艾瑞巴迪～新春快乐！托马斯来给大家拜年啦，祝大家新的一年飞猛进，年happy！
一年又一年，谢谢每一个火车迷们参与的时刻，2023是新的开始，也是无限成长的可能，所以新年第一天，很适合立下全新flag～
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#2022# w35续:石佛寺遇到黑色松鼠。一个人安静地在八达岭森林公园爬山，只遇到采蘑菇的附近居民和护林工人，自己在山里穿梭自己决定路线速度、观察观赏沿途景貌，颇自得。青龙峡之字形换牵引机车的断头车站就在公园里，游园经过时恰好遇到一列车停靠。让我这个业余火车迷兴奋小小。爬山路上看到拉丝飞机穿过月亮。周末下班花快两小时去顺义潮白河森林公园，瘦高的白杨树，水草，野餐，讨论解耦，回国十周年，拉伸髂腰肌等话题。晚上回城遇到闪电阵雨。

#我们追过的AN225# 每个人都会有点爱好，有点情怀。对于很多航空迷来说，AN225就是那个情怀，就是那个ONE and ONLY。被毁掉了当然可以去惋惜去追忆，有些博主拿这个来碰瓷或是上纲上线，显得很莫名其妙。追飞机和追星一样，都是个人喜好，没影响到别人，凭啥就不行。

不过这也说明一个问题，爱飞机拍飞机的人，或是这个群体还是太少，很多行为不被大众理解，从而造成一些误解。为什么被称之为文化，必须得有一定的群体基础来从事和发展这项事业，并且被大家接受和理解，才能称之为文化。要是爱飞机拍飞机的飞友们太过敏感，动骤争吵硬扛，也于事无补，这样的事例也非常多。尤其国内现在的状态，本来军迷航迷飞友就很多交集或跨界，还是应该以和为贵。

说回AN225，航空君只是十多年前转机时惊鸿一瞥，距离非常远的瞄了一眼。去年两次专门去天津都扑了空，被传为佳话。第一次去之前航空君说要是有雪最好，够清新够反光，结果暴雪导致航班取消。第二次也是列上计划了，结果还是取消。说明航空君和AN225无缘，到现在再没机会见到，确实没辙。

AN225作为人类工程学上的一个奇迹，被航空迷回忆和追捧实在是非常正常的事情。汽车迷有追捧型车型，火车迷有追捧型号，轮船迷肯定也有，还有很多木仓迷也会有自己的最爱。航空迷对于AN225命运的唏嘘和记录，也是对它最好的怀念。#航空君航空科普[超话]#