不用充电桩的大马力E-混动锐界L
#不用充电桩的大马力e-混动锐界l#
性能方面，锐界L搭载的福特全新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，还不挑食可加92号汽油，强劲动力解决混动车型普遍动力不足的痛点。
续航方面，锐界L采用福特成熟先进的动力分流混动技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，带着家人去山里、去海边，一起打开世界。

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今年五一国家调休5天，大家可以来一场说走就走的旅行，由于统一放“五一”小长假期间的车流量比往年同期多很多，在选择油车电车还是混动车，需要排队充电的插混跟不需要充电桩的油混，你会如何选择？插混充电口设置在主驾车门边上让充电变的不便。公共桩排队难，周边朋友都在说公共充电桩数量不多，各个地方都要排队等，一个字“难”。我个人觉得，大家还是选择油混更方便。

第一、虽然纯电、插混短期提速快，但如果没有合适的充电桩，插混车的电池很容易耗尽。自驾游，充电排队，充电难，那就失去旅游的乐趣了。那旅游就是受罪！第二，电动车、插混车电池在受环境影响大，如果自驾去高原和较冷的地区，电池效率大大降低，插混车只能像传统汽车一样依赖燃油发动机工作，从而失去了使用插混车的优化效果。而混合油车的燃油发动机和电机则可以相互协作，无需外部充电，使用的燃油也相对更为经济，对于行车的灵活性更强。

五一自驾出游时，我选混动锐界L，锐界L大马力超强E混动 7S级加速+1188公里续航，“零”焦虑、高品质混动出行体验6L级油耗7S级加速，1188公里超长续航。全新锐界L混动版它具备纯电驱动、混合驱动、电力助力混合驱动和驻车充电。系统最大功率202kW、峰值扭矩405N·m，百公里加速最快7.1秒，WLTC百公里油耗低至6.31升，续航可达1188公里。从产品角度而言，混动车型没有里程焦虑，节假日出游不用为抢充电桩发愁，并采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，轮胎装配的是米其林静音轮胎，再配合双层隔音玻璃，从底盘、悬架、轮胎到车窗全方位的用料设计，为车辆打造良好的舒适性体验。

五一假期选择锐界L自驾出行，度过一个美好愉快的假日！

【别克新款昂科威S/昂科威PLUS的申报信息】#别克昂科威#
外观上，两款车型的车头设计保持一致，均采用了PURE Design设计语言。和别克E5一样，分体式头灯与大尺寸梯形中网的搭配，又采用了新LOGO。看起来比之前确实显年轻了一些。

动力方面，1.5T发动机最大功率155kW，2.0T发动机最大功率174kW，匹配9AT变速箱和四驱系统（可选）。

昂科威S：长宽高为4641/1883/1638（1647）mm，轴距2779mm；
昂科威PLUS：长宽高为4822/1883/1695（1705）mm，轴距2833mm。 cr：汽车志