今天也是到处找队友的一天喽,野排排到的顾倾寒,很c,打完拉我一起打,当时已经困到一直打哈欠了,但为了铂金!!我就一直打,最后他要去睡觉了我才不和他玩,他运气好好,我像个煤球一样啥都捡不到,他玩了那么多局,一直开金武器,真的太棒了,还给我穿金甲[泪],后面我看还有差100分上铂金,我就去群里d了一个哥,哈哈哈哈打了好多局都没打上去,我不敢太麻烦他,最后我说下次再打,我让他走了,不然他会不会觉得自己太菜了[委屈]我胡桃老是带f3,他没说我,但我自己真的不好意思[泪]今天是开心的,明天会不会上铂金呢[委屈]还有唯一不开心的一点点可能就是被人一直拒绝然后还看见他和别人一直玩吧,但是他确实跟我没有关系,我也不能强求,就各自安好吧[赢牛奶],以后也不打扰了,这个赛季想上个坠日[委屈]要好好练刀了
【佳能发布 EOS R100 和 RF28mm F2.8 STM】
5 月 24 日,佳能发布了 EOS R 系统 APS-C 画幅专微相机新品 EOS R100、RF 镜头新品 RF28mm F2.8 STM 和离机热靴连线 OC-E4A。
其中 EOS R100 机身仅重约 309g,是佳能 EOS R 系列中最小型轻量的相机。它搭载了约 2410 万有效像素的 APS-C 画幅图像感应器,常规感光范围 ISO 100-12800,并可以扩展到 ISO 25600,它支持全像素双核自动对焦和眼部检测追踪自动对焦,自动对焦下最高能到约 3.5 张/秒的连拍速度(单次自动对焦下能达到最高约 6.5 张/秒)。
同时它提供了多种辅助拍摄功能、10 种创意滤镜以及多种视频拍摄功能,它的套机(RF-S 18-45mm)定价为 4499 元,预计会在 6 月下旬上市。
RF28mm F2.8 STM 是 RF 镜头群中最小最轻的广角定焦“饼干头”,它的重量约 120g,镜头收纳时长度只有约 24.7mm,除了拥有 28mm 的焦距(搭配 APS-C 画幅相机时等效焦距约为 45mm)和 f2.8 的光圈,通过配置的齿轮型 STM 步进马达、对焦呼吸校正功能等功能,它也能很好支持到 vlog 拍摄。
它的定价为 2199 元,预计将在 7 月上旬发售。
这次同步亮相的 OC-E4A 是一款多功能靴离机热靴连线,它适用于 EOS R3、EOS R6 Mark II、EOS R7、EOS R8、EOS R10 和 EOS R50 等使用多功能靴的机型。它搭载了多功能靴接口,并具备防尘防水滴的构造,支持采用多功能靴接口的闪光灯、闪光灯信号发射器、立体声麦克风及多功能靴适配器 AD-E1,以此实现更丰富的功能。
5 月 24 日,佳能发布了 EOS R 系统 APS-C 画幅专微相机新品 EOS R100、RF 镜头新品 RF28mm F2.8 STM 和离机热靴连线 OC-E4A。
其中 EOS R100 机身仅重约 309g,是佳能 EOS R 系列中最小型轻量的相机。它搭载了约 2410 万有效像素的 APS-C 画幅图像感应器,常规感光范围 ISO 100-12800,并可以扩展到 ISO 25600,它支持全像素双核自动对焦和眼部检测追踪自动对焦,自动对焦下最高能到约 3.5 张/秒的连拍速度(单次自动对焦下能达到最高约 6.5 张/秒)。
同时它提供了多种辅助拍摄功能、10 种创意滤镜以及多种视频拍摄功能,它的套机(RF-S 18-45mm)定价为 4499 元,预计会在 6 月下旬上市。
RF28mm F2.8 STM 是 RF 镜头群中最小最轻的广角定焦“饼干头”,它的重量约 120g,镜头收纳时长度只有约 24.7mm,除了拥有 28mm 的焦距(搭配 APS-C 画幅相机时等效焦距约为 45mm)和 f2.8 的光圈,通过配置的齿轮型 STM 步进马达、对焦呼吸校正功能等功能,它也能很好支持到 vlog 拍摄。
它的定价为 2199 元,预计将在 7 月上旬发售。
这次同步亮相的 OC-E4A 是一款多功能靴离机热靴连线,它适用于 EOS R3、EOS R6 Mark II、EOS R7、EOS R8、EOS R10 和 EOS R50 等使用多功能靴的机型。它搭载了多功能靴接口,并具备防尘防水滴的构造,支持采用多功能靴接口的闪光灯、闪光灯信号发射器、立体声麦克风及多功能靴适配器 AD-E1,以此实现更丰富的功能。
本田CEO三部敏宏解释了本田决定回归F1的原因:
“我们决定在F1中迎接新挑战的一个关键原因是这项世界上最顶级的赛车运动正在走向可持续化,这与本田的碳中和目标是一致的,它也将成为促进我们电气化技术发展的平台。”
“本田和我们新的合作伙伴——阿斯顿·马丁F1车队,有着同样真诚的态度和获胜的决心。因此从2026赛季开始,我们将以阿斯顿·马丁阿美本田的名义携手合作,共同努力争夺世界冠军。”
#F1[超话]##本田官宣2026年重返F1# cr:F1世界锦标赛
“我们决定在F1中迎接新挑战的一个关键原因是这项世界上最顶级的赛车运动正在走向可持续化,这与本田的碳中和目标是一致的,它也将成为促进我们电气化技术发展的平台。”
“本田和我们新的合作伙伴——阿斯顿·马丁F1车队,有着同样真诚的态度和获胜的决心。因此从2026赛季开始,我们将以阿斯顿·马丁阿美本田的名义携手合作,共同努力争夺世界冠军。”
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