跨界是近几年众多品牌的发展趋势，手机与车企的互动更是频繁，华为与问界、小米自研，还有魅族直接被收购，与领克合作了推出了Flyme Auto。

吉利集团现在除了Flyme Auto 与 Lynk OS N，在#2023上海车展# 上正式发布了由吉利银河 L7 率先搭载的吉利银河 N OS。 主打一个「智能座舱」的体验。

系统体验硬件基于高通8155芯片，吉利银河 N OS 在流畅度上面的表现应该还是不错的，车机界面与交互都与手机端的交互类似，没有很高的上手难度。直观、简洁。高效。常用功能的按键排布也比较合理，以卡片的形式呈现。

吉利银河 N OS 在语音唤醒方面可以做到0.5 秒，并且可以语音控制屏幕的所有的功能，所说即所得。对于行车的安全性是一个很大的提升。期待下后面实际的落地体验。#为啥就吉利造车又造手机#

#油混和插混怎么选#其实可以从新的角度来看这个选题，厂家的技术进化路径；先说结论：混动技术的进化路径，基本都在在朝着【电感】更强的方向进化。有两个典型代表

1.长城新的Hi4混动构架：原来这套混动技术叫柠檬DHT，是就是P1+P2双电机两档两驱的技术路线，但在23年进化成新的Hi4混动构架，直接将P2电机移动至后轴P4位置，P1电机“双重身份”，发电机和驱动电机于一体；纯电驱动占比增加，混动和发动机直驱减少。

2.领克Lynk E-motive EM-P evo混动构架：原来EM-P是P1+P2双电机三挡两驱，现在evo切换成P1+P3+P4三电机四驱系统；同样是在增加纯电驱动的占比，减少混动和发动机直驱的比例，增强混动中的电感。

所以跟着厂家的技术路线方向，选插混【电感】更强。 https://t.cn/RIh5lNh

终于来了！

领克APP刚刚推送了NOA领航驾驶辅助功能的体验共创团（类似于内测）报名，上次记得深圳搞了一次体验会了，这次加入了浙江、上海、北京、天津、河北、河南、广东、重庆、陕西等省份城市，依托的是百度高精地图。

要求是领克09 EM-P远航版车型，我已报名。

这次内测后，延期了半年的领克NOA，整体推送应该也快了。

另外最近领克也发了领克09 EM-P的自动泊车的内测报名，看样子LYNK OS N这次五月OTA有点东西。[并不简单]（其实都是原本就应该有的只是被延期的功能[doge]

#智选auto##新能源汽车##新能源大牛说#