逼近历史高点。

下个月英伟达的CEO黄老板就来到中国。

预计将会面腾讯、字节跳动等企业。

到时候可能宣布一些爆炸性的合作，

国内的人工智能企业也可能是预期到了这一点，

集体疯狂。

我来自一个小地方，

只是听人们怎么说AI厉害，

自身却无法的切身感受到AI的魅力。

在网络上看到过AI芯片一秒作画。

速度上的优势，可能会带来一些产业上的变革吧，

就如同5g之于无人驾驶技术、元宇宙一样。

具体的方面是我这个文科生无法理解。

且让子弹飞一会儿吧。

红衣教主360说全面拥抱人工智能，

上一个这么疯狂的企业主还是脸书的CEO，

为了元宇宙，他把公司的名字也改了。

每个人都有梦想，但不一定实现。

有的人成为了电动汽车的特斯拉。

也有的人成为了电动汽车的FF91。

相比于马斯克靠特斯拉背靠中国成为商业骄子的同时，

山西老乡贾跃亭仍然在大洋的彼岸，追寻着自己的梦想。

#扬州日报# 港产城融合发展助推扬州港进一步放大“磁吸效应”

一场推介会引来数十位“钢铁侠”
本报讯 （通讯员 港务萱 记者 石默然） “近几年，无论是园区建设还是环境打造，扬州港发展都有了极大提升，这也为中天钢铁与扬州港之间的合作提供了更大空间。”5月30日，国内数十家钢贸企业负责人会集扬州港务集团，参加由扬州港务、扬州港发联合举行的推介会，在参观物流园后，中天钢铁集团相关负责人感慨，“港产城融合为钢贸企业提供了更大的发展机遇与发展空间。”

“这是一场‘双向奔赴’，我们需要好的市场，扬州港发展也需要优质的项目与合作伙伴。”推介会上，苏美达国际技术贸易有限公司物流部总经理韩行飞拷贝了一整套扬州港发物流园的资料，他说，苏美达与扬州港务集团有多年业务往来，现在扬州港务集团与扬州经开区共同打造港发物流园，为苏美达做大市场提供了更好的平台。

“这次推介会吸引了数十家知名钢贸企业参加。”扬州港务集团党委书记、董事长赵守才说，参加推介会的企业负责人除了考察扬州港口发展、寻求合作商机外，还共同探讨了如何加快打造长江中游段钢贸物流中心，塑造扬州港口发展的新优势。

城以港兴、港为城用。港口是一个城市对外贸易的重要“窗口”，也是扬州推进跨江融合、承接国家战略的前沿阵地。近几年，按照省港口集团和市委、市政府部署，扬州港务集团围绕建设绿色建材交易中心、钢材贸易交易中心和风电产业综合出口基地的“两中心一基地”发展战略，加大与扬州经开区、交通产业集团等的合作，联手推进港产城融合发展，港口“磁吸效应”进一步放大。

“近五年，扬州港务集团净资产收益率达10%以上，处于较好水平；到港船舶总量连创新高，泊位利用率较2019年提升了20%；三大港区钢材吞吐量同比增长320%；港口基础设施建设及仓储配套服务功能不断完善，散杂货业务系统、天网、无人磅等一批信息化系统陆续上线，城北作业区和六圩作业区先后获评全省五星级、三星级绿色港口。”赵守才说，港务集团持续发展的最大推动力就是扬州各级政府、部门的支持，不仅为港口发展排忧解难，更为合作企业提供了优质服务。

近两年，扬州港地合作“大手笔”不断：2021年，江苏省港口集团与扬州市政府达成港城融合战略合作协议；2022年，扬州市政府专门成立枢纽港建设专班，解决港口发展瓶颈，加快项目建设，随后，扬州港务集团与扬州海事局签订战略合作协议，携手推动扬州“江海河、港产城一体化”发展；2023年，扬州港务携手扬州港发“双起步”，涵盖12个项目、投资50亿元的港口物流产业园项目全面启动，港口经济区域一体化融合不断走向深入……

“本次推介会是扬州港与广大企业深化合作、实现优势互补的重要一步，更是扬州经开区优化营商环境，推动经济高质量发展的重要举措。”赵守才说，扬州市委、市政府与省港口集团为扬州港谋划了“长三角河江海水水中转枢纽、江淮区域集装箱枢纽港、全省港产城融合发展示范港”的高标准定位，“我们将以港发物流园项目为契机，不断加大港口基础设施投入力度，优化航线网络布局，为地方招商引资和产业集聚提供优质的港航综合物流服务。”

#中小学上学该不该带手机#互联网的迅速发展，大家都离不开网络生活，对于一出生就见过智能手机的05、10后来说互联网冲浪并不陌生，智能手机固然能够给生活带来便捷，但是对于中小学生来说日常带入学校可能弊大于利，中小学生没有成熟的自控能力，一旦在无人约束的情况下使用手机，可能会沉迷手机网络世界，影响学生的身心健康以及学业进步，中小学生使用手机时最好有成年人加以监督。