#军事战争# 无视多国劝告！阿塞拜疆全线猛攻接连占领多地，已经考虑战后安排#军事行动##军事分享官#
阿塞拜疆为了收复失地，坚持以武力解决纳卡问题，如今战事已经进行了一个多月，到目前为止，阿塞拜疆方面坚持作战，无视多国劝告！从11月初的战局情况看，阿塞拜疆全线猛攻接连占领多地，虽然在战线北部仅有小的进步，西侧几乎没有多大的进步，但是在南线取得了突破性的进展，这似乎形成了一个迂回包抄之势，战场形势对亚美尼亚非常的不利。
到了10月底的时候，阿塞拜疆方面提出了许多新的想法，其中之一：不排除建立亚美尼亚自治区的问题，阿塞拜疆总统阿利耶夫说：不排除让亚美尼亚人在纳戈尔诺-卡拉巴赫地区进行自治。
这让人感觉阿塞拜疆让步了吗？不对，在纳卡地区建立自治区，这是属于阿塞拜疆内部事物的说法，不存在与亚美尼亚讨论，即阿利耶夫所说，“我们决不允许在阿塞拜疆领土上建立第二个亚美尼亚国家。这是不可能的。总之，永远不会进行公投，”等于有关表态属于处理国内事务的一部分，更不等于与亚美尼亚议和。
再仔细看一下，阿塞拜疆总统阿利耶夫的说法：“自决的类型不同，社区的类型也不同。例如，可能存在文化自治。我们在欧洲发达国家看到这种情况，当时人们在其市政当局，社区中享有一定的权利。在阿塞拜疆的每个地方，以及生活在我国的亚美尼亚人中，也许也有这种接触。”
相关表态证明阿塞拜疆方面，已经考虑战后安排， 看似有点过早，实则也是非常必要，也许只是一个初步想法，不一定能够真正的变成现实，目前存在太多的不确定性！但是对阿塞拜疆来说，这是一个长治久安的考虑，这场战争不是简单的亚美尼亚与阿塞拜疆两个国家之间的冲突，也涉及到民族冲突的成分，涉及到宗教等，虽然阿塞拜疆收回了纳卡地区，但是能否维持稳定的局面成问题，单纯的使用武力已经不行了，仇恨只能越结越大，如今化解仇恨才是战后的重点。
现在这种表态是一种不错的展示，如果能够真正的实行，也许可以化解民族之间的恩怨，那么对阿塞拜疆未来也是一场大好事，否则这只是一场灾难的开始。
阿塞拜疆为了收复失地，坚持以武力解决纳卡问题，如今战事已经进行了一个多月，到目前为止，阿塞拜疆方面坚持作战，无视多国劝告！从11月初的战局情况看，阿塞拜疆全线猛攻接连占领多地，虽然在战线北部仅有小的进步，西侧几乎没有多大的进步，但是在南线取得了突破性的进展，这似乎形成了一个迂回包抄之势，战场形势对亚美尼亚非常的不利。
到了10月底的时候，阿塞拜疆方面提出了许多新的想法，其中之一：不排除建立亚美尼亚自治区的问题，阿塞拜疆总统阿利耶夫说：不排除让亚美尼亚人在纳戈尔诺-卡拉巴赫地区进行自治。
这让人感觉阿塞拜疆让步了吗？不对，在纳卡地区建立自治区，这是属于阿塞拜疆内部事物的说法，不存在与亚美尼亚讨论，即阿利耶夫所说，“我们决不允许在阿塞拜疆领土上建立第二个亚美尼亚国家。这是不可能的。总之，永远不会进行公投，”等于有关表态属于处理国内事务的一部分，更不等于与亚美尼亚议和。
再仔细看一下，阿塞拜疆总统阿利耶夫的说法：“自决的类型不同，社区的类型也不同。例如，可能存在文化自治。我们在欧洲发达国家看到这种情况，当时人们在其市政当局，社区中享有一定的权利。在阿塞拜疆的每个地方，以及生活在我国的亚美尼亚人中，也许也有这种接触。”
相关表态证明阿塞拜疆方面，已经考虑战后安排， 看似有点过早，实则也是非常必要，也许只是一个初步想法，不一定能够真正的变成现实，目前存在太多的不确定性！但是对阿塞拜疆来说，这是一个长治久安的考虑，这场战争不是简单的亚美尼亚与阿塞拜疆两个国家之间的冲突，也涉及到民族冲突的成分，涉及到宗教等，虽然阿塞拜疆收回了纳卡地区，但是能否维持稳定的局面成问题，单纯的使用武力已经不行了，仇恨只能越结越大，如今化解仇恨才是战后的重点。
现在这种表态是一种不错的展示，如果能够真正的实行，也许可以化解民族之间的恩怨，那么对阿塞拜疆未来也是一场大好事，否则这只是一场灾难的开始。
【小鹏 vs 特斯拉：比技术[酷]】
面对特斯拉Model 3国产这一「大杀器」，自主品牌八仙过海，各显神通。拼服务、拼性价比、增程式……或辟其锋芒，或曲折迂回，今年都取得了增长和进步。
而小鹏汽车，却选了对线特斯拉的最难一面：拼技术。
自动驾驶每家都做，对标#特斯拉#也是各个车企常挂在嘴边的。主动拿出来跟特斯拉横评的，#小鹏汽车#是第一个。
以自研为标签的小鹏，今年给了自己一个全新的定位：#全栈车企#。
程序员有全栈，车企怎么全栈？小鹏的解释是，扎实的机械硬件做基础，所有核心系统、算法自研。
小鹏还立下一个军令状。
2021年一月份，小鹏要使用搭载完整Xpilot 3.0 和NGP的P7车型，挑战全程无驾驶员紧急接管，完成从广州到北京的高速之旅。
倒是跟当年马斯克立下“特斯拉自动驾驶横穿全美”有得一拼。
不过，马斯克这个牛，至今依然还在推迟中。
详情：https://t.cn/A6bgB4U0
面对特斯拉Model 3国产这一「大杀器」，自主品牌八仙过海，各显神通。拼服务、拼性价比、增程式……或辟其锋芒，或曲折迂回，今年都取得了增长和进步。
而小鹏汽车，却选了对线特斯拉的最难一面：拼技术。
自动驾驶每家都做，对标#特斯拉#也是各个车企常挂在嘴边的。主动拿出来跟特斯拉横评的，#小鹏汽车#是第一个。
以自研为标签的小鹏，今年给了自己一个全新的定位：#全栈车企#。
程序员有全栈，车企怎么全栈？小鹏的解释是，扎实的机械硬件做基础，所有核心系统、算法自研。
小鹏还立下一个军令状。
2021年一月份，小鹏要使用搭载完整Xpilot 3.0 和NGP的P7车型，挑战全程无驾驶员紧急接管，完成从广州到北京的高速之旅。
倒是跟当年马斯克立下“特斯拉自动驾驶横穿全美”有得一拼。
不过，马斯克这个牛，至今依然还在推迟中。
详情：https://t.cn/A6bgB4U0
虽然不是两个弱者的苦大仇深，也还不是两个强者的风花雪月，但是我们一起积极解决碰上的所有问题、double对方的喜悦与幸福、分担难受的时刻、保持沟通和尊重、一起进步，积极磨合，即使可能是在迂回中前进上升，我依然能清楚感受到
一切都很值得
很开心能和你在一起
以后也请多多指教
两周年快乐，
[心]
一切都很值得
很开心能和你在一起
以后也请多多指教
两周年快乐，
[心]
✋热门推荐