两联供一次系统很可能地暖热不起来[融化]

武汉有一业主，130平方房子，采暖面积100平方左右，地暖温度最高不过17℃，都是通铺瓷砖，主机14KW+30L的缓冲水箱，一次系统。相信有些业主也碰到过类似的情况，很是苦恼。

结霜时主机会反向制冷，压缩机做工制热化霜。在环境温度低时+高湿环境+出水温度设定高（出水温度越高，压缩机越努力工作，外机吹出来的翅片温度更低），主机就容易的频繁结霜。

压缩机在零下时制热能力会衰减，一般变频热泵主机，下降性能很明显。如果是带喷气增焓的热泵主机制热衰减较小，更有助于化霜，减少化霜时间，避免室温下降。这台主机就是比较常规的变频热泵主机。

缓冲水箱有助于化霜，显然在这里没有体现出来，一次系统供水经过室内一圈换热后，从缓冲水箱上部进入，下部回到设备，虽然方便气体排出，并没有起到辅助化霜作用。

主机水泵流量2.4立方，扬程20m，压差旁通阀的压力值设定又小于地暖阻力，地暖所需流量很小，水流被迫从压差旁通阀回到主机，容易让主机判断回水温度达到设定值，让压缩机停止工作，过一会又启动，主机频繁的启停，不仅影响寿命，更致命的是只有一部分的流量会进入地暖散热，室内功率无法满足，室温当然上不去。

综合以上做一些小调整：调低出水温度让压缩机减少高频运行，翅片散热温度不易进入结霜条件，降低主机的结霜频率，有充足的时间向室内传输热量。水泵功率降低（满足地暖流量需求即可），压差盘通阀压力调高，地暖全打开让更多的流量进入地暖散热。这样地暖温度会有所改善。

像这样调整，虽然地暖温度有所提升，解决了业主目前的烦恼。但是风险性不稳定性也增加了。比如到了夏季又要从新调整压差旁通阀的压力值，避免主机流量报警。

其实并不建议业主这么做，通过便宜的产品+专业的暖通公司，达到性价比最大化。这是很难办到的，专业的暖通公司服务费不会低，也很难找到。而且专业的暖通公司更喜欢高性能稳定的产品，来达到更好的效果和更少的售后频率。

现在业主都是，只关注品牌？只关注预算？

其实在两联供这个系统上，合理设计才是最重要的第一步，系统够稳定，有效果的前提下追求相对节能和相对性价比。全国范围内Menpins曼浦森经销体系统一由工厂培训，系统设计和施工按标准执行。

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随着汽车产品的研发升级，消费理念也在发生转变。如今的汽车消费者在购车选车时，考虑的方面会有很多，外观、内饰、科技配置等因素都是大家考虑的重点因素。而用车成本也是大家逐渐关注的一个重要的方面，毕竟现在油价的攀升带来的用车成本一直在上升。今天我们就来看看一些比较经典的车型，用车成本到底如何。众所周知，燃油车的用车成本主要是三个方面，保险费用+保养费用+燃油成本，而新能源车型的用车成本计算只需要把油耗费用更换为能耗费用即可。下面我们就以零跑S01 2020款 460 标准版为例，目前这款车已经停售，我们来看下它的用车表现。

能耗方面

作为一款小型车，这款零跑S01整体造型更显小巧时尚。其搭载的是一台170马力的电动机，纯电续航里程为451公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，电池容量为48kWh，采用的是三元锂电池，电机功率125kW，电机扭矩250N·m，从动力参数来看，这款车的动力表现还是十分强劲的，起步加速效果不错，乘坐舒适感也不错。充电方式支持快充，仅需1小时，慢充8小时，官方百公里耗电量11.2kWh，这款车根据车主实测实际百公里平均耗电量为14kWh，我们按照一年1万公里的行驶里程来计算，一般充电桩一度电0.8元来计算，那么一年的充电费用约为1120元。

保险费用

新车在购买时，不可避免的费用就是保险费用，而且新车首年需要购买全险，在保险类目上我们一般选择交强险+车损险+第三者责任保险+不计免赔+车上人员险等这几项。有条件还可以附加盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等，这款车的保险费用合计5500元左右，不同的地区，其价格有所不同。

保养费用

对于新能源汽车来说，新车首年几乎不用做过多的保养，一般首保在5000公里进行，而且首保是赠送的，其余的每5000公里需要更换空调滤芯即可，基本不用其他方面的保养，以一年1万公里计算，更换以上配件的费用大约在300元。

综上所述，这零跑S01新车首年的保养费用+保险费用+能耗费用合计为6920元，平均每月的花费为576元，整体用车成本还是比较低的。除了上述主要费用外，高速费、停车费、洗车费等其他费用也是不可避免的，你认为这款车的用车成本如何呢？

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