有一点在之前介绍劳资协议的时候总是被忽略了。小中产将从之前的700万下降到500万，最长年限也从三年下降到了两年，所以之前我预测的以700万签下某某的可能性已经不存在了

湖人是很有可能超过一阶硬帽的，这种情况下将只有这个小中产可用，但这个小中产相比底薪已经优势很小了，下赛季的老将底薪将达到最高2年650万

之前做的劳资协议变化总结：https://t.cn/A6NOTuNT https://t.cn/A6NhzprP

【莆田火车站涉铁预埋工程进入收尾阶段】近日，位于秀屿笏石的莆田火车站涉铁预埋工程进入收尾阶段，旋挖机正在进行西侧通道附属工程围护结构施工（如图）。

　　项目总工程师苗宇滔介绍，莆田火车站涉铁预埋工程的施工过程好比做“心脏搭桥手术”，施工过程中将下穿既有的杭深铁路和在建福厦高铁2条大动脉，既要确保现有杭深线每日300余趟列车的正常运行，又要面对工况环境和水文地质条件复杂、沉降控制要求高等各项“疑难杂症”，安全风险管控难度大。施工团队在建设中不断强化技术突破，目前整个项目已进入收尾阶段。

　　莆田火车站涉铁预埋工程作为省、市重点项目，包含莆田火车站南北广场东西两侧地下通道涉铁预埋工程和莆田火车站配套预埋工程。项目在高铁车站700米短距离范围内，6条通道同时下穿既有动车线和新建高铁线17条股道，在同类型工程中尚属全国首例。

　　项目建成后，将促进莆田火车站南北两区域间的沟通交流，解决火车站附近居民“行路难”的痛点以及打破本地区因铁路营业线横穿所造成的南北发展隔断的困局，实现片区内交通资源的共建共享和交通设施的互联互通，进一步推动秀屿港产城融合高质量发展。　　（梁龙龙 林思宇 文/图）

来首都机场的北京湾流飞机维修厂看看湾流G450的维修进展，目前已经接近尾声，下周给飞机洗个澡，做个客舱深度清洁就能出库了。这次是这架飞机的12C检查，因为之前疫情影响加上定检过程中发现了一些小问题需要从湾流总部订零件，耽误了很长时间，历时9个月才完成这次深度定检。

今天一到机库，湾流维修经理就递上来一份90页的未结款维修项目清单，已结+未结款项合计约700万，一辆库里南没了，估计机主看到账单得牙疼一会儿[允悲]

预计六月底这架飞机就可以完成所有工作恢复飞行，有包机需求请联系我，基地北京，全球可飞 https://t.cn/RJyzo9n