前段时间，从上海国际车展归来时便在筹划，一定要到线下近距离感受一下路特斯的魅力，感受澎湃的动力，接受品牌文化的熏陶。走进路特斯官网，点击路特斯线下体验店，搜索所在城市，预约到店试驾，与店内工作人员沟通好到店时间，整个操作一气呵成。

深圳的路特斯中心店，位于布龙路663号，优越的地理位置和很难被忽视的logo，避免了路途的曲折，还是一样的一气呵成。

其实小编在很多商场都留意到路特斯的体验店，第一次来到城市中心店，发现两者还是有很大的区别，中心店不仅仅可以满足一切售前售后的需求，还有更多的隐藏细节等待到店的顾客去发掘。我更愿意将路特斯城市中心店理解为品牌的城市文化集中地。
一进展厅路特斯Eletre作为主角摆在C位，不得不感慨索拉黄实在是太帅了，即便仅仅是展车，单看这超跑的姿态，仿佛就有阵阵风声耳边呼啸。

深入解读一下，作为路特斯首台纯电超跑SUV，路特斯Eletre周身可观“空气动力学先锋”的实力和“极致驾控”的设计初衷，它注定成为今天的“主角”。

路特斯Eletre全车隐藏7组Race Aero空气动力学风道，再结合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，支撑驾驶者在激烈驾驶时更快、更稳，更有信心。同时它的电动可调分段式尾翼，可以提供足够高的下压力帮你把车身稳稳的压住，当你以匀速巡航时，主动式进气格栅和电动尾翼将自动调整，将风阻降到最低（低至0.26的整车风阻系数），这样的设定在同级别中绝无仅有。

理论至此，试驾才见真章，目前深圳路特斯中心的路特斯Eletre的试驾车只提供售价82.8万的S+版本，它的动力方面最大马力612匹，峰值扭矩达到了710牛·米，破百只需要4.5秒，而且作为纯电车，路特斯Eletre的动力输出是0延迟的。当你踩下加速踏板的瞬间，车辆就可以全力冲刺，这个特点会让作为驾驶爱好者的我十分上瘾。

动力会上瘾，但操控会上头，得益于路特斯75年的底盘调校经验打造的6D智能底盘，路特斯Eletre性价比巨高，因为它只要100万左右的售价，给你的都是200万级别才有的极致操控。

过去200万左右的顶级高性能SUV才有的48v主动防倾杆和主动后轮转向这两项黑科技，路特斯Eletre在S+车型上也配备了，并且还带有双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震。

在跑山的过程中，48v主动防倾杆可以在过弯时提升底盘刚度，所以高速过弯时你几乎感受到不到什么侧倾，信心爆棚。主动式后轮转向让这台车开起来非常灵活，无论是高速变线还是原地调头，灵活的像一台跑车。
在通过烂路时，双腔空气悬架可以有效的过滤颠簸和冲击，同时还能保留一些路感给到驾驶员，让你清晰的感知到车辆正处于什么样的状态，这样的底盘调校风格，完全就是驾驶爱好者想要的。

在返回4S店的途中终于有机会享受这台车的智能座舱，你完全可以呼叫语音助手来帮你控制绝大部分功能，同时双第三代骁龙座舱平台保证了系统流畅运行，试驾车内饰选装了半苯胺真皮，熟悉的味道让我想起了另一台来自英国的顶级SUV：阿斯顿马丁DBX。这都是200万级别的车才有的配置。

经过试驾，对路特斯Eletre的实力有了新的认知，它的智能硬件和极致操控是同级别性能SUV不具备的，这是智能科技和极致驾驶完美结合的一台纯电超跑SUV，如果你是一个追求驾驶的车迷，一定要去4S店试驾体验一下，你会回来点赞的。

#藏在相册里的大学生活##怦然心动20岁#
p1认识了一群很好的朋友
p2-p3 去了厦门，两个南方人第一次看海，激动死了！！！
p4 早起去龙龛码头看日出，真的有被美到！！！
p5 环洱海！骑行了30+公里，两个人真的被累到了！u1s1洱海真的好美啊！！！
p6 看到了日照金山！！！真的被美呆了[抓狂]
p7 香格里拉的转经筒！转满三圈就会有好运哦！我先信了[可怜]
p8-p9 特种兵旅行之西安！下次还去！！！

【超迷你的M.2 2230 SSD新品铠侠BG6发布：2TB容量！第6代闪存性能暴增】铠侠（原东芝存储）今日发布BG6系列SSD新品，这是其首次搭载第6代BiCS 3D闪存，号称性能是前一代的1.7倍。据悉，BiCS 6代闪存采用162层堆叠，BiCS 5代是112层。

BG6系列设计了M.2 2230和传统的M.2 2280（单面）两种形态规格，走PCIe 4.0 x4通道，DRAM-less设计，兼容NVMe 1.4c标准。

连续读写最大分别是6000MB/s和5300MB/s，随机读写最大分别是850K IOPS和900K IOPS。