#新车资讯# 5月10日，#比亚迪海豹# 冠军版正式上市，五款车型售价区间18.98万-27.98万元。

其中700KM尊贵型为新增车型，配备最大功率170kW、最大扭矩330N·m的电驱动总成，并搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术。

后驱车型竟然有三款不同功率的驱动电机：最大功率分别为150KW、170KW和230KW，最大和最小的功率差70KWH，电控芯片目前还没有信息是不是全系碳化硅。

550公里版本电池容量61.4KWH，其他版本电池容量是82.5KWH。

除了上述核心三电变化，其他配置方面也有一些优化，大家觉得冠军版性价比有没有提升？

#环球汽车快报# 比亚迪海豹冠军版上市 售价区间为18.98-27.98万
海豹冠军版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配。
在科技配置方面，海豹冠军版全系标配智能上下电功能、电子儿童锁、NFC车钥匙（在原来Android系统的基础上，增加了苹果iOS系统）大大提升用车便利性。针对作为销售主力的550km尊贵型，海豹冠军版新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置。此外，海豹冠军版650km四驱性能版标配光感天幕（700km续航车型可选装）、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮圈。
　海豹冠军版新增700km尊贵型，配备最大功率170kW、最大扭矩330Nm的电驱动总成，并搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，满足用户多样化的出行场景。海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。海豹冠军版将通过有的放矢的系统性调整，覆盖更为广泛的消费人群。

今天的每日一记送给我此刻的开心。
漫漫考博之路曲折又充满戏剧性。最初的选择是留校，因为湖师大仍然保留“考博”的传统，从2022年六月份一直背书备战。当时心情较为放松，虽然竞争激烈，但是笔试一直是我的强项再加上自己的导师，面试问题也不大。到了11月份，导师通知我学校开会，他要退休了，争取过但是无果。当时是11月中旬，大部分高校已经截止递交材料，小部分学校十一月底截止，但是相关的材料来不及准备。
突如其来的“变故”，完全打乱我和kw的未来计划。连夜慌张挑选学校，第二天联系导师。后来得到了一个教训：千万不要匆忙做决定！！！！！！
十月做了一个小手术，还没恢复一个半月，感染新冠。头疼欲裂寄出其中一个学校的材料。过年又是没回家，为另一个学校赶材料。其中背了多少遍书，我自己都数不清。先去的南京，去的时候隐约感觉去陪跑，边焦虑边去考，不想说其中的弯弯绕绕了，其中充满了戏剧性。最后补录了我，我了。
去武汉考试的时候，赶上论文盲审提交，两项抉择，只能暂时放下论文，全力备考。（论文分数果然低）焦虑得头疼欲裂，面试前发烧。考完试一个人坐在偌大的武汉站，偷偷掉眼泪，其实也不知道为什么哭。可能是因为终于可以不用担心哭会浪费时间的下意识动作，可能是因为连续的高强度工作突然抽离的生理反应。
真好啊，我终于等到了拟录取。焦虑只有在上岸的时候才会消失。