#陈都灵[超话]#
叶冰裳的一生已经结束很久了，我还是无法move on，沉浸在各种二创和吐槽里，看了越多的二创，ooc的越来越多，才明白，过去的都已经过去，谁也无法改变，谁也救不了叶冰裳......
其实这部电视剧看了一半就看不下去了，但总是刷到后续，所以还是看完了叶冰裳的一生。一开始她还有希望，有嘉卉，有萧凛，并没有100%黑化，为了改变自己命运，对家人事事恭顺，勤于女红，苦读诗书，施粥布善......但她的一生被澹台烬和叶家毁了，还要被他们羞辱践踏，最后还是被他们轻而易举的弄死。是呀，她没有骨气，贪生怕死，自私自利，可她是先被他们迫害到几次都快要没命才丢掉了骨气，丢掉了善良，因为要骨气冰裳就没命了呀。冰裳，你想要活着怎么这么难呢。在这短短一生，没有过平静幸福的日子，在叶府有令人窒息想让你死去的家人，嫁给萧凛第一天就被澹台烬毁掉婚礼加以威胁，经历了数次生死局面，却没有一次能够依靠自己的力量拯救自己。
太过悲惨的命运，太多意难平，让我觉得她的人生不应该是这样子，我坚信在一个正常的世界，她会是一个非常优秀幸福的人。我非常希望她自救或者被拯救，所以看起了各种二创，甚至想要写一些二创文字让她幸福。构思了大纲以及写了一些文字后我开始思考，我应该改变她的什么呢，改变她碰到姜饶的命运，让无用的情丝不要钻进她身体，还是告诉她未来的命运，或是让萧凛明白她的心思...越想越多，才发现，二创笔下的叶冰裳再幸福，那个不幸福的叶冰裳还是在的，就像嘟嘟的定妆照里，静静的看着这个世界，她已经被创造出来了，是抹不掉的，我给不了她幸福，无法让她知道我的怜惜，无法安慰她。
非常喜欢嘟嘟演绎的叶冰裳，虽然我救不了low剧的叶冰裳，但希望我可以给予现实的“叶冰裳”一些温暖。不再吝啬自己的付出，不要因为做好事的时候有一些不愉快的过程就放弃，但行好事，莫问前程。嘟嘟加油，希望早点看到新的角色。
叶冰裳的一生已经结束很久了，我还是无法move on，沉浸在各种二创和吐槽里，看了越多的二创，ooc的越来越多，才明白，过去的都已经过去，谁也无法改变，谁也救不了叶冰裳......
其实这部电视剧看了一半就看不下去了，但总是刷到后续，所以还是看完了叶冰裳的一生。一开始她还有希望，有嘉卉，有萧凛，并没有100%黑化，为了改变自己命运，对家人事事恭顺，勤于女红，苦读诗书，施粥布善......但她的一生被澹台烬和叶家毁了，还要被他们羞辱践踏，最后还是被他们轻而易举的弄死。是呀，她没有骨气，贪生怕死，自私自利，可她是先被他们迫害到几次都快要没命才丢掉了骨气，丢掉了善良，因为要骨气冰裳就没命了呀。冰裳，你想要活着怎么这么难呢。在这短短一生，没有过平静幸福的日子，在叶府有令人窒息想让你死去的家人，嫁给萧凛第一天就被澹台烬毁掉婚礼加以威胁，经历了数次生死局面，却没有一次能够依靠自己的力量拯救自己。
太过悲惨的命运，太多意难平，让我觉得她的人生不应该是这样子，我坚信在一个正常的世界，她会是一个非常优秀幸福的人。我非常希望她自救或者被拯救，所以看起了各种二创，甚至想要写一些二创文字让她幸福。构思了大纲以及写了一些文字后我开始思考，我应该改变她的什么呢，改变她碰到姜饶的命运，让无用的情丝不要钻进她身体，还是告诉她未来的命运，或是让萧凛明白她的心思...越想越多，才发现，二创笔下的叶冰裳再幸福，那个不幸福的叶冰裳还是在的，就像嘟嘟的定妆照里，静静的看着这个世界，她已经被创造出来了，是抹不掉的，我给不了她幸福，无法让她知道我的怜惜，无法安慰她。
非常喜欢嘟嘟演绎的叶冰裳，虽然我救不了low剧的叶冰裳，但希望我可以给予现实的“叶冰裳”一些温暖。不再吝啬自己的付出，不要因为做好事的时候有一些不愉快的过程就放弃，但行好事，莫问前程。嘟嘟加油，希望早点看到新的角色。
这两天大家都在关注高压油箱的事，看大家很感兴趣，那咱们就简单聊聊。注：此篇文章不站队，仅从技术角度分析，攻击作者滚粗。
前几天长城发布声明，举报比亚迪秦Plus DM-i和宋Plus DM-i两款车采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。之后比亚迪发布声明回应此事，认为长城举报材料无效，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。大多数人看到这则新闻都是做了吃瓜群众，我发微博后看评论里很多人不明白长城所说的这个高压油箱为何物，相对于常压油箱有什么区别，所以咱们今天给大家简单科普一下高压油箱，欢迎大家转发评论点赞，让更多的人看到。
油箱是用来储存燃料的装置，材质基本上分为金属和塑料两种，由于塑料油箱的质量仅仅是金属油箱的一半，所以目前绝大数车型普遍采用塑料油箱，材质为高密度聚乙烯(HDPE)，由于塑料的耐燃油渗透性比金属差，所以塑料油箱一般由多层壳体构成，成本其实不低的，所以千万不要看到塑料油箱就说是减配。
油箱内外部装有很多附件，内部有隔板、燃油滤芯、油泵等，外部装有各类管路、传感器和电磁阀。我们都知道，汽油极易挥发，为了防止不必要的浪费，工程师发明了碳罐，内部装有活性炭来吸附燃油蒸汽，发动机启动后 ，中大负荷的工况下，碳罐电磁阀接受到ECU的信号后会打开，此时燃油蒸汽会被吸如到进气歧管，从而参与燃烧。
以上为常压油箱的工作原理，那么高压油箱又是什么鬼？
首先高压油箱是相对于常压油箱而言的，两者承压范围不同，如果用饮料瓶比喻，常压油箱可以看作是咱们平时喝的矿泉水瓶，你用手很容易捏变形，高压油箱就是脉动饮料瓶，不借助工具很难捏变形，所以大家可以自行脑补一下。常压油箱一般可承压4-10kpa，高压油箱则可承受35kpa甚至更高的压力。
那么什么样的车需要搭载高压油箱？答案是插电式混动PHEV车型，因为PHEV车型的电池包比较大 ，纯电续航里程大多为100-200km之间，所以很适合日常通勤，内燃机用来备用跑长途，所以很多有充电条件的车主都会把PHEV车型当纯电车型来开，一箱油甚至半年都用不完，这样就造成了一个问题，发动机不启动，碳罐电磁阀不会打开，燃油蒸汽就不会参与燃烧被消耗掉，碳罐吸附饱和后，燃油蒸汽会从碳罐顶部的定量排放孔排出，从而污染大气，长城向相关部门举报的点就在这里。
为了解决PHEV车型这一问题，PHEV车型基本都装有承压能力很高的高压油箱，如果把它比作膀胱的话，你就当这个膀胱的憋尿能力极强，不用把燃油蒸汽排出去照样受得住，因此高压油箱在油箱与碳罐之间的管路上还设计了FTIV阀，即油箱隔离阀，避免燃油蒸汽进入碳罐，同时国六B排放要求油箱必须装有传感器监测单元，发现油箱压力即将超过限值，这个FTIV阀会通电打开，起到压力调节的作用。
再来说说比亚迪关于油箱的那个专利，首先这个专利还没有生效，现在有没有运用在量产车上还不得而知。比亚迪的回应声明中没有否认采用常压油箱，所以比亚迪秦Plus DM-i和宋Plus DM-i两款车采用常压油箱的事情是实锤的，但相关部门去实测，应该也不会出现排放超标的问题，原因就在于比亚迪的车辆监测到碳罐饱和后，哪怕在EV模式下，发动机仍然会强制启动，把这一部分的燃油蒸汽消耗掉。相当于比亚迪耍了个鸡贼，用一个特殊标定省去了高压油箱的成本，所以它的这个纯电模式是不纯粹的。
而对于长城而言，不是没有做这种标定的能力，只能说长城太实诚了，老老实实用高压油箱，拆解竞品发现竟然采用了常压油箱节省成本，压根没往特殊标定这方面想。
所以，再让子弹飞一会吧，相信相关部门会有调查结果的。以上科普内容为修车技工王师傅原创，如需转载记得标明出处，如果我的科普您听懂了，欢迎关注我的微博，谢谢各位。
前几天长城发布声明，举报比亚迪秦Plus DM-i和宋Plus DM-i两款车采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。之后比亚迪发布声明回应此事，认为长城举报材料无效，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。大多数人看到这则新闻都是做了吃瓜群众，我发微博后看评论里很多人不明白长城所说的这个高压油箱为何物，相对于常压油箱有什么区别，所以咱们今天给大家简单科普一下高压油箱，欢迎大家转发评论点赞，让更多的人看到。
油箱是用来储存燃料的装置，材质基本上分为金属和塑料两种，由于塑料油箱的质量仅仅是金属油箱的一半，所以目前绝大数车型普遍采用塑料油箱，材质为高密度聚乙烯(HDPE)，由于塑料的耐燃油渗透性比金属差，所以塑料油箱一般由多层壳体构成，成本其实不低的，所以千万不要看到塑料油箱就说是减配。
油箱内外部装有很多附件，内部有隔板、燃油滤芯、油泵等，外部装有各类管路、传感器和电磁阀。我们都知道，汽油极易挥发，为了防止不必要的浪费，工程师发明了碳罐，内部装有活性炭来吸附燃油蒸汽，发动机启动后 ，中大负荷的工况下，碳罐电磁阀接受到ECU的信号后会打开，此时燃油蒸汽会被吸如到进气歧管，从而参与燃烧。
以上为常压油箱的工作原理，那么高压油箱又是什么鬼？
首先高压油箱是相对于常压油箱而言的，两者承压范围不同，如果用饮料瓶比喻，常压油箱可以看作是咱们平时喝的矿泉水瓶，你用手很容易捏变形，高压油箱就是脉动饮料瓶，不借助工具很难捏变形，所以大家可以自行脑补一下。常压油箱一般可承压4-10kpa，高压油箱则可承受35kpa甚至更高的压力。
那么什么样的车需要搭载高压油箱？答案是插电式混动PHEV车型，因为PHEV车型的电池包比较大 ，纯电续航里程大多为100-200km之间，所以很适合日常通勤，内燃机用来备用跑长途，所以很多有充电条件的车主都会把PHEV车型当纯电车型来开，一箱油甚至半年都用不完，这样就造成了一个问题，发动机不启动，碳罐电磁阀不会打开，燃油蒸汽就不会参与燃烧被消耗掉，碳罐吸附饱和后，燃油蒸汽会从碳罐顶部的定量排放孔排出，从而污染大气，长城向相关部门举报的点就在这里。
为了解决PHEV车型这一问题，PHEV车型基本都装有承压能力很高的高压油箱，如果把它比作膀胱的话，你就当这个膀胱的憋尿能力极强，不用把燃油蒸汽排出去照样受得住，因此高压油箱在油箱与碳罐之间的管路上还设计了FTIV阀，即油箱隔离阀，避免燃油蒸汽进入碳罐，同时国六B排放要求油箱必须装有传感器监测单元，发现油箱压力即将超过限值，这个FTIV阀会通电打开，起到压力调节的作用。
再来说说比亚迪关于油箱的那个专利，首先这个专利还没有生效，现在有没有运用在量产车上还不得而知。比亚迪的回应声明中没有否认采用常压油箱，所以比亚迪秦Plus DM-i和宋Plus DM-i两款车采用常压油箱的事情是实锤的，但相关部门去实测，应该也不会出现排放超标的问题，原因就在于比亚迪的车辆监测到碳罐饱和后，哪怕在EV模式下，发动机仍然会强制启动，把这一部分的燃油蒸汽消耗掉。相当于比亚迪耍了个鸡贼，用一个特殊标定省去了高压油箱的成本，所以它的这个纯电模式是不纯粹的。
而对于长城而言，不是没有做这种标定的能力，只能说长城太实诚了，老老实实用高压油箱，拆解竞品发现竟然采用了常压油箱节省成本，压根没往特殊标定这方面想。
所以，再让子弹飞一会吧，相信相关部门会有调查结果的。以上科普内容为修车技工王师傅原创，如需转载记得标明出处，如果我的科普您听懂了，欢迎关注我的微博，谢谢各位。
#留下一句你喜欢的古诗词#
当年刚买车不久，某天，我与朋友一起开车去吃饭。经过佛山岭南大道，在等红绿灯变绿后，我轻轻地踩下油门，想继续往前走，突然，右边车道有台车冲到我的前面，对方的突然改道，让我吓了一跳。
前面改道的车很快，很冲，很霸道；当然，我也很生气。
于是，我把车继续往前开，本想给对方来点干扰。可没想到，对方完全漠视我的存在，继续换道，直到成功。
我也就更气了。
车上的朋友看到我这些操作，纷纷指责我：“开车安全才是第一，这有什么好争抢的？”
虽说如此，我的心情仍是不爽。
来到饭店，大家坐下后，其中一位同事阿辉，在微信上给我发来一首诗，叫我看看。我打开一看，这首诗是这样的：
“何事纷争一角墙，
让他几尺也无妨。
长城万里今犹在，
不见当年秦始皇。”
当年，这首古诗被创作出来时，还有个叫“六尺巷”的故事。
故事是说，古代有两家人因建房子占地而发生争执，其中一方就把这事写信寄给在京城当官的家人，让他主持公道，但这位京城大官果然“宰相肚里能撑船”，只对家人回复几行字，这些字就是上面这首诗。
千古美谈就此诞生。收到京城回信的家人懂了，给对方让了三尺地。而有意思的是，看到别人让三尺，自己也要让，对方也让了三尺地。然后，“六尺巷”就出来了。
阿辉给我发这首诗的意思，我自然明白，反省以后，才觉得自己的行为确实可笑，实在太幼稚了。
自己都搞不明白当初有什么好生气的，有什么好争抢的？
别人急换道，可能是因为他有急事，那就让他一下呗，我们又不急；即使不是急事，是因为别人开车没素质才如此行为，那就更不值得争了，因为跟他一争，我不也成没素质的了吗？
想通了，就好了。
阿辉给我发的这首诗是我非常喜欢的一首诗，其中的“长城万里今犹在，不见当年秦始皇。”更是我最喜欢的一句古诗词。
当年刚买车不久，某天，我与朋友一起开车去吃饭。经过佛山岭南大道，在等红绿灯变绿后，我轻轻地踩下油门，想继续往前走，突然，右边车道有台车冲到我的前面，对方的突然改道，让我吓了一跳。
前面改道的车很快，很冲，很霸道；当然，我也很生气。
于是，我把车继续往前开，本想给对方来点干扰。可没想到，对方完全漠视我的存在，继续换道，直到成功。
我也就更气了。
车上的朋友看到我这些操作，纷纷指责我：“开车安全才是第一，这有什么好争抢的？”
虽说如此，我的心情仍是不爽。
来到饭店，大家坐下后，其中一位同事阿辉，在微信上给我发来一首诗，叫我看看。我打开一看，这首诗是这样的：
“何事纷争一角墙，
让他几尺也无妨。
长城万里今犹在，
不见当年秦始皇。”
当年，这首古诗被创作出来时，还有个叫“六尺巷”的故事。
故事是说，古代有两家人因建房子占地而发生争执，其中一方就把这事写信寄给在京城当官的家人，让他主持公道，但这位京城大官果然“宰相肚里能撑船”，只对家人回复几行字，这些字就是上面这首诗。
千古美谈就此诞生。收到京城回信的家人懂了，给对方让了三尺地。而有意思的是，看到别人让三尺，自己也要让，对方也让了三尺地。然后，“六尺巷”就出来了。
阿辉给我发这首诗的意思，我自然明白，反省以后，才觉得自己的行为确实可笑，实在太幼稚了。
自己都搞不明白当初有什么好生气的，有什么好争抢的？
别人急换道，可能是因为他有急事，那就让他一下呗，我们又不急；即使不是急事，是因为别人开车没素质才如此行为，那就更不值得争了，因为跟他一争，我不也成没素质的了吗？
想通了，就好了。
阿辉给我发的这首诗是我非常喜欢的一首诗，其中的“长城万里今犹在，不见当年秦始皇。”更是我最喜欢的一句古诗词。
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