6月2日，奇瑞全新鲲鹏超性能电混C-DM于芜湖第三工厂正式下线。该系统由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机、3挡电混DHT/无级电混DHT组成，覆盖旗下紧凑型/中型/中大型的轿车/SUV/MPV（6/7座），今年下半年到明年上半年在奇瑞艾瑞泽8、星途瑶光、捷途旅行者上装机量产。

其中第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m。具备深度米勒循环、第四代i-HEC燃烧系统、HTC增压系统、i-LS润滑系统、i-HTM热管理系统以及HiDS高稀释系统六大核心科技，最高热效率超44.5%，馈电油耗4.2L/100km。

为满足全场景需求，在“双电机驱动+3挡DHT”模式下，系统最高传动效率超过97.6%。市区通勤下，3s内完成30-70km/h加速，高速再加速仅需3.6s完成90-120km/h。再加上支持6.6kW的V2L外放电和18分钟补能至80%，满油满电综合续航超过1400km，日常出行毫无续航焦虑和电量焦虑。

电池方面，奇瑞BMS系统携宁德时代NP2.0技术，带来了更强大的抗热能力，即便磕碰、撞击、极端天气让电芯/模组热失控，电池也能主动进行热隔离和泄压操作，最快10ms内快速断电。该系统还采用全新材料M3P（由磷酸锰铁锂和金属元素组成，能量密度高于磷酸铁锂约20%），电池容量显著提升，还能在-35℃-60℃范围内稳定工作。#撩妹不如撩车# #新能源汽车# #鲲鹏dht超级混动#

箱式电阻炉/马弗炉 分体式中西器材 MW17-2.5-12库号：M405446
谢经理 18910282272

产品概述：
分体式箱式电阻炉是对老电阻炉产品的改造和升级换代产品，配有注册的新颖自动化仪表XMT系列控温仪及相应的热电偶，使电炉的温度控制精度，自动化、产品适用于各类实验室、工矿企业‘科研单位作无素分板测定及一般小型件淬火、退火、回火等热处理作业。其箱式电阻炉的通用叫法有以下几种：马弗炉，电炉、电阻炉、茂福炉、马福炉、退火炉、实验电炉、高温电炉、耐火电炉、耐温电炉、箱式电阻炉。

产品特点：
1、分体式箱式电阻炉配有KSW型温度控制器及镍铬-镍硅电偶，对炉膛温度进行控制;
2、炉壳用薄钢板制作，内炉衬用硅耐火材料制成;
3、由铁铬铝合金制成螺旋状的加热元件;
4、箱式电阻炉（可编程式）电炉的炉门砖采用轻质耐火材料;
5、内炉衬与炉壳之间的保温层采用耐火纤维、膨胀珍珠制品。
产品结构 ：
本系列电阻炉外型均为长方体,炉壳采用冷轧钢板折边焊接制成,工作室有碳化硅耐火材料制成,炉膛与炉壳之间用保温材料作保温层.为了减少炉口的热量散失,提高炉膛内温度的均匀性,在炉门内侧装有耐火材料制成的挡热板，炉内温度的测量,指示和调节自动控制系统由XMT系列温度控制仪来完成.仪表内设断偶保护装置,在加热过程中当测温热电偶断路时,可自动切断电源,以保证电炉及被处理工件的安全。

产品参数
额定功率：2.5KW
电压：220V
额定温度：1200°C
工作室尺寸：20×12×8cm
外型尺寸：53×37×47cm
毛重：48Kg

#汽车情报局#【吉利雷达5月交付新车1016台 创历史新高】 6月1日，吉利雷达正式公布了5月份品牌销量，雷达RD6创下单月销量新高，共销售1016台，荣膺5月中国新能源皮卡销量冠军，同时也是1-4月新能源皮卡市占率第一。
动力和续航方面，新车搭载63kWh的电池包，采用了三合一电驱系统，电动机最大输出功率为200kW，CLTC工况下满电续航里程达到410km。官方称百公里加速时间达到7.3秒，零百制动距离为38米。另外，新车提供快充和慢充接口，快充模式下，充满15分钟电量可续航120km。