#王嘉尔[超话]##王嘉尔metgala##王嘉尔新歌cheetahmv#230504.魔法男人鹅子 !ns回复
：好的，嘉尔，今天我是来说一说你有多棒，你有多值得为自己骄傲，还有让那些说“我想念以前的嘉尔”的人知道他们在说这句话前应该知道些什么。人们不知道的是你从来没改变过，你不曾改变你对待粉丝的方式，你关心照顾你的粉丝，你回应你的粉丝，你尝试让你的粉丝总能看到你的mv，你的编舞，你的歌，还有你的所有作品。你从未改变过你的个性，你只是释放了自我！那是大家应该了解的，你找到了自己的magic！你也鼓舞了大家去寻找自己的magic！我想要你，王嘉尔知道你在我们的生活里有多重要，你是一位能创造出绝佳艺术的不可以思议的歌手！不会因为你化了一个比较暗黑的妆容或是戴了一些款式的隐形眼镜就让你不再是那个可爱的嘉尔。我希望大家明白，MAGICMAN有他独有的特质。我知道有时候事情也许会很难解决，你也会觉得很没安全感，又有谁没缺乏安全感过呢？对吗？但我们所有人有时候只需要一个安慰，一个拥抱。而我想要告诉你：我很爱你，我非常敬佩你，我每天都聆听你的音乐，你的声音可以让我感到平静以及开心，我永远无法说我没有被你的舞台还有mv编舞惊艳，因为我总是被惊喜到，这也是你的神奇之处！你让大家开心，你知道吗？你让我每天都能面带微笑！你的歌让我从痛苦的时刻里平静下来！让我在最糟糕的日子里也能笑出来！我想要你知道这里也有支持你的人！支持你的人（你的粉丝）会一直在这里支持你。你大概率不会看到这段话。但我们希望你知道我们爱你，我们珍惜你，我们珍惜你的作品，甚至于你无法看到这段话，我们也依然超级爱你。有一天我依旧会亲口告诉你。我爱你嘉尔！！
：我爱你们
：好的，嘉尔，今天我是来说一说你有多棒，你有多值得为自己骄傲，还有让那些说“我想念以前的嘉尔”的人知道他们在说这句话前应该知道些什么。人们不知道的是你从来没改变过，你不曾改变你对待粉丝的方式，你关心照顾你的粉丝，你回应你的粉丝，你尝试让你的粉丝总能看到你的mv，你的编舞，你的歌，还有你的所有作品。你从未改变过你的个性，你只是释放了自我！那是大家应该了解的，你找到了自己的magic！你也鼓舞了大家去寻找自己的magic！我想要你，王嘉尔知道你在我们的生活里有多重要，你是一位能创造出绝佳艺术的不可以思议的歌手！不会因为你化了一个比较暗黑的妆容或是戴了一些款式的隐形眼镜就让你不再是那个可爱的嘉尔。我希望大家明白，MAGICMAN有他独有的特质。我知道有时候事情也许会很难解决，你也会觉得很没安全感，又有谁没缺乏安全感过呢？对吗？但我们所有人有时候只需要一个安慰，一个拥抱。而我想要告诉你：我很爱你，我非常敬佩你，我每天都聆听你的音乐，你的声音可以让我感到平静以及开心，我永远无法说我没有被你的舞台还有mv编舞惊艳，因为我总是被惊喜到，这也是你的神奇之处！你让大家开心，你知道吗？你让我每天都能面带微笑！你的歌让我从痛苦的时刻里平静下来！让我在最糟糕的日子里也能笑出来！我想要你知道这里也有支持你的人！支持你的人（你的粉丝）会一直在这里支持你。你大概率不会看到这段话。但我们希望你知道我们爱你，我们珍惜你，我们珍惜你的作品，甚至于你无法看到这段话，我们也依然超级爱你。有一天我依旧会亲口告诉你。我爱你嘉尔！！
：我爱你们
【新势力4月成绩单出炉：头中尾分化格局形成】
看着造车新势力们纷纷交出了4月交付量成绩单，阿知觉得新能源车企之间的“排位赛”已趋于稳定，或许过不了多久，将迎来更加激烈的淘汰赛、甚至是决赛圈角逐。
1.广汽埃安4月共交付41012辆，略高于3月，领跑员当仁不让。
该车又被网友誉为“广东网约车之王”，即使与中高端形象无缘，但承担起广汽新能源转型的重任却毫不含糊，并且直接拉高了网约车的质感和乘坐体验。
2.理想卖了25681辆，成功实现了逆风翻盘。
曾几何时，新势力三杰中，理想还排在末位，如今却远远将另两位甩在身后。看来，还是“混动+大空间”狠狠拿捏住了消费者胃口。销量和口碑大家都认，就连李总的心情和姿态也“触底反弹”，近几日在网上甚是活跃，频频吐露心声。
3哪吒，11080辆。
主力仍是走量车型哪吒V/U，比下绰绰有余，向高端突破仍需时间，但总算赶上了T1队列的尾巴，压力留给了后面。
新车GT确实够炫酷，性能很顶，可离真正大卖仍需要较长的发展期，以当前哪吒的亏损状态，能否等到那一天还要打个问号。
4.零跑，8726辆。
不复去年上市时月销过万的迅猛势头，当然成绩也说不上差，毕竟环比还上升了43%，也算是走出低迷状态。问题在于，零跑的数据似乎不太老实，上个月有山东某经销商自曝公司交付量“造假”，零跑官方当然第一时间出面否认此说法，但对方又表示手里有证据，不怕对簿公堂。虽然是否注水造假尚未实锤，但不可否认的是，此事将影响外界对零跑的印象和评价。
在经营方面，开局亏损似乎是任何新势力起步都难逃的魔咒，零跑的渠道铺得很开，之前受限于上游供应链和原材料价格上涨，亏损呈扩大趋势，而今年国际锂矿价格可是近乎腰斩，如果还是亏的话，能亏少点吗？
5.极氪，8101辆。
极氪就2个大问题，1是背刺老车主，2是“传世”车机弊病，解决好了还能再上一个台阶。而有意思的是，买车的新车主和投诉的老车主完完全全是两拨人，极氪似乎走出了一条“搁置问题也能提振销量”的新路，也算是在新势力中开宗立派了。可惜，走钢丝不可能永远一帆风顺。
6.深蓝，7756辆。
说实话，深蓝月销能逼近8000关口，属实出乎阿知意料。这车比极氪还厉害的一点在于，其车身异响（属车身质量类）同样是挂在黑猫投诉和车质网上的关键问题，只希望长安家大业大，尽早解决车主诉求。
7.小鹏，7079辆。
人事上大刀阔斧改革了，经营上“狠狠”降本增效了，营销上有新打法了，车展上新车备受瞩目了，说回销量却还是“雷打不动”了。当前的市场竞争状态如逆水行舟，不进则退，小鹏虽然成绩不低，但眼看着理想销量起飞、手段尽出可收效甚微，压力debuff直接拉满。
8.蔚来，6658辆。
都说蔚来是新势力中的“海底捞”，个性鲜明且特色十足，但反过来讲，是不是也意味着蔚来的产品力/性价比/品牌形象的某个环节稍显平庸呢？
另外，既然蔚来标榜“服务”，可却遭遇老车主背刺。况且，蔚来已经多久没月销破万了，持续亏损又何时才是尽头呢。
9.AITO问界，4585辆。
问界经历了稍显“动荡”的2个月，4000多的销量可以理解，不会再差到哪去，就此崛起难度颇大。
10.smart精灵 #1，4390辆。
除了牌子，或者说奔驰“血统”，该成绩很难解读，总不能说其紧凑型SUV+CLTC400km+18万起步价很香吧。
11.合创汽车，4193辆。
这是5月最先交卷的新选手，有网友说是EDG老板接了“广汽蔚来”的生意，至于其能否“做大做强再创辉煌”，仍有待观察。
12.岚图，3339辆。
东风雪铁龙C9率先掀起降价潮，并且很是清了一波库存，但东风旗下的其他品牌和车型，日子就不那么好过了，岚图就是一个典型代表。虽说环比略有上升，但4月仅比3月多卖了312辆，也很难说进步喜人。另外，蹭热点没问题，碰瓷式营销真的没必要。
13.智己，2009辆。
在新能源转型之路上，上汽跳步了，略过了中低端走量、建立品牌形象和消费认知、提升市占率等前置步骤，一上来就推出智己直指高端。现状大家也都看见了，截止4月30日，智己2023年累计销量为5774辆，月均还不到1500辆，而CEO刘涛曾在采访中公开表示今年要冲击4.5万辆年销量。只能说“前途充满挑战”。
14.创维，1226辆，出口578辆。
讲个冷笑话，创维3月销量1282辆。
也就是说4月还不如3月，但人家“开创性”地增加了出口这一项，使战报的视觉效果更佳。数字确实不会骗人，但如何合理地“安排”数字也是一门高深的学问，心疼创维的宣传同学。
当然，创维为大家带来的快乐远不止“数字游戏”这点，其曾荣获C-NCAP碰撞测试“一星级”的惊人成绩，在侧面柱碰撞以及多项主动安全测试中，更是直接拿到了0分。如此“安全”的创维EV6，也算是为本就严肃沉闷的车圈，注入了快活的空气。
有意思的是，创维在30号就交卷了，是新势力中最快的一名。#阿知评车#
看着造车新势力们纷纷交出了4月交付量成绩单，阿知觉得新能源车企之间的“排位赛”已趋于稳定，或许过不了多久，将迎来更加激烈的淘汰赛、甚至是决赛圈角逐。
1.广汽埃安4月共交付41012辆，略高于3月，领跑员当仁不让。
该车又被网友誉为“广东网约车之王”，即使与中高端形象无缘，但承担起广汽新能源转型的重任却毫不含糊，并且直接拉高了网约车的质感和乘坐体验。
2.理想卖了25681辆，成功实现了逆风翻盘。
曾几何时，新势力三杰中，理想还排在末位，如今却远远将另两位甩在身后。看来，还是“混动+大空间”狠狠拿捏住了消费者胃口。销量和口碑大家都认，就连李总的心情和姿态也“触底反弹”，近几日在网上甚是活跃，频频吐露心声。
3哪吒，11080辆。
主力仍是走量车型哪吒V/U，比下绰绰有余，向高端突破仍需时间，但总算赶上了T1队列的尾巴，压力留给了后面。
新车GT确实够炫酷，性能很顶，可离真正大卖仍需要较长的发展期，以当前哪吒的亏损状态，能否等到那一天还要打个问号。
4.零跑，8726辆。
不复去年上市时月销过万的迅猛势头，当然成绩也说不上差，毕竟环比还上升了43%，也算是走出低迷状态。问题在于，零跑的数据似乎不太老实，上个月有山东某经销商自曝公司交付量“造假”，零跑官方当然第一时间出面否认此说法，但对方又表示手里有证据，不怕对簿公堂。虽然是否注水造假尚未实锤，但不可否认的是，此事将影响外界对零跑的印象和评价。
在经营方面，开局亏损似乎是任何新势力起步都难逃的魔咒，零跑的渠道铺得很开，之前受限于上游供应链和原材料价格上涨，亏损呈扩大趋势，而今年国际锂矿价格可是近乎腰斩，如果还是亏的话，能亏少点吗？
5.极氪，8101辆。
极氪就2个大问题，1是背刺老车主，2是“传世”车机弊病，解决好了还能再上一个台阶。而有意思的是，买车的新车主和投诉的老车主完完全全是两拨人，极氪似乎走出了一条“搁置问题也能提振销量”的新路，也算是在新势力中开宗立派了。可惜，走钢丝不可能永远一帆风顺。
6.深蓝，7756辆。
说实话，深蓝月销能逼近8000关口，属实出乎阿知意料。这车比极氪还厉害的一点在于，其车身异响（属车身质量类）同样是挂在黑猫投诉和车质网上的关键问题，只希望长安家大业大，尽早解决车主诉求。
7.小鹏，7079辆。
人事上大刀阔斧改革了，经营上“狠狠”降本增效了，营销上有新打法了，车展上新车备受瞩目了，说回销量却还是“雷打不动”了。当前的市场竞争状态如逆水行舟，不进则退，小鹏虽然成绩不低，但眼看着理想销量起飞、手段尽出可收效甚微，压力debuff直接拉满。
8.蔚来，6658辆。
都说蔚来是新势力中的“海底捞”，个性鲜明且特色十足，但反过来讲，是不是也意味着蔚来的产品力/性价比/品牌形象的某个环节稍显平庸呢？
另外，既然蔚来标榜“服务”，可却遭遇老车主背刺。况且，蔚来已经多久没月销破万了，持续亏损又何时才是尽头呢。
9.AITO问界，4585辆。
问界经历了稍显“动荡”的2个月，4000多的销量可以理解，不会再差到哪去，就此崛起难度颇大。
10.smart精灵 #1，4390辆。
除了牌子，或者说奔驰“血统”，该成绩很难解读，总不能说其紧凑型SUV+CLTC400km+18万起步价很香吧。
11.合创汽车，4193辆。
这是5月最先交卷的新选手，有网友说是EDG老板接了“广汽蔚来”的生意，至于其能否“做大做强再创辉煌”，仍有待观察。
12.岚图，3339辆。
东风雪铁龙C9率先掀起降价潮，并且很是清了一波库存，但东风旗下的其他品牌和车型，日子就不那么好过了，岚图就是一个典型代表。虽说环比略有上升，但4月仅比3月多卖了312辆，也很难说进步喜人。另外，蹭热点没问题，碰瓷式营销真的没必要。
13.智己，2009辆。
在新能源转型之路上，上汽跳步了，略过了中低端走量、建立品牌形象和消费认知、提升市占率等前置步骤，一上来就推出智己直指高端。现状大家也都看见了，截止4月30日，智己2023年累计销量为5774辆，月均还不到1500辆，而CEO刘涛曾在采访中公开表示今年要冲击4.5万辆年销量。只能说“前途充满挑战”。
14.创维，1226辆，出口578辆。
讲个冷笑话，创维3月销量1282辆。
也就是说4月还不如3月，但人家“开创性”地增加了出口这一项，使战报的视觉效果更佳。数字确实不会骗人，但如何合理地“安排”数字也是一门高深的学问，心疼创维的宣传同学。
当然，创维为大家带来的快乐远不止“数字游戏”这点，其曾荣获C-NCAP碰撞测试“一星级”的惊人成绩，在侧面柱碰撞以及多项主动安全测试中，更是直接拿到了0分。如此“安全”的创维EV6，也算是为本就严肃沉闷的车圈，注入了快活的空气。
有意思的是，创维在30号就交卷了，是新势力中最快的一名。#阿知评车#
#王鹤棣[超话]# ｜#王鹤棣#
希望自己是温柔光，心朝圣而归，行立坐看云起时，俯仰吁叹皆美景，最后，来温柔你。王鹤棣[打call]
: 追随光 我对你的爱意永远热烈真诚
#王鹤棣战火中的青春# ｜#王鹤棣程嘉树#
希望自己是温柔光，心朝圣而归，行立坐看云起时，俯仰吁叹皆美景，最后，来温柔你。王鹤棣[打call]
: 追随光 我对你的爱意永远热烈真诚
#王鹤棣战火中的青春# ｜#王鹤棣程嘉树#
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