【聚起“小巨人”，合成“大生态”】大约两年前的一个周末，我去重庆出差，完成任务后着急返回，在宾馆叫网约车去机场，竟然遇到麻烦了——在我“绑定”的一家网约车平台上，迟迟没有师傅接单，我忍痛连续两次加价，一个离我大概10公里的师傅勉强接了单，很快也取消了。当时我快要崩溃了，下意识地打开高德地图APP，再次查看从宾馆到机场的线路和距离，突然发现高德地图上也可以叫网约车，而且有多家公司的网约车可以选择！太好了，赶紧下单，附近的一位师傅五分钟之内赶到，半小时后将我妥妥地送到了机场……
那次有惊无险的打车经历，让我十分真切地见识了高德打车作为聚合平台的实力和魅力。近年来，聚合平台的出现，带动了成熟、完善的聚合生态，不但为消费者提供了丰富多样的选择，也为出行企业拓展了巨大的成长空间。
现在之所以想起我与网约车平台、聚合平台的渊源，是因为读到日前在武汉光谷举行的“推动数实融合、促进区域经济”聚合生态区域发展座谈会的有关新闻——
规范运行的网约车及网约车聚合平台为湖北出租汽车行业提供了高品质、差异化的服务，对促进行业竞争、改善乘客出行选择起到了积极推动作用。湖北17个市州全部出台了网约车管理实施细则，全省共有14.89万人办理了网络预约出租汽车驾驶员证，有65家网约车平台企业落地，其中武汉有37家，包括风韵出行公司。风韵出行2019年8月29日接入高德打车平台，当天就实现有史以来订单峰值的突破。目前风韵出行在全国近140个城市落地，带动就业12万人，今年一季度营收同比增长195%，2022年被评为湖北省专精特新“小巨人”企业。
2017年，风韵出行开启武汉市的网约车服务，主要采用分发宣传单页、熟人线下推广等方式拓展业务，但效果很有限，无法打破乘客和司机体量小、匹配难的瓶颈，加上端内的优化不足，公司发展一度面临困难。接入高德打车平台后，风韵出行借助聚合平台的流量入口，一下子打开了经营格局，企业成本大幅缩减，业务能力和服务水平有了突飞猛进的提升。
可以说，风韵出行从一家一度经营困难的企业成长为省专精特新“小巨人”企业，为我们提供了一个传统网约车企业受益于聚合平台并快速成长的典型样本。
互联网时代，聚合的实质是连接，聚合平台的主要作用，就是连接用户多场景、个性化的出行需求，形成一体化服务入口，连接网约车行业专业企业，形成各阶段、各层面的一体化解决方案。以高德打车为例，高德坚持聚合模式，开放地图导航、技术服务、平台流量等能力，与传统交通运输企业、巡游出租汽车企业等与深耕交通行业的“老师傅”合作，帮助他们实现数字化升级，找到新的业务增长点。
在聚合模式下，高德打车平台与入驻的网约车企业（生态伙伴）的关系，有点儿像天猫与入驻平台的众多商家的关系，高德作为“聚合平台”为入驻网约车企提供的流量入口，与天猫为入驻商家提供的用户入口也大体类似。
乘客如果在高德地图这样的聚合平台上打车，由于是在许多家网约车企业中选择，选择的余地显然要大一些，两年前我在重庆的那次打车经历可为佐证。
聚起“小巨人”，合成“大生态”——近三年来，在高德打车平台上提供打车服务的生态伙伴单量复合增速超过100%，有超100家合作网约车平台月峰值单量超10万，众多生态伙伴自身得到快速发展，同时创造了大量就业机会，拉动各地区域经济发展。
这是一个“聚合生态助力地方经济高质量发展”的精彩故事。出行行业关切着每个人的生活、每座城的顺畅运行，这个行业里应当走出一批像风韵出行那样的“小巨人”企业，才能为每座城市的出行保驾护航。（文/姜泳华 图源/视觉中国）
那次有惊无险的打车经历，让我十分真切地见识了高德打车作为聚合平台的实力和魅力。近年来，聚合平台的出现，带动了成熟、完善的聚合生态，不但为消费者提供了丰富多样的选择，也为出行企业拓展了巨大的成长空间。
现在之所以想起我与网约车平台、聚合平台的渊源，是因为读到日前在武汉光谷举行的“推动数实融合、促进区域经济”聚合生态区域发展座谈会的有关新闻——
规范运行的网约车及网约车聚合平台为湖北出租汽车行业提供了高品质、差异化的服务，对促进行业竞争、改善乘客出行选择起到了积极推动作用。湖北17个市州全部出台了网约车管理实施细则，全省共有14.89万人办理了网络预约出租汽车驾驶员证，有65家网约车平台企业落地，其中武汉有37家，包括风韵出行公司。风韵出行2019年8月29日接入高德打车平台，当天就实现有史以来订单峰值的突破。目前风韵出行在全国近140个城市落地，带动就业12万人，今年一季度营收同比增长195%，2022年被评为湖北省专精特新“小巨人”企业。
2017年，风韵出行开启武汉市的网约车服务，主要采用分发宣传单页、熟人线下推广等方式拓展业务，但效果很有限，无法打破乘客和司机体量小、匹配难的瓶颈，加上端内的优化不足，公司发展一度面临困难。接入高德打车平台后，风韵出行借助聚合平台的流量入口，一下子打开了经营格局，企业成本大幅缩减，业务能力和服务水平有了突飞猛进的提升。
可以说，风韵出行从一家一度经营困难的企业成长为省专精特新“小巨人”企业，为我们提供了一个传统网约车企业受益于聚合平台并快速成长的典型样本。
互联网时代，聚合的实质是连接，聚合平台的主要作用，就是连接用户多场景、个性化的出行需求，形成一体化服务入口，连接网约车行业专业企业，形成各阶段、各层面的一体化解决方案。以高德打车为例，高德坚持聚合模式，开放地图导航、技术服务、平台流量等能力，与传统交通运输企业、巡游出租汽车企业等与深耕交通行业的“老师傅”合作，帮助他们实现数字化升级，找到新的业务增长点。
在聚合模式下，高德打车平台与入驻的网约车企业（生态伙伴）的关系，有点儿像天猫与入驻平台的众多商家的关系，高德作为“聚合平台”为入驻网约车企提供的流量入口，与天猫为入驻商家提供的用户入口也大体类似。
乘客如果在高德地图这样的聚合平台上打车，由于是在许多家网约车企业中选择，选择的余地显然要大一些，两年前我在重庆的那次打车经历可为佐证。
聚起“小巨人”，合成“大生态”——近三年来，在高德打车平台上提供打车服务的生态伙伴单量复合增速超过100%，有超100家合作网约车平台月峰值单量超10万，众多生态伙伴自身得到快速发展，同时创造了大量就业机会，拉动各地区域经济发展。
这是一个“聚合生态助力地方经济高质量发展”的精彩故事。出行行业关切着每个人的生活、每座城的顺畅运行，这个行业里应当走出一批像风韵出行那样的“小巨人”企业，才能为每座城市的出行保驾护航。（文/姜泳华 图源/视觉中国）
【南昌高铁东站周边配套设施建设全力提速】南昌高铁东站是昌景黄铁路和京九高铁的重要客运站点，加快其周边配套设施的开发建设具有重要意义。今年以来，南昌市政公用集团加快推进南昌高铁东站配套项目施工进度，确保建设提速、提质、提效。
记者了解到，高铁东站新区项目是南昌市政公用集团的“一号工程”，该项目与普通市政基础设施建设不同，它不是一个单体项目，而是一个围绕高铁出行保障、生态环境改造、城市功能提升等多元的城市片区综合开发项目，到2023年底围绕高铁东站的出行，完善主要进出通道等基础设施建设，保障高铁东站功能使用，到2025年底，高铁东站核心区基本建成。（胡蓉 全媒体记者 徐蕾 文/图）https://t.cn/A6pyZEd3
记者了解到，高铁东站新区项目是南昌市政公用集团的“一号工程”，该项目与普通市政基础设施建设不同，它不是一个单体项目，而是一个围绕高铁出行保障、生态环境改造、城市功能提升等多元的城市片区综合开发项目，到2023年底围绕高铁东站的出行，完善主要进出通道等基础设施建设，保障高铁东站功能使用，到2025年底，高铁东站核心区基本建成。（胡蓉 全媒体记者 徐蕾 文/图）https://t.cn/A6pyZEd3
#人鱼陷落[超话]##人鱼陷落#
昨天晚上熬夜看完了人鱼陷落，只能说火了这么久是有道理的。这本应该算半个群像吧，作者真的很厉害，将每一个人物都塑造得很立体，整个故事线世界观很清晰，每一条线索没一个伏笔都埋的非常巧妙。
人物塑造方面，小白有着一颗赤忱热烈的心，纯净的少年让每个人都为之动容。虽然受到过很多的伤害，却竭力回报着每一个给予自己温暖的人。但我更喜欢兰波这个角色，一个活了两百多年的王，经历了很多痛苦见证了许多肮脏，他和大海一样神秘，包容，悲悯，无波无澜，却在面对小白时将所有偏爱给予了这个自己哺育大的小猫崽。他包容着他的一切，满足他的要求，为了他一再忍耐人类自以为是大肆破坏海洋的愚蠢行径，只是为了让自己的王后开心。当意识到小白即将离去时，他想要他活着，恐惧与悲伤蔓延，神为疯长的私心和陷落的神性赎罪。后来冷漠高贵的王还是丢失了自己一直维持的王的威严，他还是失去了自己的王后，巨大的悲伤和失落笼罩了他，幸好最终心爱之人回归，幸好他们羁绊之深。神的使者不允许自己的神被遗忘，而神也绝不会忘记自己最忠诚的信使，他们本该相伴一生。
除此之外，文章中对人类大肆破坏海洋与生态的行为报以批判的态度，人类总是自大且愚蠢的，总以为自己是整个世界的主宰者，但当海洋发怒时却又无能为力。作者或许也想要警醒一下看到这篇文的读者吧，对自然永怀敬畏之心。
昨天晚上熬夜看完了人鱼陷落，只能说火了这么久是有道理的。这本应该算半个群像吧，作者真的很厉害，将每一个人物都塑造得很立体，整个故事线世界观很清晰，每一条线索没一个伏笔都埋的非常巧妙。
人物塑造方面，小白有着一颗赤忱热烈的心，纯净的少年让每个人都为之动容。虽然受到过很多的伤害，却竭力回报着每一个给予自己温暖的人。但我更喜欢兰波这个角色，一个活了两百多年的王，经历了很多痛苦见证了许多肮脏，他和大海一样神秘，包容，悲悯，无波无澜，却在面对小白时将所有偏爱给予了这个自己哺育大的小猫崽。他包容着他的一切，满足他的要求，为了他一再忍耐人类自以为是大肆破坏海洋的愚蠢行径，只是为了让自己的王后开心。当意识到小白即将离去时，他想要他活着，恐惧与悲伤蔓延，神为疯长的私心和陷落的神性赎罪。后来冷漠高贵的王还是丢失了自己一直维持的王的威严，他还是失去了自己的王后，巨大的悲伤和失落笼罩了他，幸好最终心爱之人回归，幸好他们羁绊之深。神的使者不允许自己的神被遗忘，而神也绝不会忘记自己最忠诚的信使，他们本该相伴一生。
除此之外，文章中对人类大肆破坏海洋与生态的行为报以批判的态度，人类总是自大且愚蠢的，总以为自己是整个世界的主宰者，但当海洋发怒时却又无能为力。作者或许也想要警醒一下看到这篇文的读者吧，对自然永怀敬畏之心。
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