今天跟留在清远生活的姐姐聊天。这些年跟家里的亲戚来往不多，倒是跟一个姐姐保持着联系，回家的时候也会去她那里玩一玩。在我的印象里，姐姐是一个很独立、有生意头脑的女性，要做一件事情的时候，也会看到其中的利与弊。前两年姐姐生了一个女儿，可爱的很，打扮的漂漂亮亮的，平时也没看到公主病什么的，养的很好。
今天姐姐跟我说，我们另一个姐姐要生三胎的，原因是前两个是女儿，想拼一个儿子。她如果生二胎不是儿子的话，大概也会生三胎。我太诧异了，据我了解，现在应该没有皇位要继承了。
我们那确实是一个重男轻女的灾区，在我成长过程中，身边很多家长或多或少都表现出来重男轻女。什么儿子就是父母养老的依靠，女儿再怎么好都是别人家的。甚至有女性长辈会跟年轻女孩子说，如果不生儿子，以后四五十岁男人也会出轨去生私生子的；如果没有儿子，就没有奋斗的目标之类的话。当然，她们说的是真的，身边确实有长辈这样。不过，我不得不质疑：如果四五十岁还要去生私生子，受那带娃的苦，让他去不就好了？反正如果对方非要出轨生子，那也没什么责任心守护家庭。保护好国内财产才是王道吧？一个四五十岁的油腻男人，到底有什么好的啊？
这里我不禁想起那个笑话：你离我男朋友远一点，实际上他长得像河童。
根据我观察，在我们那，很多男性都是甩手掌柜，女性承担了大部分的家务、照顾老人与孩子的生活，男性甚至在关键时刻都没有起到作用。明明起作用的都是女性，在女性的歧视上却严重的很，对女性的打压也非常厉害。倒是一些男孩子从小娇生惯养，长大后性格就是小霸王，一点用都没有还自信满满。

致良知四合院：企业为什么留不住优秀人才？#致良知四合院##致良知##四合院#

为什么每一次培养员工，员工成长起来之后就离职了？如今吸引人才，留住人才是困扰很多企业的难题。那么，如何留住优秀人才？在致良知四合院看来，只有企业的商业模式能够创造巨大的势能时，企业的势能会自然而然地团结最优秀的人才。

因此，在留住人才这件事上，致良知四合院认为，德鲁克所说的“让平凡人做成不平凡的事，让平凡人成为不平凡的人”，就是企业能够吸引人才、留住人才，激励团队的秘诀所在。当企业想留住人才的时候，不妨换个角度，站在员工的位置去思考：一家企业、一位董事长凭什么值得员工去追随？
在致良知四合院看来，企业想要留住人才，需要充分了解员工的需求，了解员工需要被激励，更加渴望被引领。因为真正优秀的人才，他们一定会寻找最有潜力、最值得追随的人。因此，企业经营者就要不断提升自己的格局境界。

致良知四合院看来，格局境界就是他的道。想要提升格局境界，就需要从心上下功夫。作为企业经营者，当我们不断明心净心，不断开发心中宝藏，守得一颗清澈的心的时候，我们就能洞悉豁达，从平凡小事中看到机遇，就能看到平凡人的不平凡之处，激发团队能量。

在致良知四合院看来，企业想要留住人才，企业经营者不妨多问问自己：创办企业的目的是为了什么？企业的目标是大还是小？如果只是满足于做一家小企业赚点钱，那就很难吸引到有大志向的人才。因此，致良知四合院认为企业的伟大使命，不仅可以激励员工自我驱动，还能让团队始终保持凝聚力与战斗力。如果企业没有使命的话，建议需要重新去挖掘企业的使命，直到挖到那份崇高感。此外，如果企业经营者能带领团队持续打胜仗，那么团队成员对工作就有成就感，就会更热爱工作，从而愿意留下来。

留人其实是在留心。从致良知四合院的分享来看，留不住优秀的人的本质原因，是企业的商业模式不配用优秀的人。员工的心一旦飞了，那就像断了线的风筝，就再也找不回来了。因此，企业如果能让平凡人做成不平凡的事，让平凡人成为不平凡的人，那么这样的企业定能留住众多优秀人才。

【梅赛德斯-奔驰为更多的电动露营车和MPV铺平了道路】梅赛德斯是最早推出电动露营车的汽车制造商之一，它已经披露了两种不同的电动露营车套件和即将推出的250英里（402公里）的电动Sprinter，有望成为可靠的房车基础车辆。它计划继续保持市场领先地位，因为它的货车部门为未来准备了一个名为VAN.EA的模块化、可扩展的电动架构，这将是其下一代电动货车产品的基础。从那以后，梅赛德斯将积极扩大产品范围，推出更多的电动厢式车产品。

这款新的电动中型车将基于奔驰将于2026年推出的厢式电动架构（VAN.EA）。该架构的乘用车方面，即VAN.EA-P，将提供超过310英里（500公里）的计划范围。厢式车将以Level 2自动驾驶能力推出，梅赛德斯计划在本世纪末将其提升到Level 3。

VAN.EA平台还将支持中型和全尺寸商用货车的完整阵容。梅赛德斯没有给出这些产品的估计范围，但它的目标是在十年结束前将商业方面的自动驾驶能力提升到Level 4。

新的电动货车平台在设计上也将考虑到房车的改装。梅赛德斯-奔驰计划利用该平台成为工厂建造的露营车的领导者，推出中型和全尺寸的VAN.EA B级车。

VAN.EA平台本身将采用可扩展的三模块设计，首先是由电动动力系统和前轴组成的前模块。这个区域在所有厢式车的尺寸和样式中都将是相同的。中间模块将按厢式车的长度调整，也包含电池，它将提供不同的容量。后部模块将为全轮驱动的厢式货车提供一台电动马达，而前轮驱动的车型则没有。