11月18日，本田新一代思域原型车正式亮相。此次发布的是三厢版本，采用最新的设计语言，前脸更加扁平沉稳，但修长的车头与拉宽的车身又呈现出低矮的车身姿态。内饰整体风格较为简洁朴素，搭载全液晶仪表盘、中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto等。动力部分预计继续搭载现款的1.5T涡轮增压发动机，而本田最新的e:HEV混动系统也有望在未来出现，同时新车还有可能推出插混以及纯电车型。此外，两厢掀背版、高性能Si，以及性能小钢炮Type R也都将陆续露面。

Infiniti QX55 ‘ 2022
近日英菲尼迪发布了其新车型-QX55，车型的整体外观线条借鉴的是2003年发布的FX系列，最快将于明年春季在美国和加拿大市场率先销售。
购买者将能够获得八种车身颜色，两种标准选择是“动态太阳石红色”和“板岩灰色”。 还将有白色，液体铂金，石墨黑，矿物黑，黑曜石黑和Hermosa蓝色。
QX55的动力部分是搭载2.0升可变压缩涡轮增压四缸发动机匹配CVT变速箱，具有全轮驱动系统，输出功率达268马力/380牛米。
内部和现有的QX50相差不大，双中控屏布局，上面是用于娱乐信息的8寸屏，下面是用于车辆控制的7寸屏。支持apple carplay 和Android auto，后备箱容积762升。
全系有三款车型：Luxe，Essential 和Sensory ，全系标配LED头灯，电动后备箱，电动天窗和前排座椅加热。Sensory 车型内部有16扬声器的Bose 立体声音响系统，HUD抬显，枫木开孔木饰板和半苯胺皮革内饰。

当前纽北赛道量产车TOP 10，这里不仅拼车，车手也非常重要，下一台破纪录的，可能就是今天要发布的Huracan STO[偷笑]
 
1.梅赛德斯-AMG GT Black Series，6:43.62，AMG厂队车手Maro Engel，2020年10月
 
2.兰博基尼Aventador SVJ，6:44.97，兰博基尼厂队车手Marco Mapelli，2018年7月
 
3.保时捷911 GT2 RS，6:47.30，保时捷测试车手Lars Kern，2017年9月
 
4.兰博基尼Huracan Performante，6:52.01，兰博基尼厂队车手Marco Mapelli，2016年10月
 
5.保时捷991.2 GT3 RS，6:56.40，保时捷厂队车手Kevin Estre，2018年4月
 
6.保时捷918 Spyder，6:57.00，保时捷厂队车手Marc Lieb（当时），2013年9月
 
7.兰博基尼Aventador LP750-4 SV，6:59.73，兰博基尼厂队车手Marco Mapelli，2015年5月
 
8.法拉利488 Pista，7:00.03，Sport Auto杂志测试车手Christian Gebhardt，2019年10月
 
9.道奇蝰蛇ACR (Mk4)，7:01.30，车手Lance David Arnold（纽博格林VLN分站冠军），2017年8月
 
10.梅赛德斯-AMG GT R Pro，7:04.63，AMG厂队车手Maro Engel，2018年11月
 
其中现役厂队车手的实力都非常接近，就纽博格林北环赛道刷圈来说，AMG厂队车手Maro Engel绝对是最强的现役车手，自带加成2-3秒，2019和2020年连续两年拿下#纽博格林24小时耐力赛# 杆位，也是2016年纽24的全场冠军

兰博基尼三台车都是厂队车手Marco Mapelli所刷，实力也很强，2019年拿下#宝珀GT系列赛# 总冠军（FFF Racing 563），今年纽24表现很亮眼

保时捷刷圈的比较多，厂队车手Kevin Estre大家应该比较熟悉，2018年勒芒GTE Pro冠军，2019斯帕24小时耐力赛冠军；Marc Lieb是当时保时捷LMP1厂队车手，2016年勒芒全场冠军

Sport Auto杂志测试车手Christian Gebhardt虽然也是纽北老手，但实力层面和上面几位顶级车手差距非常大，一圈慢5-10秒也是正常的，所以Sport Auto的测试经常和官方圈速有较大出入

（Radical SR8和GT2 RS MR没有算入）