全新一代蔚来ES6终于来了，作为老车主一直在关注着。2款新车的官方指导价格36.80~42.60万元。另外若采用BaaS电池租用方案，则最低车辆起售价位29.8万元，电池月费分别为980元/1680元。#蔚来全新ES6价格公布##蔚来全新ES6上市#

相较我的那款，新一代ES6整体我觉得是更好看了，更长、更宽，但更低，所以视觉上运动感会强很多。并且新款尾部是真的漂亮，贯穿的尾灯很简洁，比老款强太多，老车主表示慕了。

前段时间我们同时也去参加了动态试驾，反馈回来是动态有比较明显的提升，整体会更紧致一些。并且有一些细节的加入也很有意思，像是智能辅助刹停，能减轻猛踩刹车造成的停车点头，很好用。

最后再划一下重点：

-蔚来第二代设计语言
-更精致、高级的内饰氛围
-双电机四驱，百公里加速4.5秒
-搭载蔚来自研高端座椅平台，女王副驾全新升级
-率先搭载Banyan 2.0.0系统
-基于BEV的NOP+正式版7月上线

那么你觉得全新ES6怎么样呢？[哈哈]

#李想称10月理想l7做到每月2万辆#
不得不承认，目前在新势力新能源赛道还能有这个底气的也就是理想了，反看蔚来小鹏最近的口碑表现确实不太行，这也导致了蔚来新ES6上市前后那么高的关注度，大家都想知道这几个新势力先驱到底还能不能带给行业惊喜。

理想的口碑逆转幅度是最大的，从前年的全网群嘲，到去年的口碑反转，再到今年成为各个新能源品牌的核心竞品，甚至更是竞争对手认可度最高的品牌之一，原因无他，和比亚迪的路子一样——就是用实际销量打媒体、自媒体的脸，销量高了用户就多了，竞争对手也感到威胁了，这时候一些媒体发现，很多理想包括增程的槽点继续拿出来炒，已经没有热度了。

L7上市以来确实是理想增量最快的产品，但别忘了抛开L7，L8一样是很多品牌的假想敌。后期L7能不能做到月销两万暂时不好说，因为当前大环境整体比较艰难，理想作为其中运营还算稳定的品牌，持续上量的势头肯定还停不下来。#汽场全开##微博新知博主#

#蔚来全新es6价格公布##蔚来全新es6#

36.8 万这个价格应该是目前蔚来能拿出最有诚意的价格，但还是引发很多人的不满，希望把价格打到 35.8 万。

为了用户体验没有妥协减配这么一说，要是真的要走量，完全可以变成单电机，取消空气悬架，精简激光雷达等，那价格还能进一步下探，甚至可以卖到31.8万，而且这次新款 ES6 那个后排真的非常惊喜，我这个身高体重坐得还非常宽裕，这可以说是我坐过最舒服的后排之一。

蔚来这个品牌本身不追求性价比，以服务体验著称，要是想买性价比可以看看其他品牌[吃瓜][吃瓜][吃瓜]