开篇说个事，这两天其实抽空试驾了下比亚迪新发的汉DM-i冠军版和比亚迪汉DM-p战神版了，给大家先端上前者热乎的体验。以前我们总说这种巨无霸大体量的船很难掉头，船小好掉头，这句话要倒转过来，比亚迪反而非常尊重用户的想法和想要，至少这次汉DM-i的革新是真的把用户最为迫切的需求给一次性满足了，比如悬挂改成了铝合金多连杆并加入了FSD可变阻尼悬架系统，驾驶体验有了明显的提升；比如最直观的车身颜色，带来了更有活力的冰川蓝；智能驾驶层面带来了BSD盲点监测、还有手机NFC当车钥匙；最重要的是续航加入了一个200km的版本，覆盖5天工作日的出行...接下来就具体分享下试驾的具体体验
Part1.先说静态部分：车身外观确实更亮眼、有活力，200km和110k续航版本的轮毂做了区分，试驾的五幅大轮毂的是200km版本，内饰大的点革新是加入了氛围灯，整体的质感其实是有的，走的依旧是沉稳、气质型的内饰，家用是非常合适的；至于配置增加的部分开篇已经提到了；
Part2.再分享动态试驾部分：汉dm-i冠军版真的具备了打哭同级合资车的硬实力
1.关于油耗：在往返高速路、城市综合道路的近百公里动态试驾，综合油耗才4.0L/100km,要知道车上是坐了四个人、全程开23°C的空调；然后在亏电状态下的油耗测试下，跑了60公里来回，同样坐了四个人、全程开23°C的空调，综合油耗到了5.2L/100km，还是很可以；
2.关于驾驶动态/乘坐感受：操控变得很灵活，灵活的不像是一款大型的B级轿车，在过颠簸细碎路段变得柔和了，舒适取向明显；座椅的包裹不错，而且前后预留的空间都比较足，不会存在拥挤的情况，乘坐也挺舒服；
3.静谧性：这点必须着重说，它有两方面的体验：一是驾驶中的整体静谧性，高速驾驶中你不会感觉到风噪入侵的感觉，只能感受到些许胎噪，但整体很不错；二是混动车型，发动机介入后，几乎听不到声音，而且驾驶体验不会有太大的差别，很安静很和谐；

汉dm-i略微感觉需要提升的地方还是音响的调音了，其他方面真的很难找出毛病，综合续航又好，价格18.98万起步，发自内心的觉得这车能行，B级车值得去试驾体验，感受下国产车的魅力与豪华！

愿得一人，弹一弦古筝铭茶花前月下;
愿得一人，赋一曲琵琶写歌倾尽浮华;
愿得一人，落一笔文书把酒吟诗作画;
愿得一人，撑一纸油伞共赏满城烟花;
愿得一人，执一生夙愿归隐山水人家;
愿得一人，写一世平淡同品酸甜苦辣;
愿得一人，种一季桃花香你青丝华发;
愿得一人，许一字永恒并肩几度春夏;
愿得一人心，白首不相离，愿得一人爱，永世不分开;愿得一人手，许倾世温柔，愿得一人笑，许白头偕老。细碎的声音，如羞涩的蓓蕾，夜暮花影，清浅六月，寂寂流年，拢一阙清绝，归隐在宋词里。

【生活写意：称心如意的生活状态，莫过于在闲暇与闲逸的荏苒和时光，闲适与闲雅的细碎和美好的日子里，眷顾自己，犒劳自己，赏赐自己，厚待自己，恩宠自已】

在华夏的汉语语境中，“妙曼”是一个唯美的词汇，指的是柔美的意思，时常用来形容生活中的美意与美像等美学元素，如“妙曼邂逅”、“妙曼成长”、“妙曼生活”、“妙曼变老”……

不难发现，大凡生命的消长，时常需要某些时刻与片断，让自己迂缓与疏朗，适意与懈弛，慢下来，静下来，聆听花开的声音，观赏叶绽的禧悦，在心底深处修篱与种菊。

一盏清茶，观沉浮尘世；一枚素心，看薄凉世界。淡然处之，平淡详实。一几、一壶、一幽居，浅斟慢品，心素如简，人淡如茶。

人，在数十年的忙碌与劳作，置业与打拼过后，需要让自己卸下尘世的喧嚣，做一位在时光与岁月中摇曳生姿，凹凸有致的人。

人，保有了闲适与逸致，才能更好享受生活，在草木闲情的日子里，把浮沉不定的生活，过得从容寻常。

闲以自处，自能成诗。忙时不慌张，闲时不荒废，与年龄，与状态，与节奏，与心绪，匹配与吻合。

正可谓：时光漫漫，岁月缓缓，日子浅浅，心情淡淡。

生命，所有的尝试与历练，都是岁月的恩赐与馈赠，所有的过往，都会化作唇边那一抹笑魇，风轻与云淡。

在静好的岁月里，以如莲花般的心境，将过往珍藏；将亲情捡拾，将友情铭记。心存美好，岁月便可不老，心中有景致，何处不是花香与满径？

生活，就是在闲暇与闲逸的荏苒时光，闲适与闲雅的细碎美好的日子里，眷顾自己，犒劳自己，赏赐自己，厚待自己，恩宠自已……【禅心书斋 Friday，May 26，2023】