313路在公交总公司第七客运部时代开通，其前生为公交总公司7部开通的317路集庆门环线，无奈客流实在太差，最后拆分成了313路和317路，313看路开线时候用的8米前置油刹建康，那时候玄武大道还没改造，机动车还不算多，过了新庄直接走九华山隧道出来，那时候线路没几台空调车，后来资源整合跟雅高41路换的线路经营权，于是2013年41路连车带人去了313路，那时候集庆门还有一个跟着41路的过来的雅高调度，长的很漂亮，刚整合那时候用的破中大空调车，后来报废换的一手大金龙自动挡新车，现在又用起二手自动挡，这个没办法，两边场站都不具备充电条件，313路也是为数不多到达航空烈士墓的线路，从集庆门城墙边上始发，途经大行宫，南京图书馆，总统府，江宁织造府，1912，太平门，蒋王庙登山口，最终到达航空烈士墓，烈士墓前面的老宁栖公路绿树成荫，如果取景的话效果非常好，类似于20路，315路经过的太平门路植物园那段路，也算是小半个旅游线路了。
图17为转载，感谢原作者。
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从保险代理人到保险中介创始人

在03年1月份的时候，我还没有开始创业，也如同其他人那样做着一份平凡又琐碎的打工人工作。不过那时的我偶然获得了一次机遇，曾有人打电话给我，说他们新开了一家正在创业的公司，叫做太平人寿，希望我可以考虑一下。在这之前，我曾经在中国人寿就职，那家公司也正是看中了这一点，想让我帮忙看看新公司和原来的公司究竟有哪些差别。

于是我去了，我刚刚到便被拉到太平人寿的北京分公司。我和总经理聊的很久，而他说的第一句话依旧让我记忆深刻，他说“我没想到你能来。”而我的回答也很干脆，我说我来了，但是是有条件的。于是他又问我是什么条件，我说我需要100万。

本以为所有对话在此刻就终止了，但没想到的是奇迹发生了，过了两天又有一通电话打到了我的手机里，对方说我们给你买好了去上海的机票，太平人寿总公司的副总经理想见你。这一次我又去了，在经过下午三四个小时的交谈后，他问我，“你做好了创业的准备了吗？”

他鼓励着我，说即便是一个客户都带不过来，也要努力坚持，努力地做下去。但我同时也在想，为什么我就不可以呢？在见到太平人寿北京分公司的总经理谢总后，我提了一个条件，那就是我需要一个房子，这样心里才觉得踏实。之后他便陪着我去首钢大厦租了整整一层楼，又和我签订了一个协议，要我在他的公司工作五年。

转眼到了2009年的5月份，我完成我的约定后离开了那家公司，也下定决心不会再做保险代理人的工作。或许很多圈外人士并不了解，但对于我个人而言，代理人的工作就好像在刀口上舔血，不知道什么时候就会掉下去。我曾经和很多人聊过这个问题，但他们都一致地告诉我说，你没有办法去改变很多现状，于是我作为最早知道这个行业的弊病的人，我选择悄然离开。

也可能有人想问，为什么我们作为代理人从来没有签过一份劳动合同？其实公司无论怎么管理你，他都和你没有任何关系的，但有些公司依旧会以上级的姿态提出非常多的要求。所以离开后我的第一个想法就是，联系一个之前在中国人寿认识的小哥，我说我想开一个保险代理公司。最后，用着他已有的牌照，我们合作开了这家公司，2009年的7月份，我也正式从保险代理人变成保险中介的创始人。