【Natilus & Zeroavia 合作开发氢气动力翼身融合飞机，目标 2024 年首飞】

日前，Natilus 公司的翼身融合“Kona”货运飞机原型正在加利福尼亚州进行四分之一比例模型的测试。

据官方介绍，“Kona”目前正在按照全尺寸建造，计划成为世界上最大的商业无人机，其翼展为 85 英尺（26 米），被设计为可在最短 800 米的跑道上起飞，在使用燃油引擎的情况下，可携带 3.8 吨有效载荷，航程可达 1035 英里（1667 公里），预计将于 2024 年开始飞行。

Zeroavia 公司则正在研发 2.5 兆瓦的氢动力系统，预计将于 2026 年发射，同时还在研究低温液氢系统的潜力，技术问题的解决有望增加航程并减少燃料负载的空间要求。

以云纹开啡馆为连接的一系列故事
开头店员喜欢上了每周四来喝热可可的女孩称她为：可可小姐
结束女孩给店员写了封情书表达了第一次见时闻声倾心的感情称成店员为：可可先生
你在某个瞬间被他人拯救，在你不经意间你也在拯救别人的世界；你默默喜欢的人或许也正在默默的喜欢着你，奇妙吧？

——《星期四，喝可可》完

产品的世界同样残酷。无论多么风靡一时的产品，过不了多少年就会被人遗忘，可能是因为有了更加先进的技术，或者是有了更能满足需求的其他产品。它停留在人们记忆中的时间远不如一部电影或一本书。但我们经常能在某部电影或某本书里看到可能已经被人遗忘的产品，原因正在于，真正经典的产品往往具有超越了商业的影响力，它甚至对一代人的文化和生活方式都具有影响。

产品本身是如何被创造出来的？是有什么奇思妙想，还是有着惊人的用户洞察？背后有无逻辑？产品背后的创造者是一个怎样的人？

我相信，没有任何一位企业家和产品经理不想延续自己的成功，但结果往往是事与愿违。

关于是否要围绕人性深层的欲望去构建产品，在可信的书面材料中，无论是亨利·福特、史蒂夫·乔布斯还是盛田昭夫，都没有提出过，成功的产品必须去迎合人性的弱点。

关于成功的产品往往满足了人性某一个底层欲望、要迎合人性贪嗔痴的说法，可能更多的是事后的演绎和观察者的归因，大概率不在那些创造出这些产品的伟大产品经理最初的出发点中。

至于是要去迎合用户的需求以生产用户需要的产品，还是从创造者本人的热爱和特性出发，关于这点有很多有趣的近乎抬杠的例子。比如亨利·福特说过，如果我去问人们想要什么，他们会说自己想要一匹跑得更快的马。后来乔布斯在某个场合引用了这句话。

但是乔布斯绝非像他自夸的那样从不做用户调查。乔布斯做过的最认真的用户调查是离开苹果公司再次创业做NeXT电脑时。在乔布斯的授权传记《乔布斯传》中，作者艾萨克森说，“乔布斯一直以来都在拜访学者，询问他们对于计算机工作站的潜在需求。自1983年以来，他就开始对此产生兴趣。”

在NeXT电脑的发布会上，乔布斯宣称，通过对全美国的大学长达三年的调研，他的团队才设计出了NeXT的软件和硬件。结果谁都知道，这是乔布斯的一次惨败。

关于产品的成功，真的是充满迷思。