比亚迪仰望 U8 正式登陆工信部,定位是「插电式混合动力越野乘用车」。
——车身数据:5319 x 2050 x 1930,轴距 3050 mm,整备质量为 3460 kg;
——发动机排量为 1997ml,功率为 200kW。
——选装部分,可选装全景天窗 + 小天幕、内后视镜底座、后补底护板、后扰流板、电动侧踏、固定侧踏等,还可以选择不同的轮辋和前后制动钳。
重点是它的驱动电机:
——采用交流永磁同步电机。
——从型号来看,第一轴左+第一轴右/第二轴左+第二轴右分别是:TZ220XYP + TZ220XYN / TZ220XYP + TZ220XYA。
——峰值功率:220kW+220kW/220kW+220kW。
——额定功率:65kW+65kW/65kW+65kW。
另外,这款车的生产地址是在西安,电池、驱动电机也都来自比亚迪在西安的子公司。
#新能源汽车##42how##仰望U8#
——车身数据:5319 x 2050 x 1930,轴距 3050 mm,整备质量为 3460 kg;
——发动机排量为 1997ml,功率为 200kW。
——选装部分,可选装全景天窗 + 小天幕、内后视镜底座、后补底护板、后扰流板、电动侧踏、固定侧踏等,还可以选择不同的轮辋和前后制动钳。
重点是它的驱动电机:
——采用交流永磁同步电机。
——从型号来看,第一轴左+第一轴右/第二轴左+第二轴右分别是:TZ220XYP + TZ220XYN / TZ220XYP + TZ220XYA。
——峰值功率:220kW+220kW/220kW+220kW。
——额定功率:65kW+65kW/65kW+65kW。
另外,这款车的生产地址是在西安,电池、驱动电机也都来自比亚迪在西安的子公司。
#新能源汽车##42how##仰望U8#
【#悦达起亚三年巨亏超110亿#,管理层开始轮休!这家车企巨头“凉”了?】#韩系车在中国市场占有率跌破2%# 管理层开始轮休,时间长达一年,按当地最低工资标准发放工资……高管曾和比亚迪掀起“骂战”的知名韩系车企起亚最近开启了一轮大变革。乘联会数据显示,2023年一季度韩系车在中国市场的份额已经跌破2%,不足2020年的一半。据悉,过去5年里,悦达起亚年销量从最高65万辆跌到去年的9.5万辆。数据显示,2017-2022年,悦达起亚归母净利润分别为-11.23亿元、-4.92亿元、-12.99亿元、-47.50亿元、-26.12亿元和-37亿元,合计亏损高达139.76亿元。而仅最近三年时间的亏损总额就超过110亿元。#江苏悦达起亚管理岗员工轮休一年# (每日经济新闻)
在我国,有没有十年都没涨过价的东西?比如打火机,目前还是一块钱一个;电费,总在0.5-1块之间徘徊;彩票更是两块一注一直未变。
单单说这个打火机吧,别看体积很小,但它制作涉及到一系列复杂的生产流程和精密的工艺。
这包括液气相变、气体扩散、燃烧条件、火焰控制、打火强度等,这些都需要各种设备和技术才能实现。
而且,打火机需要满足严格的安全标准,因为它们涉及到易燃和爆炸性物质。
虽然打火机最早是日本人发明的,刚诞生的时候价格更是达到好几百元,但如今却被中国硬生生的做到只有一块钱。
因为我们掌握了里面的核心技术,加上批量化的生产,使得产量不仅能满足国内的需求,更能出口到海外。
说个数据吧,中国目前是全球打火机最大的生产基地和出口基地,每年生产打火机在150亿只以上,其中超过65亿只出口。
这是什么概念?如果把中国每年生产的打火机分给全世界的人,每个人能够分到两个还剩下几十亿个。
单单说这个打火机吧,别看体积很小,但它制作涉及到一系列复杂的生产流程和精密的工艺。
这包括液气相变、气体扩散、燃烧条件、火焰控制、打火强度等,这些都需要各种设备和技术才能实现。
而且,打火机需要满足严格的安全标准,因为它们涉及到易燃和爆炸性物质。
虽然打火机最早是日本人发明的,刚诞生的时候价格更是达到好几百元,但如今却被中国硬生生的做到只有一块钱。
因为我们掌握了里面的核心技术,加上批量化的生产,使得产量不仅能满足国内的需求,更能出口到海外。
说个数据吧,中国目前是全球打火机最大的生产基地和出口基地,每年生产打火机在150亿只以上,其中超过65亿只出口。
这是什么概念?如果把中国每年生产的打火机分给全世界的人,每个人能够分到两个还剩下几十亿个。
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