ES6有一个很NB但宣传很少的地方,就是系统打通了智能座舱控制域与智能驾驶域。
现在主流汽车都搭载了8155芯片,有些车还在原有芯片上升级8155,而8155芯片就是智能座舱控制域,orin芯片是智能驾驶控制域,8155芯片的算力是8TOPS,而Orin芯片是254TOPS,蔚来是标配4颗ORIN芯片。可以保证现在二代车型在未来的很多年能保证智能座舱不落伍。
试想一下主流芯片更新到8295或更高水平,原先的能再从8155升级到8295吗,芯片技术迭代快,后续座舱对算力的需求也会更大,但汽车的生命周期在10~15年,蔚来标配的4颗ORIN芯片能让它在整个生命周期内都有最好的座舱体验。
现在主流汽车都搭载了8155芯片,有些车还在原有芯片上升级8155,而8155芯片就是智能座舱控制域,orin芯片是智能驾驶控制域,8155芯片的算力是8TOPS,而Orin芯片是254TOPS,蔚来是标配4颗ORIN芯片。可以保证现在二代车型在未来的很多年能保证智能座舱不落伍。
试想一下主流芯片更新到8295或更高水平,原先的能再从8155升级到8295吗,芯片技术迭代快,后续座舱对算力的需求也会更大,但汽车的生命周期在10~15年,蔚来标配的4颗ORIN芯片能让它在整个生命周期内都有最好的座舱体验。
#山灵618# 播放器品类产品介绍:从入门级到万元级,应有尽有。
随着播放器产品线的更新,现在我们的播放器涵盖了入门级、中端、中高端及旗舰,类型也有纯音及安卓两大阵营。下面简单来为大家梳理一下。
[星星]纯音播放器
· M0 Pro:到手698元
双ES9219C,可单端可平衡,声音温暖有味儿,搭配性强。小巧轻便,最适合新手及非烧友的播放器。
· M1s:到手1198元。
ES9038Q2M+双RT6863,3.5+4.4接口。相比M0 Pro,M1s声音要更加扎实有劲一些,双接口也更加方便。纯音爱好者必买!
[星星]安卓播放器
· M3 Ultra:到手2498元。
双ES9219C。在2k的价位段,骁龙665+3G+32G的配置,流畅无比,最便捷高效的流媒体解决方案,声音也是非常耐听的类型。
· M6 Pro 21:到手3598元。
昔日中端王者,价格更具竞争力。双ES9068AS,推力高达760mW,属于山灵家族中非常有素质感、驱动力强、有张力的机型,声价比拉满。
· M6 Ultra:到手4798元。
AK4493S*4的芯片配置,韵味与素质并重的一台机型,醇厚耐听又不失活泼感。加上骁龙665+4G+64G的配置,中高端韵味机的不二之选。
· M7:到手5898元。
M7史低价,ES9038Pro的加持下,M7的声音非常的扎实有力,风格微暖,动态强悍,输出高达900mW。尤其是新出的伊靛蓝配色,外观更亮眼。骁龙665+6G+128G的配置,不是旗舰,堪称旗舰。
[星星]M30模块化播放器。
· 标准模块:到手17530元
· 大推力模块:到手19180元
M30仍然是我们的扛把子,输入输出接口一网打尽,大推力模块的推出,也让M30拥有了更高的驱动上限和更广的设备适应性。
好了,播放器类目的产品基本就到这了,大家如果还有要了解的,也欢迎多多留言~
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昔日中端王者,价格更具竞争力。双ES9068AS,推力高达760mW,属于山灵家族中非常有素质感、驱动力强、有张力的机型,声价比拉满。
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M7史低价,ES9038Pro的加持下,M7的声音非常的扎实有力,风格微暖,动态强悍,输出高达900mW。尤其是新出的伊靛蓝配色,外观更亮眼。骁龙665+6G+128G的配置,不是旗舰,堪称旗舰。
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· 标准模块:到手17530元
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M30仍然是我们的扛把子,输入输出接口一网打尽,大推力模块的推出,也让M30拥有了更高的驱动上限和更广的设备适应性。
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#酱车说#蔚来ES6正式上市,蔚来确实有改变,网友老哥前几天去店里就试驾到了ES6,还和极氪001做了对比:
蔚来ES6:
1、门店有格调,服务专业,第一印象很不错;
2、蔚来ES6可选颜色很多,都很好看,推档和转弯按钮非常有质感,蔚来的人造皮也不差;
3、开起来轻盈,不像SUV,运动+模式4.5秒的加速非常猛烈,转向指哪打哪;
4、喜欢NOMI,和车机配合很丝滑;
4、ES6 最大的问题是标配太低,其他车企标配的座椅通风加热按摩都要选配,选上都要40了;
极氪001:
1、服务要比蔚来低上两档,预约试驾时间到了也无人过问,最后还是刚入职的销售带我去的;
2、外观内饰还是蔚来ES6略胜一筹,虽然极氪001的内饰质感比ET5好,但不如ES6,按键容易沾上指纹,Nappa真皮味道有点重;
3、极氪001开起来很稳,底盘的隔绝感,运动感和稳定性确实是极氪的优势,不过刹车比较软;
4、考虑的是ME版,官方称续航656,打折一下大概560左右吧,但续航要比蔚来的100度电池都多,35万还有免息政策;
有人建议:
1、蔚来如果认可它的服务和换电,加上车机、颜值和辅助驾驶,多花几万块钱也不亏;
2、极氪001的性价比更高,省下的几万块是实打实的,但是极氪的车机一直不太行;
#蔚来全新ES6来了##极氪001#
蔚来ES6:
1、门店有格调,服务专业,第一印象很不错;
2、蔚来ES6可选颜色很多,都很好看,推档和转弯按钮非常有质感,蔚来的人造皮也不差;
3、开起来轻盈,不像SUV,运动+模式4.5秒的加速非常猛烈,转向指哪打哪;
4、喜欢NOMI,和车机配合很丝滑;
4、ES6 最大的问题是标配太低,其他车企标配的座椅通风加热按摩都要选配,选上都要40了;
极氪001:
1、服务要比蔚来低上两档,预约试驾时间到了也无人过问,最后还是刚入职的销售带我去的;
2、外观内饰还是蔚来ES6略胜一筹,虽然极氪001的内饰质感比ET5好,但不如ES6,按键容易沾上指纹,Nappa真皮味道有点重;
3、极氪001开起来很稳,底盘的隔绝感,运动感和稳定性确实是极氪的优势,不过刹车比较软;
4、考虑的是ME版,官方称续航656,打折一下大概560左右吧,但续航要比蔚来的100度电池都多,35万还有免息政策;
有人建议:
1、蔚来如果认可它的服务和换电,加上车机、颜值和辅助驾驶,多花几万块钱也不亏;
2、极氪001的性价比更高,省下的几万块是实打实的,但是极氪的车机一直不太行;
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