谁的人生，都不是完美的
人生是公平的，每个人被分配的苹果都被咬过一口，只是被咬的位置不同罢了。你羡慕别人事业有成，却不知他疲于应酬，为体力不支、无暇陪伴家人而烦恼，你羡慕别人时间自由，却不知他总是苦闷焦虑，常常为了生计发愁。人生的意义在于，接纳自己，超越自己。与其和别人一味的作比较，不如，和自己作比较，'昨天，今天，你有什么进步吗?这世上，总有比你优秀的人，总有你到达不了的山顶。#致自己##人生感悟##树洞#

上午又看了很久的船，放开、发呆，中午就回了。1、图五的大船应该是干散货，由一艘小船在前面牵引。我说是拉到前面就卸货了，抬杠说为啥不能到前面港口自己卖掉呢？想想可能性很小。干散货是大宗商品，走低毛利率、高周转的批发模式，为何不会自己零售出手呢？因为这样周转就慢了，且需要更多人手和资源，与其原有的业务模式完全不同，从激励机制、资源、人才、管理模式都不一样。自身的属性，决定了应该将某种模式做到极致，才能获得更高的效率，从而具备竞争优势。这应该就是分工的结果。垂直一体化，产业链都涉及，需要更多的资源和能力，而且也需要客观上有更强的协同效应才可以。2、看到载客船舶，有大有小，大船主要是固定成本高，变动成本也会略高，其盈亏平衡的阈值（旅客数量）要更高些，在旺季或需求强劲时，往往会转得盆满钵满，但在淡季或需求疲弱时，就更容易亏损，极端疲弱时会亏得更多。因此，小船的灵活性更强，生存能力似乎更强。当然这忽略了低成本进而驱动价格竞争的动态问题。在当前需求前景不明朗的情景下，可能小船化应该是比较合理的，而且船期也太可能加密。因此，船舶的资本开支大概率会是收缩的，对上下游的影响会更大。预期对实体经济的影响会非常大。信心比黄金更珍贵也是在于此。3、廊曼机场很小，工作人员核查很严格，但一点不讨厌。可能是因为人少，所以单个人慢些，但基本不用排队，所以也不太焦虑。另外，工作人员的态度非常好，有礼貌。在机场里，听到不少普通话的播报，而不少免税店服务员也会普通话。整体上，泰国对中国人还是比较友好的。

路宽不如心宽，命好不如心好
有人说：生活就像一面镜子，你以什么样的心态对待它，它就以什么样的面貌呈现给你，你的态度决定你的人生。
常言道：路宽不如心宽，命好不如心好。
生活，酸甜苦辣，五味杂陈；人生，起落之间，有好有坏；钱财，你永远都赚不完；时间，你永远都留不住。
知足常乐，钱财够用就是幸福；欲壑难填，家财万贯依然焦虑不安。
生活，坎坷也好，平坦也罢，全心全意过好每一天，努力而认真的活着就是对生命的不辜负！
心，只有一颗，装得太多会累；人，只有一生，这辈子不能重来；哭过累过，这就是生活；一边得到一边失去，这便是岁月。
壁立千仞，无欲则刚，海纳百川，有容乃大。
心眼小了都是烦恼，心态好了就没那么惆怅不安。
人生有很多事，就是没有道理可言；如果事事去较真，又怎么能活的自在呢？
拿得起，人生处处都是生机；放得下，人生处处都是担当。
用阳光般的心态面对人生，感觉周围都是温暖；用雾霾般的心态面对生活，感觉到处都是灰暗；人生岂能尽如人意，但求无悔己心。
路是众人踩出来的，而心是自己掌控的；与其抱怨命运的好坏，不如调整好心态好好活一回；路宽不如心宽，命好不如心好！