#朱一龙洪翼舟# #朱一龙林楠笙# #朱一龙吴邪#
如果，跨越时光，会不会有一段这样特殊的令人破防的对话一一
林楠笙：“官渡口独帆，未酬事难甘。
巫峡云东望，兜鍪石牌关。”
吴邪：“一定要去吗，我陪你！”
林楠笙：“我一定要去！”
（背景音：“洪翼舟，你知道你上去很可能下不来了吗？”）
洪翼舟：“知道。但值得。” “相信我！”
林楠笙：“只要还在同一条路上，我们终究会相逢！”
敬每一个努力、积极、阳光的时代青年，谢谢青年演员朱一龙[抱一抱]点亮前方的道路，燃一盏希望之灯！加油，努力的你@朱一龙 [加油]#五四青年节#

回想起前两天出去玩，路上很多景 广阔的土地上很多人在劳作，太阳很烈，我哥说了一句力尽不知热，但惜夏日长，让我感触很深，自上学时候起，我只是机械的在背书，好像从来不曾明白其中的含义，那日看到的景象和说出的诗句让我狠狠地和诗人共情了，今天在dy上刚好刷到了关于《观刈麦》的视频，那一刻，我突然觉得古人是实实在在的存在过的，而我们正感受着同一片场景，就如同和他们赏过同一轮明月。（ps：没有照到劳作的人，当时只顾得用眼睛来记录了，没反应过来要拍照片）

一个不注意，中国的产业已经悄然升级了。这几十年来，我们在全球产业链上，给人的固有印象，就是始终在中低端，中低端的特点，说起来就是又脏又累又不赚钱，光这样也就罢了，关键是还要被有些人看扁，认为我们就该这样，只能停留在中低端，给发达国家输出低价商品，为他们做贡献。

美国就是因为我们要搞制造业升级，而开始搞各种制裁的，所以国内有很多人也因此迁怒于我们自己人，一种是认为不该挑战美国，一种是给自己泼冷水，觉得我们不可能在高端替代美国。

这两年类似这种声音很多，但是好在我们的产业升级，一直在压力之下继续前进，当美国进入加息周期之后，全世界的消费需求都会受到影响，这个时候传统的产业，必然会受到冲击，这种冲击主要来自两个方面。

一个是加息之下的需求减弱，一个是能源危机下的成本走高。这是两头夹击，对于很多国家来说，如果产业链不够长，是很难应对这种冲击的。去年以来，传统的出口大国，包括日本，韩国，以及新兴的越南，先后都开始出现贸易逆差，跟这种冲击的影响不无关系。

这里面的日本和韩国，其实就是过去大家都认为的，产业链中高端的国家。但是很明显他们在中高端的优势，正在被吞噬。当然了，不管什么优势，也不管有多高端，一旦我们突破了，就会被贬的一无是处，成为有些人口中没有科技含量的东西了，然而事实可不是这样，过程你可以欺骗自己，但是结果不会陪你演戏。

最新的情况，就是日本最后的堡垒，汽车产业，正在遭遇我们的正面冲击。而一旦汽车行业被我们拿下，日本的立国之本也就不存在了，不夸张的说，这一天来临时，日本是有可能沦为新的发展中国家的。而且汽车产业的突破，并不是孤立的，现在电动汽车，锂电池，太阳能电池，已经成为出口的新三样了。

跟新三样相对应的，是过去所谓的老三样，也就是服装、家具、家电。这些年来长期被人诟病两亿件衬衫换一架飞机，就是服装行业低端，几亿件服装，利润赶不上人家一架飞机。而这几年，在美国的打压下，在众多不看好的声音中，在不知不觉间，新三样已经开始崛起了。

在2022年，新三样的出口增速领跑整个外贸，全年电动汽车出口增长了131.8%，以太阳能电池为主的光伏产品增长了67.8%，锂电池增长了86.7%。而到了今年一季度，新三样合计出口增长66.9%，同比增量超过1000亿元，拉高了出口整体增速2个百分点。

这种大幅增长，是在日本，韩国，德国，越南，一众新老出口国，从高端到低端，都在持续陷入低迷的状态下取得的，所以对比之下，显得就更加珍贵了。在这种整体下降趋势下，行业的逆势大涨，也证明了这种突破的有效性。

到了今年的上海车展上，一众国际大牌车厂来参观，给予国内的电动汽车高度评价，国内那些唱衰的人，终于不再嘴硬了，毕竟他们只服洋大人，洋大人都说好，他们也不敢说啥了。

而作为同一产业链的关键，锂电池上游的碳酸锂价格，今年以来出现了一次大跌，锂电池和新能源汽车的成本，已经下降了，后面的价格战，其实已经有了空间，全球范围内的新一轮对传统汽车行业的挑战，还将继续。同时国际能源价格高企，在这样的背景下，我们的新三样出口，增速可能还会继续保持强劲。这种新的产业链上向上的突破，我相信还会在更多的产业上继续。

当然，很多人不会看趋势，要让更多人确信我们的产业升级已经成功或者已经在成功的路上了，必须要让铁一般的事实和数据，糊在脸上了，他们才会酸溜溜的来上一句，这也不是啥高端产业。

等啥时候把美国变成资源国了，这个世界确实也就没啥高端产业了。