【袭击莫斯科的无人机来自哪里？】 据俄罗斯《新消息报》网站5月30日报道，莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁30日上午称，无人机袭击导致莫斯科数栋建筑“轻微受损”，无人受伤。莫斯科州州长安德烈·沃罗比约夫表示，该州多地发生了无人机坠毁事件。《新消息报》采访的多位专家分析了这些无人机。
为何没有发生爆炸
军事科学院高级研究员弗拉基米尔·普罗赫瓦季洛夫：我想，爆炸未被事先计划好。更准确地说，它未被编入程序。炸药可能在无人机击中目标或接到遥控指令时爆炸，但这两种情况均未发生。此次攻击主要是为了探测和暴露我们的防空系统。此外，这也是一次恐吓行动。
军事专家、《祖国军火库》杂志编辑阿列克谢·列昂科夫：无人机未发生爆炸，因为俄罗斯的无线电电子压制系统发挥了作用，关闭了无人机上的所有电子设备，包括负责引爆炸药的电子装置。无人机上装的很可能是电子引信，未能引爆炸药。一些无人机撞到楼房后实现了软着陆，因为它们是飞机形状的无人机，所以滑翔了一段时间。如果它们是直升机形状的无人机，就会沿垂直轨迹快速坠地。飞机形状的无人机具有更好的空气动力学品质，可在空中停留更长时间。它们的确进行了滑翔。
无人机是哪种型号
《新消息报》：有没有关于这些无人机型号的消息？
列昂科夫：有一架最初被认定为UJ-22（但非商业组织“运输技术发展中心”负责人否认了这种说法）。没有关于其他无人机型号的消息，它们很可能分属不同型号。有人怀疑，这是一次组合式攻击。部分无人机负责转移注意力，以便另一部分飞抵莫斯科。所有无人机都是以超低空方式飞行的，也就是说，它们实际上是紧贴着森林表面飞行的。有消息称，有几架无人机因擦到树梢而坠毁。
依靠无线电信号对无人机进行如此远距离的操控是不可能的，需要其他系统。我想，这里使用的是美国的“星链”。为什么这么说？人们在一架坠毁于卡卢加州的无人机上发现，机上装有或能支持5G通信的毫米波段数据转发系统。“星链”可为相当大范围的地区提供服务。信号覆盖区内所有客户接收装置都能接收信息。也就是说，我们可以猜测，“星链”卫星群在这些无人机的整个飞行路线上为它们提供了服务。
我想，无人机是从乌克兰境内放飞的。UJ-22的航程为800公里。“斑鸠”的航程为1000公里。其中一架无人机可能搭载了3个爆炸装置——装有塑胶炸药和杀伤部件的塑料盒。
我想，此次攻击的目标是国防部或总参谋部，即“问候”绍伊古和格拉西莫夫。
特种战术培训教官、退役中校阿列克谢·卡林金：目前没有任何报道涉及已找到无人机的型号和产地。现在，炸弹专家和联邦安全局人员正在现场调查这些问题。人们只知道，它们是飞机形状的无人机。目击者拍到的弹药（我说的是社交网站照片上的炸药）威力相当大，能炸穿50厘米厚的混凝土。
至于无人机本身……我倾向于认为，这些是半手工制作的无人机，由人私自组装。根据我们看到的那些残骸判断，它们不是工业化制品，可能是在靠近莫斯科州的地区——如卡卢加州——制作的。它们也是从那里起飞的。我猜测，那里有一个休眠的间谍组织，即破坏小组。为何我倾向于这种想法？因为乌克兰几乎用光了本国的土耳其无人机，而我们也未掌握有关乌军其他大航程无人机剩余情况的可靠信息。
如果从乌克兰起飞的无人机以超低空方式飞行如此远的距离，它们不可能不被人发现。防空系统肯定会把它们拦截下来。此次攻击在技术方面准备不够充分，更多是为了制造心理影响。
为何没有发生爆炸
军事科学院高级研究员弗拉基米尔·普罗赫瓦季洛夫：我想，爆炸未被事先计划好。更准确地说，它未被编入程序。炸药可能在无人机击中目标或接到遥控指令时爆炸，但这两种情况均未发生。此次攻击主要是为了探测和暴露我们的防空系统。此外，这也是一次恐吓行动。
军事专家、《祖国军火库》杂志编辑阿列克谢·列昂科夫：无人机未发生爆炸，因为俄罗斯的无线电电子压制系统发挥了作用，关闭了无人机上的所有电子设备，包括负责引爆炸药的电子装置。无人机上装的很可能是电子引信，未能引爆炸药。一些无人机撞到楼房后实现了软着陆，因为它们是飞机形状的无人机，所以滑翔了一段时间。如果它们是直升机形状的无人机，就会沿垂直轨迹快速坠地。飞机形状的无人机具有更好的空气动力学品质，可在空中停留更长时间。它们的确进行了滑翔。
无人机是哪种型号
《新消息报》：有没有关于这些无人机型号的消息？
列昂科夫：有一架最初被认定为UJ-22（但非商业组织“运输技术发展中心”负责人否认了这种说法）。没有关于其他无人机型号的消息，它们很可能分属不同型号。有人怀疑，这是一次组合式攻击。部分无人机负责转移注意力，以便另一部分飞抵莫斯科。所有无人机都是以超低空方式飞行的，也就是说，它们实际上是紧贴着森林表面飞行的。有消息称，有几架无人机因擦到树梢而坠毁。
依靠无线电信号对无人机进行如此远距离的操控是不可能的，需要其他系统。我想，这里使用的是美国的“星链”。为什么这么说？人们在一架坠毁于卡卢加州的无人机上发现，机上装有或能支持5G通信的毫米波段数据转发系统。“星链”可为相当大范围的地区提供服务。信号覆盖区内所有客户接收装置都能接收信息。也就是说，我们可以猜测，“星链”卫星群在这些无人机的整个飞行路线上为它们提供了服务。
我想，无人机是从乌克兰境内放飞的。UJ-22的航程为800公里。“斑鸠”的航程为1000公里。其中一架无人机可能搭载了3个爆炸装置——装有塑胶炸药和杀伤部件的塑料盒。
我想，此次攻击的目标是国防部或总参谋部，即“问候”绍伊古和格拉西莫夫。
特种战术培训教官、退役中校阿列克谢·卡林金：目前没有任何报道涉及已找到无人机的型号和产地。现在，炸弹专家和联邦安全局人员正在现场调查这些问题。人们只知道，它们是飞机形状的无人机。目击者拍到的弹药（我说的是社交网站照片上的炸药）威力相当大，能炸穿50厘米厚的混凝土。
至于无人机本身……我倾向于认为，这些是半手工制作的无人机，由人私自组装。根据我们看到的那些残骸判断，它们不是工业化制品，可能是在靠近莫斯科州的地区——如卡卢加州——制作的。它们也是从那里起飞的。我猜测，那里有一个休眠的间谍组织，即破坏小组。为何我倾向于这种想法？因为乌克兰几乎用光了本国的土耳其无人机，而我们也未掌握有关乌军其他大航程无人机剩余情况的可靠信息。
如果从乌克兰起飞的无人机以超低空方式飞行如此远的距离，它们不可能不被人发现。防空系统肯定会把它们拦截下来。此次攻击在技术方面准备不够充分，更多是为了制造心理影响。
【全新凯迪拉克CT6乘驾体验，美媒提出一个美中不足的点，是什么？】
除了出色座舱的质感之外，全新凯迪拉克CT6的驾驶感受也能体现出高级。
首先是Super Cruise超级驾驶辅助系统是凯迪拉克的一大亮点，特别是方向盘上的智能灯带能够和驾驶员有着不错的路况交互。
“而凯迪拉克也期待消费者能驾驶CT6的时候体会乐趣，因为它拥有50:50的重量分布和MRC 4.0悬架系统。
但遗憾的是，全新凯迪拉克CT6仅提供一种发动机，这是一款2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率仅为237PS。”
可以看到，除了动力输出，美国媒体对驾驶质感和智能驾驶还是比较满意的。
除了出色座舱的质感之外，全新凯迪拉克CT6的驾驶感受也能体现出高级。
首先是Super Cruise超级驾驶辅助系统是凯迪拉克的一大亮点，特别是方向盘上的智能灯带能够和驾驶员有着不错的路况交互。
“而凯迪拉克也期待消费者能驾驶CT6的时候体会乐趣，因为它拥有50:50的重量分布和MRC 4.0悬架系统。
但遗憾的是，全新凯迪拉克CT6仅提供一种发动机，这是一款2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率仅为237PS。”
可以看到，除了动力输出，美国媒体对驾驶质感和智能驾驶还是比较满意的。
探险者昆仑巅峰版，自驾旅行舒适与越野兼备#探险者昆仑巅峰版#
福特探险者昆仑巅峰版即将上市，车身颜色采用独特的阿尔金橙，造型十分硬朗，视觉上给人的感觉越野属性更强，昆仑巅峰版更加偏重越野性能，标配AT胎，并升级了越野套件，同时后轴增加了托森限滑差速器。外观方面，福特探险者昆仑巅峰版采用豪华陆上游艇设计语言，醒目橙色车身，搭配网格密布交错的前格栅和冰刃式格栅灯，整体造型上机械素质体现的淋漓尽致气场强大。具体来看，新车中网与普通版本完全不同，交错分布的山地进击式前格栅激进有力，细长锐利的冰刃式格栅灯搭配黑化处理的前格栅，营造出精致格调感。在内饰方面，探险者昆仑巅峰版采用豪华的真皮座椅、高端音响系统，使乘客在舒适的环境中享受越野之旅。车身尺寸方面，探险者昆仑巅峰版的长宽高分别为5066/2004/1797毫米，轴距为3025毫米。探险者配备普利司通“动力侠”系列全地形REVO3轮胎，此外，为适应越野路况复杂要求，探险者昆仑巅峰版配备有厚度2.3毫米的镀锌钢板底盘装甲。此外，探险者昆仑巅峰版除了提供有阿尔金橙色车身外，还将提供格陵兰白、白令海灰和塞舌尔黑等车漆涂装，满足个性化需求。车机系统采用了27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，强化了年轻一代消费者喜爱的科技氛围智能配置方面，福特探险者昆仑巅峰版搭载了SYNC+2.0智行互联系统，支持70+语义垂类并可控制车内各种功能，百度地图升级至5.0版本，手机车机地图同源，新增熟路模式、长途模式、个性化语音包等功能，并支持OTA升级。新车标配了L2级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，支持18项高级驾驶辅助功能，并具备了福特首发量产的车路协同系统 V2I。动力方面，福特探险者家族采用福特最新的纵置后驱平台，搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，匹配10速手自一体变速器，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架、智能四驱系统及具有六种驾驶模式的TMS地形管理系统等性能配置，让我们纵享从容的掌控感。#探险者昆仑巅峰版#
福特探险者昆仑巅峰版即将上市，车身颜色采用独特的阿尔金橙，造型十分硬朗，视觉上给人的感觉越野属性更强，昆仑巅峰版更加偏重越野性能，标配AT胎，并升级了越野套件，同时后轴增加了托森限滑差速器。外观方面，福特探险者昆仑巅峰版采用豪华陆上游艇设计语言，醒目橙色车身，搭配网格密布交错的前格栅和冰刃式格栅灯，整体造型上机械素质体现的淋漓尽致气场强大。具体来看，新车中网与普通版本完全不同，交错分布的山地进击式前格栅激进有力，细长锐利的冰刃式格栅灯搭配黑化处理的前格栅，营造出精致格调感。在内饰方面，探险者昆仑巅峰版采用豪华的真皮座椅、高端音响系统，使乘客在舒适的环境中享受越野之旅。车身尺寸方面，探险者昆仑巅峰版的长宽高分别为5066/2004/1797毫米，轴距为3025毫米。探险者配备普利司通“动力侠”系列全地形REVO3轮胎，此外，为适应越野路况复杂要求，探险者昆仑巅峰版配备有厚度2.3毫米的镀锌钢板底盘装甲。此外，探险者昆仑巅峰版除了提供有阿尔金橙色车身外，还将提供格陵兰白、白令海灰和塞舌尔黑等车漆涂装，满足个性化需求。车机系统采用了27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，强化了年轻一代消费者喜爱的科技氛围智能配置方面，福特探险者昆仑巅峰版搭载了SYNC+2.0智行互联系统，支持70+语义垂类并可控制车内各种功能，百度地图升级至5.0版本，手机车机地图同源，新增熟路模式、长途模式、个性化语音包等功能，并支持OTA升级。新车标配了L2级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，支持18项高级驾驶辅助功能，并具备了福特首发量产的车路协同系统 V2I。动力方面，福特探险者家族采用福特最新的纵置后驱平台，搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，匹配10速手自一体变速器，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架、智能四驱系统及具有六种驾驶模式的TMS地形管理系统等性能配置，让我们纵享从容的掌控感。#探险者昆仑巅峰版#
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