洛克希德·马丁公司曾提出一项耗资1.37亿美元的计划,用于为美国空军的F-15C战斗机机队研制和集成一型基于尚在研制阶段的“爱国者”-3 MSE导弹开发的空射“爱国者”。洛克希德·马丁认为这一计划能够在29至33个月内实现,并将这一计划命名为空射打击杀伤(Air-Launched Hit-to-Kill,ALHTK)项目。导弹防御局(MDA)于2007年1月开始资助这一项目,与洛克希德·马丁签署合同以进行项目风险降低/概念定义,并计划将空射“爱国者”用于拦截处于助推段或弹道末段的弹道导弹,并且也能够拦截巡航导弹。
2009年,洛克希德·马丁公司空射打击杀伤(ALHTK)项目项目经理格伦哈斯金斯表示,该公司已经在与美国空军负责人接触以获得资金支持。哈斯金斯在导弹防御论坛上表示,洛克希德·马丁公司已经成功通过由F-15C、一次模拟导弹发射和成功的拦截测试向美国北方司令部(USNORTHCOM)展示了导弹的能力。(但至今没有实际证据表明美国空军F-15战斗机曾实际挂载、发射过“爱国者”导弹)。
同时,哈斯金斯还表示,这一概念还得到了隶属于美国太平洋司令部(PACAF)的第13航空队的支持,空射“爱国者”与地面发射的版本相同,其主要区别在于导弹控制软件。由于“爱国者”-3较常规机载导弹更长(“爱国者”-3弹长5.2米,而美国空军装备的典型中距空对空导弹AIM-120弹长仅3.65米),因此需要装载在一个外挂弹舱中。如果美国空军决定推进这一计划,为F-15战斗机整合空射“爱国者”导弹的话,需要为美国空军的F-15机队进行升级,加装红外搜索与跟踪(IRST)系统吊舱(也将由洛克希德·马丁公司负责),使F-15具备在大气层外跟踪目标的能力。此外,哈斯金斯也透露空军的F-22战斗机和海军的P-8A反潜巡逻机也可能将装备空射“爱国者”导弹。
此外,洛克希德·马丁在同一时间还曾计划研制舰射型“爱国者”导弹。然而,无论是空射“爱国者”还是舰射“爱国者”在2009年后便都没有下文,在各大防务展上也再没有出现这两型不同平台发射的“爱国者”导弹的身影。

【#台军证实美将供台5亿美元武器#,将以“毒刺”导弹为主】今年4月以来,外媒不断有报道称,美国或根据“总统提款授权”(Presidential Drawdown Authority,缩写PDA)向台湾提供5亿美元的武器,今天台湾媒体报道,台防务部门负责人邱国正日前证实,称该项援助在今年内“有望实施”,台军方披露这批武器将以FIM-92“毒刺”便携式防空导弹为主,邱国正的描述中还提到,在台军未取得武器之前,相关模拟器就可提前运抵台湾供台军进行训练。

台防务部门昨天还表示,此次动用“总统提款授权”是基于去年底通过的2023年国防授权法案中(NDAA2023)中所谓的“强化台湾韧性法案”条款,企图弥补对台军售中“延迟交付造成的防御缺口”,台防务部门表示,对于“友邦”提供的相关协助乐观其成,但对相关操作细节不发表评论。

本月8日,邱国正在台立法机构外事及防务小组回答质询时,曾证实美将向台提供5亿美元武器一事,称将以所谓“不对称战力”及美已售台但尚未交货、台军仍然缺乏的品类为主,包括模拟器在内的全部内容有望在今年实施,台“联合新闻网”在报道中称,经求证,台军方披露这些“已经获准输出”但长期未交付列装、始终缺编的品项为“毒刺”肩扛便携式防空导弹。

报道中另外提到,台军随F-16V性能升级计划一同购买了140枚AIM-9X BlockⅡ“响尾蛇”红外格斗空空导弹,已与“先进中距导弹”AIM-120和“数量不明”的“联合头盔瞄准系统”(JHMCS)共同配备在F-16战斗机上,台“空军司令部”证实称,AIM-9X已经投入战备使用,由警戒巡逻飞机挂载升空,应对解放军台海空域的巡航行动。报道声称,AIM-9X相比传统的AIM-9M具备32千米的射程和更精确的作战锁定能力,在没有头盔瞄准系统配合下也具备离轴发射能力,目前,已由嘉义基地的台空军第四战术战斗机联队完成AIM-9X的接装和战备。

美国雷神情报与太空公司宣布向韩国航空宇宙产业公司(KAI)交付名为“PhantomStrike”的“世界上第一台风冷有源相控阵雷达”,该雷达将装备波兰采购的韩国F/A-50战斗机,PhantomStrike 是低成本小体积的轻型AESA雷达(全重68kg,天线重30公斤),对散热和电力的要求不高,适合各种轻型平台。

波兰计划采购48架韩国FA-50PL轻型战斗机替换Su-22和MiG-29。FA-50PL将是类似于韩国航空航天工业 (KAI)正在开发的 FA-50 Block 20 版本,配备 AESA 雷达、狙击手光电吊舱、AIM-9X”响尾蛇“空对空导弹和 Link 16数据链。从长远来看,只有这个版本的 F/A-50 才有可能具备发射中程空对空导弹(例如 AIM-120 AMRAAM)的能力。所有交付计划于 2023 年完成,首先交付 12 架没有软管加油的 FA-50 Block 10 版本的飞机,随后交付 36 架 FA-50PL 版本的飞机。交付完成后,前 12 架飞机将升级为 FA-50PL 版本。预计到 2026 年左右,将在波兰建立一个带有模拟器的培训中心和一个服务中心。目前,波兰飞行员已经在韩国驾驶 FA-50 飞机。


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