关于理想汽车四月交付量的文案我准备了三个版本，大家看看喜欢哪一个？

轻吹版：在经历了1月的春节和2月的市场低迷后，理想的交付量基本上算是稳定在了2W+，随着Air版本开启交付，5月应该可以破三万。比较可喜的是理想L7实现了单月交付破万，因为在L7上市之初很多人认为理想的优势在于大六座，在大五座SUV的市场L7的竞争力并不明显，现在直接用销量狠狠地打了质疑者的脸。

理吹版：坐标长沙，在L9交付之初我们小区就我一台L系列，前几天下雨在小区地库里面遛狗，发现了至少5台L9，6台L8，还有两台没上牌的L7，这个渗透速度相当惊人，要知道长沙是不限牌的。这些邻居之前基本都是BBA车主，换车的原因很简单：我之前就想买个家用车，30到50万价位不买BBA买啥？雷克萨斯凯迪拉卡比BBA强很多吗？但是现在发现这个价位没有比理想更好的了。还有一个老雷克萨斯570车主邻的居在购车之前我推荐他买蔚来，我说理想性能差、操控弱，过弯支撑不好，他反驳我说“我买个家用车关注过弯支撑是不是有病？理想5秒多的加速很弱吗？”然后转头订了L8 Pro。

暴论版：这个月2万5，下个月3万，理想把小鹏蔚来这些新势力队友远远甩在了身后，顺便在雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克身上踹了两脚。BBA虽然现在看起来交付量处于领先定位，但是整体趋势是稳步下滑的，在旧时代因为没有对手他们叫做豪华品牌肯定是实至名归，但是“大人，时代变了”，游戏规则不一样了。现在有些BBA的车我坐进去只能用“寒酸”两个字来形容，开起来除了底盘“运动点”，注意，这里并不是底盘好，而是运动，因为比舒适还是没理想舒适。剩下的驾驶感受只能用顿挫来形容，再好的变速箱也比不过电机啊。如果你是一个手握30到150万预算买家用SUV的消费者，理想L全系都能把BBA同级别的产品按在地上摩擦。当然，全新的路虎揽胜在家用和舒适度方面也比不过L9。这话不是我说的，这是我关注的几个拥有新揽胜的博主说的。2023年将是传统二线豪华品牌崩盘的一年，2024年就轮到BBA了，我们会逐步见证BBA的中型、中大型SUV开始不断优惠、降价，最终停产。这个过程不会很快但是已经开始了，而这一切的一切都要从江苏常州建成的那个工厂说起。

#新星v计划#

可能因为节假日的缘故，中环长长的人行天桥成为了移工聚会地，最简单的就在地上铺个硬纸板，也有搭起帐篷的。大部分群体会在硬纸板地铺上再加一圈挡板，虽然只是象征性的“围墙”，但一下子就隔出了内与外，建立了自己半封闭的小空间，实在是太有创造性了！还有更豪华一点的会搭起更高的围墙，一脚无法跨越的那种，所以可能还会有个“门”。还有用塑料布加盖“天幕”，大家齐齐在里面睡觉的。读了那么多家务移工的文献，这可能是我离他们最近的一次。

[裂开]扭到脚最严重的一次就是国庆放假回家，[苦涩]不知道为什么走着走着路就摔倒在地上了，路过的大妈看见了也不扶一下我，[黑线]就这样脚流着血强忍着回到家 [晕]国庆七天就都待在家里
第二次就是昨晚 整个人都傻了 特么的真的很少见公交车站弄台阶的弄两层了 [悲伤]稍微不注意就踩空了 又成了瘸子 [苦涩]扭到的时候整个人眼前一片都黑了