滁州市近郊的施集镇地处江淮分水岭，土壤为砂壤土，排水良好，茶区土壤有机质为1.2%～2.5%，极为适合茶树的生长。
#相约安徽·向春而行#
特殊的地理优势孕育了滁州众多好茶。其中，西涧春雪尤为出众，西涧为产地，春时采茶，毫白如雪，故名。
春光凝露润新芽。历经了寒冬的茶树在季节的催促下，把最鲜嫩的芽顶在枝头。茶农们一年中最繁忙的日子来临了，他们起早贪黑穿梭在碧绿的茶陇间，目不转睛选出最好的嫩芽，弯腰低头手指轻拈，再放入竹篓里。一天之间，采茶需要不停弯腰挥手，机械动作重复万次。这，仅仅是开始。
之后从鲜叶里分拣出杂质，经过杀青、理条，从火温先高后低的初烘，再到文火慢烘……制茶师傅是用手艺和匠心酝酿着一味茶香。
与其他茶叶不同，春雪的白毫显露，色泽银翠，有板栗高香，回味甘鲜。春雪凝聚了春意，寄托了自然深情。在与杯水的拥抱里，肆意绽放着香气。伴着茶香氤氲，于山林中、于晨曦里，一起赏春光、品春味，美哉妙哉……
韦应物在《喜园中茶生》中形容茶：“洁性不可污，为饮涤尘烦。”韦应物喜茶，他觉得茶叶生长在清新的原野，远离尘嚣，不受污染，品性高洁，认为饮茶是为了涤除尘烦，即洗去心中的郁闷。
饮一口清茶，独享幽雅茶香，于繁华时求淡然，宁静致远、茶禅一味，洒脱、闲适，却不失坚韧……
而于你我，每日忙里偷闲时常饮的那一口茶，便也是凡尘里期许与自然的亲昵、与草木的相融。被春雪茶滋润的一瞬，也是你融于滁州山水，忘却尘烦的一刻。
谁妄言“江北无好茶”？滁州有好茶，好茶“西涧春雪”！
#相约安徽·向春而行#
特殊的地理优势孕育了滁州众多好茶。其中，西涧春雪尤为出众，西涧为产地，春时采茶，毫白如雪，故名。
春光凝露润新芽。历经了寒冬的茶树在季节的催促下，把最鲜嫩的芽顶在枝头。茶农们一年中最繁忙的日子来临了，他们起早贪黑穿梭在碧绿的茶陇间，目不转睛选出最好的嫩芽，弯腰低头手指轻拈，再放入竹篓里。一天之间，采茶需要不停弯腰挥手，机械动作重复万次。这，仅仅是开始。
之后从鲜叶里分拣出杂质，经过杀青、理条，从火温先高后低的初烘，再到文火慢烘……制茶师傅是用手艺和匠心酝酿着一味茶香。
与其他茶叶不同，春雪的白毫显露，色泽银翠，有板栗高香，回味甘鲜。春雪凝聚了春意，寄托了自然深情。在与杯水的拥抱里，肆意绽放着香气。伴着茶香氤氲，于山林中、于晨曦里，一起赏春光、品春味，美哉妙哉……
韦应物在《喜园中茶生》中形容茶：“洁性不可污，为饮涤尘烦。”韦应物喜茶，他觉得茶叶生长在清新的原野，远离尘嚣，不受污染，品性高洁，认为饮茶是为了涤除尘烦，即洗去心中的郁闷。
饮一口清茶，独享幽雅茶香，于繁华时求淡然，宁静致远、茶禅一味，洒脱、闲适，却不失坚韧……
而于你我，每日忙里偷闲时常饮的那一口茶，便也是凡尘里期许与自然的亲昵、与草木的相融。被春雪茶滋润的一瞬，也是你融于滁州山水，忘却尘烦的一刻。
谁妄言“江北无好茶”？滁州有好茶，好茶“西涧春雪”！
昨夜又梦到了你，细细想来，我们本该有一个坐下来好好聊聊的机会，可时间和你都给不了我这样的机会，时间跑得太快，风带起的利刃割伤了彼此，也割断了我们那些丝丝缕缕缠绕着的过往。
梦里幻想着你在我斜后方的座位上，狡黠地朝我眨眨眼，说着调侃排揎我的话，或许在旁人看来实在算不得亲密，可我却觉得那才是我们本来的样子。总好过后来你我比肩而立，却相顾无言，如隔天堑，最后渐行渐运与人海和尘烟。
你我之间，说恋人是讳莫如深，说友人是子虚乌有，假如我们还能再见，我不想说什么山水之间再相逢的矫情话；也不想紧攥着残破的过往自欺欺人；也不是很想承认，时至今日，你仍是我无法宣之于口的秘密。
现在的我已经没有立场再对你说什么祝福的话，但即使面对着你，我大抵也只能说一句:这几年你还好吗？ https://t.cn/R2WxH0G
梦里幻想着你在我斜后方的座位上，狡黠地朝我眨眨眼，说着调侃排揎我的话，或许在旁人看来实在算不得亲密，可我却觉得那才是我们本来的样子。总好过后来你我比肩而立，却相顾无言，如隔天堑，最后渐行渐运与人海和尘烟。
你我之间，说恋人是讳莫如深，说友人是子虚乌有，假如我们还能再见，我不想说什么山水之间再相逢的矫情话；也不想紧攥着残破的过往自欺欺人；也不是很想承认，时至今日，你仍是我无法宣之于口的秘密。
现在的我已经没有立场再对你说什么祝福的话，但即使面对着你，我大抵也只能说一句:这几年你还好吗？ https://t.cn/R2WxH0G
山东大动作!事关你我出行出游
3月21日，山东省政府新闻办举行发布会，就交通、文旅深度融合介绍有关情况，会上山东省交通运输厅有关负责人透露，山东将编制印发全省旅游交通网主骨架布局规划，聚焦五大旅游资源区，构建“快进慢游”旅游交通体系。
聚焦黄河、大运河、齐长城、黄渤海、沂蒙革命老区五大旅游资源富集区，谋划构建“外部交通快捷，内部交通顺畅，慢行交通丰富”的“快进慢游”旅游交通体系。
旅游体验感注重快速到达目的地。在“快进”方面，山东依托高铁、高速、机场等骨干交通网，构建快速便捷、高效直达的旅游交通系统。到2025年，高铁、高速总规模达1.4万公里，基本实现“市市通高铁，县县双高速”;高速出口至4A级及以上景区30分钟内通达，到A级及以上景区1小时内通达;加快机场新改建，民用运输机场达到12个。
另一方面，“慢游”则会提升游客对旅游目的地的体验质量。因此，山东统筹文旅资源和公路建设，构建串珠成线、连线成面的“慢游”旅游交通系统。以“行游一体、人在路上、路在画中”为体验目标，谋划推进东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题旅游公路，加快形成全省“东西南北中、一环游山东”旅游公路总体布局。
济青加密高铁“公交化”运营
年内再增5对高速动车组
自3月22日起，济南至青岛间增开6对管内高速动车组旅客列车，分别为3对1.5小时到达、3对2小时到达的高速动车组列车，济青高铁图定列车增至61列，其中1.5小时大站直达列车增至20列。
新黄河记者获悉，2023年7月济青间将再增加3对，年底济郑高铁开通时再增加2对，助力两大都市圈协调发展。
此外，在假日客流高峰时段，将在济南、青岛间安排开行高峰线列车6对;如遇有临时客流需求，将启动运力调整快速反应机制，实现2小时内铺化加开临客列车，全力满足旅客济南、青岛间安全便捷高效的出行需求，为推动济南、青岛都市圈协调发展提供交通保障，为全省高质量发展提供有力支撑。
济青中线高速服务区打造国内首条“开放经济带”
会上，山东高速集团有关负责人介绍交通、文旅融合时，自豪地宣布：济青中线高速沿线5对服务区创新融合10个国际精品主题元素，打造国内首条“开放经济带”。
作为文化大省，山东高速集团按照“一路一特色”“一区一景观”的思路，逐步打造“文化之路”京台高速、“红色之路”京沪高速，重点打造“沂蒙山水”主题临沂服务区、“泰山旅游”主题泰安服务区、“旅游休闲”主题济南服务区等，服务高速公路沿线文旅产业发展，充分发挥服务区“文旅交通枢纽”的作用，进一步提升高速公路沿线文旅资源活力，助力地方经济发展。
围绕“一带一路”倡议，国内首条“开放经济带”来了。据了解，济青中线高速沿线5对服务区创新融合10个国际精品主题元素，呈现“一路十国、一路十景、一路十味”，力求打造永不落幕的进博会、文化交流的新平台、产业发展的新高地、地方经济的新引擎。目前，部分服务区已正式对外运营。“今年年底前，5对服务区将全部开通。届时，欢迎大家来济青中线走一走、看一看，感受一下国际风情主题特色服务区带来的新体验。”山东高速集团执行总监宋斌向社会发出了邀请。
2023年6月底前具备通航条件
小清河复航后打造沿线生态观光带
在推进交通、文旅融合设施网络建设方面，山东水陆空齐发力，将加快构建旅游公路网、通用机场旅游网、水上旅游设施网。
据山东省交通运输厅有关负责人介绍，将制定印发旅游公路建设指导意见、技术指南、省级资金补助暂行标准等一系列政策文件，为旅游公路建设提供有力的工作指导和资金支持。全力打造“一路一特色、一路一主题”旅游公路网。2023年，山东将全面加快S103济南至泰安旅游公路、泰山·黄河—大汶河旅游公路等项目建设，有序实施既有公路的旅游功能提升，力争到2025年，打造一批具有示范带动作用、在全国具有影响力的特色样板旅游路。
推动低空飞行旅游发展，完善提升滨州大高、莱芜雪野等通用机场旅游功能，加快临沂费县等通用机场建设，努力打造覆盖全省、协同高效、服务优质的通用机场群。支持培育仙境海岸、黄河入海、平安泰山等8个低空旅游区，助力提升各地航空节、飞行体验节等节事活动的吸引力。
小清河复航工程正快马加鞭推进，2023年6月底前具备通航条件。除了航运功能，山东还将发展沿线观光旅游，结合小清河复航工程和京杭运河“三改二”升级改造工程，打造内河沿线生态观光带。大力支持微山等地建设旅游客运码头，加快形成“水上游、陆上行”相衔接的旅游交通网络。在山东沿海城市，加快打造青岛邮轮母港，与烟台港、威海港、日照港协同，整体打造母港、始发港、停靠港“一主一备两点”邮轮旅游体系。
山东航空市场加快复苏
开发“文旅+航空”产品推出精品“环鲁飞”
会上，山东省机场管理集团有关负责人介绍，截至3月20日，山东省机场管理集团累计完成旅客吞吐量573.71万人次，同比2022年增长27.8%，恢复至2019年同期的76.8%，恢复程度位居华东地区和全国机场前列。完成航班总量5.2万架次，整体航班量恢复至疫情前约九成水平。
与此同时，国内网络加快完善。济南至成都、昆明、哈尔滨、广州、重庆、西安等重点城市，每日计划航班均达到10班以上;烟台至北京每日计划航班11班、至上海计划航班13班。国际航线加快拓展，已开通济南—香港、济南—首尔、济南—东京、烟台—首尔、威海—首尔5条国际(地区)客运航线。
济南国际机场计划新增、加密济南至通辽、西双版纳、成都等旅游航线;烟台国际机场计划增加至鄂尔多斯、福州、西安等13个城市的航班密度;威海国际机场计划开通威海—延吉、威海—鄂尔多斯等航线，为旅客入鲁观光旅游构建好空中通道。
近期将在日照市举办第四届全国民航通航发展大会，推出精品“环鲁飞”通勤航线，开通执飞济南—日照航线;在日照机场打造青少年航空职业体验实践教育基地，推广“驱风少年、未来可期”通航文旅体验活动;在东营黄河入海口生态旅游区开发低空旅游项目，丰富低空文旅产品供给，激发文旅市场消费潜力。
来源：新黄河客户端
3月21日，山东省政府新闻办举行发布会，就交通、文旅深度融合介绍有关情况，会上山东省交通运输厅有关负责人透露，山东将编制印发全省旅游交通网主骨架布局规划，聚焦五大旅游资源区，构建“快进慢游”旅游交通体系。
聚焦黄河、大运河、齐长城、黄渤海、沂蒙革命老区五大旅游资源富集区，谋划构建“外部交通快捷，内部交通顺畅，慢行交通丰富”的“快进慢游”旅游交通体系。
旅游体验感注重快速到达目的地。在“快进”方面，山东依托高铁、高速、机场等骨干交通网，构建快速便捷、高效直达的旅游交通系统。到2025年，高铁、高速总规模达1.4万公里，基本实现“市市通高铁，县县双高速”;高速出口至4A级及以上景区30分钟内通达，到A级及以上景区1小时内通达;加快机场新改建，民用运输机场达到12个。
另一方面，“慢游”则会提升游客对旅游目的地的体验质量。因此，山东统筹文旅资源和公路建设，构建串珠成线、连线成面的“慢游”旅游交通系统。以“行游一体、人在路上、路在画中”为体验目标，谋划推进东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题旅游公路，加快形成全省“东西南北中、一环游山东”旅游公路总体布局。
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自3月22日起，济南至青岛间增开6对管内高速动车组旅客列车，分别为3对1.5小时到达、3对2小时到达的高速动车组列车，济青高铁图定列车增至61列，其中1.5小时大站直达列车增至20列。
新黄河记者获悉，2023年7月济青间将再增加3对，年底济郑高铁开通时再增加2对，助力两大都市圈协调发展。
此外，在假日客流高峰时段，将在济南、青岛间安排开行高峰线列车6对;如遇有临时客流需求，将启动运力调整快速反应机制，实现2小时内铺化加开临客列车，全力满足旅客济南、青岛间安全便捷高效的出行需求，为推动济南、青岛都市圈协调发展提供交通保障，为全省高质量发展提供有力支撑。
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会上，山东高速集团有关负责人介绍交通、文旅融合时，自豪地宣布：济青中线高速沿线5对服务区创新融合10个国际精品主题元素，打造国内首条“开放经济带”。
作为文化大省，山东高速集团按照“一路一特色”“一区一景观”的思路，逐步打造“文化之路”京台高速、“红色之路”京沪高速，重点打造“沂蒙山水”主题临沂服务区、“泰山旅游”主题泰安服务区、“旅游休闲”主题济南服务区等，服务高速公路沿线文旅产业发展，充分发挥服务区“文旅交通枢纽”的作用，进一步提升高速公路沿线文旅资源活力，助力地方经济发展。
围绕“一带一路”倡议，国内首条“开放经济带”来了。据了解，济青中线高速沿线5对服务区创新融合10个国际精品主题元素，呈现“一路十国、一路十景、一路十味”，力求打造永不落幕的进博会、文化交流的新平台、产业发展的新高地、地方经济的新引擎。目前，部分服务区已正式对外运营。“今年年底前，5对服务区将全部开通。届时，欢迎大家来济青中线走一走、看一看，感受一下国际风情主题特色服务区带来的新体验。”山东高速集团执行总监宋斌向社会发出了邀请。
2023年6月底前具备通航条件
小清河复航后打造沿线生态观光带
在推进交通、文旅融合设施网络建设方面，山东水陆空齐发力，将加快构建旅游公路网、通用机场旅游网、水上旅游设施网。
据山东省交通运输厅有关负责人介绍，将制定印发旅游公路建设指导意见、技术指南、省级资金补助暂行标准等一系列政策文件，为旅游公路建设提供有力的工作指导和资金支持。全力打造“一路一特色、一路一主题”旅游公路网。2023年，山东将全面加快S103济南至泰安旅游公路、泰山·黄河—大汶河旅游公路等项目建设，有序实施既有公路的旅游功能提升，力争到2025年，打造一批具有示范带动作用、在全国具有影响力的特色样板旅游路。
推动低空飞行旅游发展，完善提升滨州大高、莱芜雪野等通用机场旅游功能，加快临沂费县等通用机场建设，努力打造覆盖全省、协同高效、服务优质的通用机场群。支持培育仙境海岸、黄河入海、平安泰山等8个低空旅游区，助力提升各地航空节、飞行体验节等节事活动的吸引力。
小清河复航工程正快马加鞭推进，2023年6月底前具备通航条件。除了航运功能，山东还将发展沿线观光旅游，结合小清河复航工程和京杭运河“三改二”升级改造工程，打造内河沿线生态观光带。大力支持微山等地建设旅游客运码头，加快形成“水上游、陆上行”相衔接的旅游交通网络。在山东沿海城市，加快打造青岛邮轮母港，与烟台港、威海港、日照港协同，整体打造母港、始发港、停靠港“一主一备两点”邮轮旅游体系。
山东航空市场加快复苏
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会上，山东省机场管理集团有关负责人介绍，截至3月20日，山东省机场管理集团累计完成旅客吞吐量573.71万人次，同比2022年增长27.8%，恢复至2019年同期的76.8%，恢复程度位居华东地区和全国机场前列。完成航班总量5.2万架次，整体航班量恢复至疫情前约九成水平。
与此同时，国内网络加快完善。济南至成都、昆明、哈尔滨、广州、重庆、西安等重点城市，每日计划航班均达到10班以上;烟台至北京每日计划航班11班、至上海计划航班13班。国际航线加快拓展，已开通济南—香港、济南—首尔、济南—东京、烟台—首尔、威海—首尔5条国际(地区)客运航线。
济南国际机场计划新增、加密济南至通辽、西双版纳、成都等旅游航线;烟台国际机场计划增加至鄂尔多斯、福州、西安等13个城市的航班密度;威海国际机场计划开通威海—延吉、威海—鄂尔多斯等航线，为旅客入鲁观光旅游构建好空中通道。
近期将在日照市举办第四届全国民航通航发展大会，推出精品“环鲁飞”通勤航线，开通执飞济南—日照航线;在日照机场打造青少年航空职业体验实践教育基地，推广“驱风少年、未来可期”通航文旅体验活动;在东营黄河入海口生态旅游区开发低空旅游项目，丰富低空文旅产品供给，激发文旅市场消费潜力。
来源：新黄河客户端
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