I-485资格遭质疑，三周拿绿卡
案例背景：
我们的客人卡斯特罗先生在2001年，雇主就为他提出了申请，这样一来，卡斯特罗夫妇就有资格调整身份。当他美国公民女儿年满21岁时，她准备为卡斯特罗夫妇递交申请，获得美国合法永久居民身份。她可根据一项鲜为人知的条款，即LIFE Act第245(i)条做到这一点。只要卡斯特罗夫妇能证明自己2001年12月在美国，即可符合调整身份资格。
卡斯特罗先生心中十分忐忑。因为他最小的孩子患有严重的心脏病，余生都需要医疗照顾。他们宁可维持现状，也不愿冒拿不到绿卡的风险。客人不是法律专家，非常害怕一个小错就会毁掉余生。所以，选择了我们喜瑞都移民Joseph Tsang律师团队。
本案难点：
1.证明申请人近20年前的实际居住情况，以符合调整身份资格。
2.移民局对劳工证申请的合法性提出质疑。
3.提交劳工证{245(i)申请}的雇主已不再经营。
4.申请人有位余生都需要医疗照顾的孩子。
成功关键：
当我们团队接办卡斯特罗先生的案子时，一旦深入了解其生活，很明显，他应该符合资格。因此，我们开始着手准备工作，其中一项工作就是卡斯特罗先生必须找到他近20年前的前雇主。然而，找到前雇主时，他因年事已高，已不记得卡斯特罗先生了。不过，卡斯特罗先生可以拿到工资单和其他文件，证明自己在2000年期间为该公司工作。卡斯特罗夫妇赴面谈时带上了这些证明文件以及很多其他证明文件。
然而，当卡斯特罗夫妇接受移民局(USCIS)的面谈时，移民官并不愿看触目皆是的大量证据。反而选择发出补件通知。这很不寻常，因为移民官所出示的补件通知上的日期是错的，而且在援引谁最先为卡斯特罗先生提出申请时，所提及的公司也是错的。
我们在应答时，纠正了移民官的日期数字错误，移民官在此案中的表述确有与事实不一致之处。此外，我们还提交了所有已知证据——足以支撑此案获得移民官批准的证据。我们收到的补件通知足有三整页，而我们用一页又一页的文件来逐一应答，这些文件不仅向移民官展示了相关法律最初该如何解释，而且还证明批准我们的客人在法律上立得住脚。
案件成果：
在对补件要求做出应答后的三周内，卡斯特罗先生便获准拿绿卡。为表感谢，他专程拿着刚收到的批准通知来到我们喜瑞都移民Joseph Tsang律师团队办公室，每位团队成员都为能帮助卡斯特罗先生解决难题而感到骄傲和欣慰。如今，卡斯特罗先生摆脱了移民身份问题的影响，不仅可以更好地照顾家人，还可以回墨西哥看望阔别近25年的母亲。
作者：喜瑞都 Joseph
#美国签证##案件咨询##律师团队##律师[超话]##移民美国##美国绿卡#
案例背景：
我们的客人卡斯特罗先生在2001年，雇主就为他提出了申请，这样一来，卡斯特罗夫妇就有资格调整身份。当他美国公民女儿年满21岁时，她准备为卡斯特罗夫妇递交申请，获得美国合法永久居民身份。她可根据一项鲜为人知的条款，即LIFE Act第245(i)条做到这一点。只要卡斯特罗夫妇能证明自己2001年12月在美国，即可符合调整身份资格。
卡斯特罗先生心中十分忐忑。因为他最小的孩子患有严重的心脏病，余生都需要医疗照顾。他们宁可维持现状，也不愿冒拿不到绿卡的风险。客人不是法律专家，非常害怕一个小错就会毁掉余生。所以，选择了我们喜瑞都移民Joseph Tsang律师团队。
本案难点：
1.证明申请人近20年前的实际居住情况，以符合调整身份资格。
2.移民局对劳工证申请的合法性提出质疑。
3.提交劳工证{245(i)申请}的雇主已不再经营。
4.申请人有位余生都需要医疗照顾的孩子。
成功关键：
当我们团队接办卡斯特罗先生的案子时，一旦深入了解其生活，很明显，他应该符合资格。因此，我们开始着手准备工作，其中一项工作就是卡斯特罗先生必须找到他近20年前的前雇主。然而，找到前雇主时，他因年事已高，已不记得卡斯特罗先生了。不过，卡斯特罗先生可以拿到工资单和其他文件，证明自己在2000年期间为该公司工作。卡斯特罗夫妇赴面谈时带上了这些证明文件以及很多其他证明文件。
然而，当卡斯特罗夫妇接受移民局(USCIS)的面谈时，移民官并不愿看触目皆是的大量证据。反而选择发出补件通知。这很不寻常，因为移民官所出示的补件通知上的日期是错的，而且在援引谁最先为卡斯特罗先生提出申请时，所提及的公司也是错的。
我们在应答时，纠正了移民官的日期数字错误，移民官在此案中的表述确有与事实不一致之处。此外，我们还提交了所有已知证据——足以支撑此案获得移民官批准的证据。我们收到的补件通知足有三整页，而我们用一页又一页的文件来逐一应答，这些文件不仅向移民官展示了相关法律最初该如何解释，而且还证明批准我们的客人在法律上立得住脚。
案件成果：
在对补件要求做出应答后的三周内，卡斯特罗先生便获准拿绿卡。为表感谢，他专程拿着刚收到的批准通知来到我们喜瑞都移民Joseph Tsang律师团队办公室，每位团队成员都为能帮助卡斯特罗先生解决难题而感到骄傲和欣慰。如今，卡斯特罗先生摆脱了移民身份问题的影响，不仅可以更好地照顾家人，还可以回墨西哥看望阔别近25年的母亲。
作者：喜瑞都 Joseph
#美国签证##案件咨询##律师团队##律师[超话]##移民美国##美国绿卡#
很遗憾，即便一切维持现状，部长减薪已足以使我们越来越难吸引最优秀的人才从政。讨论部长减薪时，如果我还是内阁部长，一定会坚决反对。但年轻一代的部长决定顺应民意。诚然，世界上没有其他国家像新加坡这样付给部长如此高薪，但世界上确实也没其他岛屿能像新加坡如此发达一闪亮、整洁、安全、没有贪污、犯罪率低。人们夜里可以在街上散步或慢跑，妇女不会遇袭，警方绝不受贿，意图行贿的人会被严惩。这一切都不是偶然发生的，而是凭借一套需要高薪受雇的部长才有办法构建而成的生态系统。——李光耀
【中韩航线乘客水平仅为疫前一成多 旅游"双向奔赴"年内恐难实现[悲伤]】因新冠疫情而中断的国际航线已陆续恢复，但中韩航线的恢复速度却停滞不前。
韩国国土交通部29日公布的航空统计结果显示，今年1至4月，乘坐中韩航线的乘客共计73.0817万人，仅为新冠疫情前2019年同期（565.1104万人）的12.9%。目前韩国至其他亚洲国家航线的乘客运送水平已恢复至疫前，其中个别航线甚至已超过疫前水平。这与中韩航线的现状形成了鲜明的对比。
今年1至4月，日韩航线乘客共计548.6542万人，已恢复至2019年同期的71.8%。韩国至越南（82.2%）、泰国（82.9%）、菲律宾（71.4%）航线乘客也已达到2019年的水平。同期韩国至蒙古和新加坡航线的乘客分别为2019年同期的136.4%和138%。
与上述亚洲国家不同，中韩航线的运送水平至今未能恢复，其主要原因是韩国被排除在中国公民出境团体游国家名单之外，同时受此前疫情影响，韩国国民对前往中国旅游的消费心理尚未恢复。
消费者调查机构Consumer Insight以3000多名韩国消费者为对象，对今年第一季度的旅行计划进行调查的结果显示，中国旅游的关注度降至2019年的三分之一水平。
对此，航空业界正在调整恢复中韩航线运送水平的速度。相关人士表示，中韩航线在新冠疫情前是“精品航线”，但业界对今年中韩航线业绩的期待心理并不高。
济州航空目前计划维持济州至北京航线的运送水平，德威航空对于中韩航线则没有增加航班或开通新航线的计划。目前，大韩航空运营韩国至中国大陆的航线共16条，每周运行共106次，并计划于今年7月小幅扩大到每周124次。#中韩航线##中韩旅游##双向奔赴#
韩国国土交通部29日公布的航空统计结果显示，今年1至4月，乘坐中韩航线的乘客共计73.0817万人，仅为新冠疫情前2019年同期（565.1104万人）的12.9%。目前韩国至其他亚洲国家航线的乘客运送水平已恢复至疫前，其中个别航线甚至已超过疫前水平。这与中韩航线的现状形成了鲜明的对比。
今年1至4月，日韩航线乘客共计548.6542万人，已恢复至2019年同期的71.8%。韩国至越南（82.2%）、泰国（82.9%）、菲律宾（71.4%）航线乘客也已达到2019年的水平。同期韩国至蒙古和新加坡航线的乘客分别为2019年同期的136.4%和138%。
与上述亚洲国家不同，中韩航线的运送水平至今未能恢复，其主要原因是韩国被排除在中国公民出境团体游国家名单之外，同时受此前疫情影响，韩国国民对前往中国旅游的消费心理尚未恢复。
消费者调查机构Consumer Insight以3000多名韩国消费者为对象，对今年第一季度的旅行计划进行调查的结果显示，中国旅游的关注度降至2019年的三分之一水平。
对此，航空业界正在调整恢复中韩航线运送水平的速度。相关人士表示，中韩航线在新冠疫情前是“精品航线”，但业界对今年中韩航线业绩的期待心理并不高。
济州航空目前计划维持济州至北京航线的运送水平，德威航空对于中韩航线则没有增加航班或开通新航线的计划。目前，大韩航空运营韩国至中国大陆的航线共16条，每周运行共106次，并计划于今年7月小幅扩大到每周124次。#中韩航线##中韩旅游##双向奔赴#
✋热门推荐