤独不一定快乐，得到不一定能长久，失去不一定不再拥有。你可能因为某个理由而伤心难过，但你却能找个理由让自己快乐
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#北京40岁大哥勇敢挑战罗布泊##第五代 途胜L 8AT#
五一自驾穿越罗布泊，第五代途胜L助你一臂之力
五一小长假近在眼前，很多小伙伴已经摩拳擦掌，为假期出游做足了准备。五月适逢春末夏初，天暖气清，可谓是全年最佳出游时间之一。再加上压抑了三年的旅游热情被释放，当前，假日酒店、交通等订单量持续走高，假日旅游消费需求空前高涨，很多热门城市更是出现了“一票难求”的情况。
五一节假日不想看人山人海，不妨选择自驾游穿越罗布泊无人区，释放工作时的疲惫与压力，去探索遗失的文明，领略戈壁沙漠的美景。想要完成这场说走就走的旅行，一台给力的出游座驾必不可少，而城市SUV北京现代第五代途胜L就是你的出游“利器”，陪你一同“冒险”，征服各种挑战，收获一段永生难忘的旅途。
穿越罗布泊的起点选在新疆的鄯善县，鄯善县是汉唐时期丝绸古道上的重镇，历经岁月变迁，至今还保存着很多当时驼队穿行的古道和众多古城遗迹，这些古道现在也成为了绝佳的徒步路线和自驾车路线。作为唐代西域的一座重要军事要塞，位于七克台镇的赤亭古城是自东方进入西域的必经之路，军事地位很高。
从鄯善县出发，经G312高速驱车前往库木塔格沙漠中的七克台古镇，沿途需要经过近50公里的高速路段行驶，大家千万别小瞧第五代途胜L是一款1.5T动力的小排量车型，但是这款车却可以输出200Ps的最大马力，高速行驶时拥有完全不逊于同级2.0T排量的车型的强劲动力。在日常行驶时，整车的起步跟车动力输出平顺有力；而在国道与高速路段行驶时，车辆在二次提速时依旧有着强烈的推背感，高速上超车也一气呵成，毫不费力。并且，第五代途胜L所采用的8AT变速器拥有更密的齿比，每个挡位都能够很好的传递发动机动力，不仅换挡动作更为平顺，在急加速时也能拥有瞬时反应的降档表现，实力惊人。
接着沿S312驶向大海道，此次罗布泊之旅的挑战才算是真正开始。大海道是古代敦煌至吐鲁番之间最近的一条道路，汇集了古城堡、烽燧、驿站等人类文明遗迹，还有化石山、海市蜃楼、“沙漠野骆驼群”等多种难得一见的罕见地形地貌，是千万自驾、摄影爱好者眼中的“圣地”。
不过，需要注意的是，从大海道开始，以沙石为主的非铺装路面将会贯穿此次的穿越罗布泊之旅，行驶条件比较严苛。好在第五代途胜L拥有现代i-GMP平台的加持，通过优化车身的重量分配，缩小惯性扭矩等设计理念提升整车的运动性能；在前后悬架方面，途胜L也进一步优化了车辆的几何结构形态，提升对横向侧倾性控制，不仅在高速行驶时车辆的循迹性更好，在面对连续的过弯时也让驾驶员对车辆的掌控感更为清晰，增强驾驶自信心。
顺着大海道一路向东，会沿途经过小南湖、大南湖、白龙堆雅丹群、古城遗址等多种地貌，这里在远古时期是一片海洋，经历了数亿年的风化及沙蚀，形成了如今这种极为壮观的雅丹地貌，造就了没有任何人工雕饰的极佳场景。在这里，可以欣赏到大漠日出的绚丽以及夕阳染沙的缤纷，“大漠孤烟直，长河落日圆”的绝美风景让人流连忘返。
面对长时间的高强度越野行驶，第五代途胜L也能从容应对，印证了这台车具有出色的可靠性，车身的强度也非常优秀。脱胎于i-GMP平台的第五代途胜L比同级别车型的车身强度整体提升百分之10以上，发动机舱的设计上还采用多重骨架结构，在发生碰撞时能够有效分散撞击带来的冲击力，可以保证驾驶舱的空间完整性，让用户出行时收获满满的安全感。
值得一提的是，在动力系统的升级优化和全新平台的强势赋能下，第五代途胜L的整车行驶质感也提升了很多。底盘悬架对路面震动的过滤处理更为柔和，即便是在罗布泊穿越中经受全程非铺装路面的沙地、碎石路面挑战，也可以提供远胜于硬派越野车型的乘坐舒适性。
经常“玩越野”的朋友们应该都了解，在高强度越野环境下，车辆的动力总成长期处于满负荷状态运行，一方面很考验动力总成的可靠性，另一方面也十分考验油耗。在这些方面，第五代途胜L交出了一份圆满的答卷，它拥有1.5T CVVD+8AT黄金动力组合，不仅动力表现十分强劲，日常使用油耗也仅为6.9L/100km，即便是在罗布泊这样的高强度越野环境行驶，油耗也比其他的硬派越野车型低很多。
由此可见，想要穿越罗布泊，第五代途胜L是必不可少的座驾，它凭借高品质、高可靠性、无里程焦虑的特点，可以助你轻松应对城市之外的极限环境，让出游更省心。还等什么？今年五一假期，快去跟着第五代途胜L打卡罗布泊，感受越野的魅力。
五一自驾穿越罗布泊，第五代途胜L助你一臂之力
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从鄯善县出发，经G312高速驱车前往库木塔格沙漠中的七克台古镇，沿途需要经过近50公里的高速路段行驶，大家千万别小瞧第五代途胜L是一款1.5T动力的小排量车型，但是这款车却可以输出200Ps的最大马力，高速行驶时拥有完全不逊于同级2.0T排量的车型的强劲动力。在日常行驶时，整车的起步跟车动力输出平顺有力；而在国道与高速路段行驶时，车辆在二次提速时依旧有着强烈的推背感，高速上超车也一气呵成，毫不费力。并且，第五代途胜L所采用的8AT变速器拥有更密的齿比，每个挡位都能够很好的传递发动机动力，不仅换挡动作更为平顺，在急加速时也能拥有瞬时反应的降档表现，实力惊人。
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