【贾跃亭造车，9年一梦】
9年一梦，终于成真。
5月的最后一天，贾跃亭驾驶着他的FF91召开了终极发布会。这一次，可能真的要交付了。
这是一辆被定义为“硅基新物种”的新能源汽车，是要挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯的极智顶奢产品……高达220万元的售价，足以让绝大多数用户感到窒息。
先让它收割美国的富豪们吧，它离中国的普通用户还很远。
终于等到你
它来了，它来了。
在5月的最后一天，已经变成“YT”的贾跃亭，终于带着他的FF 91现身Faraday Future法拉第未来终极发布会。为自己做了9年的一场梦，写下了一个感叹号。
让人不由得想到张靓颖的一首歌《终于等到你》。虽然，这首歌所要表达的，是坚贞不舍的爱情，但此时此刻，用在贾跃亭和FF 91身上，也并不违和。
9年过去，贾跃亭还是和当年一样，极尽概念的打造和新词创造之能，依旧延续“窒息论”，将FF 91定义为“硅基新物种”，提出“全AI化”“全Hyper化”“全能化”“共创化”新四化概念，打造的是极智顶奢的产品，以颠覆者姿态挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯等传统塔尖顶奢市场的上古玩家，瞄准的也是塔尖用户群体。
必须承认，尽管FF 91的量产交付一再跳票，但从发布会以及PPT呈现的数据来看，升级到2.0版的FF 91仍有一定的竞争力。
比如，FF 91 2.0 Futurist Alliance版，搭载142千瓦时电池，CLTC标准下续航超800km。在“火箭模式”之下，0-96km/h加速时间仅为2.27秒，最高时速可达248km/h。
车辆的科技含量，在贾跃亭的口中说出来，都相当炫酷，普通人很难看懂。5米多长的车身里，居然安置下了10块屏幕，累加起来的显示面积超过了100寸。不愧是做液晶电视起家的贾老板。
就连卖车，贾老板也选择了与众不同的路径，交付分为三个阶段。此次发布的FF 91 2.0 Futurist Alliance版售价30.9万美元（约合220万元人民币），将普通用户挡在了门外。而且，这台车不是有钱就能买到，全球限量300台，先交全款成为FF 91的行业专家FPO（未来主义者产品官），预订车辆并接受使用培训。买一台新车，居然还要培训使用，其“颠覆”程度可见一斑。
其后，第二和第三阶段，分别交付FF 91 2.0 Futurist（24.9万美元）和FF 91 2.0（售价未公布）。依旧是先交全款订车，然后等着提车。
比较明确的是，今年内，FF 91主要集中在美国交付，暂时不会卖到中国。
用力活着
即便到现在，仍然没人怀疑贾跃亭的眼光。
在FF 91终极发布的当天，理想汽车创始人李想在自己的微博发文：总算正式销售了！第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一……
贾跃亭转发李想的微博：作为智能电车时代的拓荒者，很荣幸FF点燃了很多人的梦想。
2014年，手握创业板公司乐视网，在智能电视、智能手机领域风生水起的贾跃亭，突然飞往美国，与特斯拉前高管Nick Sampson，在加州共同成立了“LeTV ENV Inc.”，深入特斯拉的腹地，想要造电动车。
当时，中国的汽车行业，正处在燃油车时代的最后疯狂阶段，吉利、长城等民营车企趁势崛起。
造车新势力们都还没出生。李斌正在到处谈投资，想成立一家叫“蔚来”的企业；李想作为汽车之家的总裁，才把公司送上了纽交所；何小鹏则刚刚将自己一手创立的UC视讯卖给了阿里，实现了财富自由。
其后，“蔚小理”相继在中国成立，和贾跃亭踏上了同一条赛道。
后来的故事，很多人都清楚。作为后来者的“蔚小理”，在资本的助力之下，一路扶摇直上。量产车型相继上市交付，公司成功上市。
2014年8月，贾跃亭的公司更名为Faraday Future（以下简称FF），中文名法拉第未来，这个名字来源于“电学之父”迈克尔·法拉第。大有赶超特斯拉的野心。
巅峰时期，乐视网的市值超过1500亿元，这也是贾跃亭造车梦的支撑。
最辉煌的时候，FF吸纳了特斯拉、宝马等全球知名车企的高管和核心成员，组成了一支“豪华造车天团”。
在2017年1月的CES电子展上，FF 91首款车型亮相，惊艳全场。在不到两天的时间里，就接到了超过6万辆预订。
就在这时，乐视的资金问题突然爆雷，乐视生态瞬间垮塌。贾跃亭选择了远遁美国，埋头继续造车，将乐视在国内的烂摊子，留给了自己的山西老大哥孙宏斌。
资金短缺、信用扫地，FF 91的交付一再跳票，直到现在。
野子
在FF最困难的时候，也有人看好贾跃亭，并拿出钱来支持他。这个白衣骑士就是恒大许家印。
当时，已在房地产行业登顶的恒大，也想布局转型，获取新的增长点。汽车特别是新能源汽车，无疑是一个很好的选择。
2018年6月，恒大健康（现恒大汽车）决定给FF注资20亿美元，成为持股45%的第一大股东。
为此，许家印亲赴美国与贾跃亭会面，在FF 91的样车旁边竖起大拇指，拍照留念。
恒大携资进场，对FF和贾跃亭来说，简直是雪中送炭。许老板更是高举高打，宣布FF中美两地造车工厂同时启动。
然而，没过多久，FF就与恒大因融资款的支付问题撕破脸，甚至对簿公堂。最终，双方达成和解，恒大不再向FF投资，FF 91交付之路，再度因为资金问题遇阻。
2021年7月，FF在纳斯达克借壳SPAC成功上市，融得10亿美金，“解决了量产前唯一的障碍。”
当时，外界才得以窥见FF的财务状况。公司自成立以来，在没有任何车辆交付的情况下，已累计亏损超过30亿美元。2022年度，公司继续亏损5.521亿美元。
尽管短期内，FF 91还没有进军中国市场的计划，但贾跃亭绝对不会放弃中国市场。今年1月，法拉第未来已与湖北黄冈市达成不具约束力的合作框架协议，计划将中国总部迁至黄冈。
FF 91卖到中国之日，会不会就是贾跃亭回归之时？
真想有朝一日，再听老贾唱一首《野子》。https://t.cn/A6pbgQKt
9年一梦，终于成真。
5月的最后一天，贾跃亭驾驶着他的FF91召开了终极发布会。这一次，可能真的要交付了。
这是一辆被定义为“硅基新物种”的新能源汽车，是要挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯的极智顶奢产品……高达220万元的售价，足以让绝大多数用户感到窒息。
先让它收割美国的富豪们吧，它离中国的普通用户还很远。
终于等到你
它来了，它来了。
在5月的最后一天，已经变成“YT”的贾跃亭，终于带着他的FF 91现身Faraday Future法拉第未来终极发布会。为自己做了9年的一场梦，写下了一个感叹号。
让人不由得想到张靓颖的一首歌《终于等到你》。虽然，这首歌所要表达的，是坚贞不舍的爱情，但此时此刻，用在贾跃亭和FF 91身上，也并不违和。
9年过去，贾跃亭还是和当年一样，极尽概念的打造和新词创造之能，依旧延续“窒息论”，将FF 91定义为“硅基新物种”，提出“全AI化”“全Hyper化”“全能化”“共创化”新四化概念，打造的是极智顶奢的产品，以颠覆者姿态挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯等传统塔尖顶奢市场的上古玩家，瞄准的也是塔尖用户群体。
必须承认，尽管FF 91的量产交付一再跳票，但从发布会以及PPT呈现的数据来看，升级到2.0版的FF 91仍有一定的竞争力。
比如，FF 91 2.0 Futurist Alliance版，搭载142千瓦时电池，CLTC标准下续航超800km。在“火箭模式”之下，0-96km/h加速时间仅为2.27秒，最高时速可达248km/h。
车辆的科技含量，在贾跃亭的口中说出来，都相当炫酷，普通人很难看懂。5米多长的车身里，居然安置下了10块屏幕，累加起来的显示面积超过了100寸。不愧是做液晶电视起家的贾老板。
就连卖车，贾老板也选择了与众不同的路径，交付分为三个阶段。此次发布的FF 91 2.0 Futurist Alliance版售价30.9万美元（约合220万元人民币），将普通用户挡在了门外。而且，这台车不是有钱就能买到，全球限量300台，先交全款成为FF 91的行业专家FPO（未来主义者产品官），预订车辆并接受使用培训。买一台新车，居然还要培训使用，其“颠覆”程度可见一斑。
其后，第二和第三阶段，分别交付FF 91 2.0 Futurist（24.9万美元）和FF 91 2.0（售价未公布）。依旧是先交全款订车，然后等着提车。
比较明确的是，今年内，FF 91主要集中在美国交付，暂时不会卖到中国。
用力活着
即便到现在，仍然没人怀疑贾跃亭的眼光。
在FF 91终极发布的当天，理想汽车创始人李想在自己的微博发文：总算正式销售了！第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一……
贾跃亭转发李想的微博：作为智能电车时代的拓荒者，很荣幸FF点燃了很多人的梦想。
2014年，手握创业板公司乐视网，在智能电视、智能手机领域风生水起的贾跃亭，突然飞往美国，与特斯拉前高管Nick Sampson，在加州共同成立了“LeTV ENV Inc.”，深入特斯拉的腹地，想要造电动车。
当时，中国的汽车行业，正处在燃油车时代的最后疯狂阶段，吉利、长城等民营车企趁势崛起。
造车新势力们都还没出生。李斌正在到处谈投资，想成立一家叫“蔚来”的企业；李想作为汽车之家的总裁，才把公司送上了纽交所；何小鹏则刚刚将自己一手创立的UC视讯卖给了阿里，实现了财富自由。
其后，“蔚小理”相继在中国成立，和贾跃亭踏上了同一条赛道。
后来的故事，很多人都清楚。作为后来者的“蔚小理”，在资本的助力之下，一路扶摇直上。量产车型相继上市交付，公司成功上市。
2014年8月，贾跃亭的公司更名为Faraday Future（以下简称FF），中文名法拉第未来，这个名字来源于“电学之父”迈克尔·法拉第。大有赶超特斯拉的野心。
巅峰时期，乐视网的市值超过1500亿元，这也是贾跃亭造车梦的支撑。
最辉煌的时候，FF吸纳了特斯拉、宝马等全球知名车企的高管和核心成员，组成了一支“豪华造车天团”。
在2017年1月的CES电子展上，FF 91首款车型亮相，惊艳全场。在不到两天的时间里，就接到了超过6万辆预订。
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2018年6月，恒大健康（现恒大汽车）决定给FF注资20亿美元，成为持股45%的第一大股东。
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恒大携资进场，对FF和贾跃亭来说，简直是雪中送炭。许老板更是高举高打，宣布FF中美两地造车工厂同时启动。
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2021年7月，FF在纳斯达克借壳SPAC成功上市，融得10亿美金，“解决了量产前唯一的障碍。”
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江铃福特轻客是国内知名的轻客品牌，自成立以来，一直以优异的品质和服务赢得了广大用户的信赖和支持。近日，江铃福特轻客在全球市场的销量突破了1200万辆，缔造了中国轻客品牌新的巅峰。而这一辉煌的背后，离不开每一位用户的信赖和选择。为了感谢大家对江铃轻客的长期支持，江铃福顺特别推出了官方降价让利活动，让用户能够以超高性价比，入手超高价值的轻客产品。相信大家对降价政策已经十分期待了，下面，为各位介绍江铃福顺准备的三重礼遇：
1称心：官方直降1.5万，超值性价比
在江铃福特轻客全球销量突破1200万辆这一历史性事件来临之际，为了回馈1200万用户的支持与信任，江铃福顺官方直降至高1.5万元，让用户能够以更高性价比购买到心仪的产品。如今购买江铃福顺产品的用户可以享受三大福利，8万2年0息：即购买指定款式的江铃福顺产品，并选择分期付款方式时，在首付8万元后可享受2年0息金融服务；动力总成终身质保：即购买任意款式的江铃福顺产品后可享受动力总成终身质保服务；价格最低9.98万起：即购买指定款式的江铃福顺产品时可享受最低9.98万元起的超低价格。
江铃福顺官方降价实力宠粉，可谓诚意满满。如果你是一位有创富需求和追求品质生活的用户，请不要错过这次机会！赶快前往附近的江铃汽车4S店咨询详情吧！机不可失，时不再来！
安心：品质有保障，质保周期长
除了超高性价比，江铃福顺更是具有超高品质。江铃福特是江铃汽车与美国福特汽车合资打造的汽车品牌，继承了军工级别的制造工艺和标准，拥有福特全球供应体系和江铃本土造车经验的双重优势，品质可靠。江铃福特旗下轻客家族更是凭借出色表现广受用户追捧，其中的江铃福顺还被冠以“年度第 一轻客”的美名。江铃福顺集江铃福特精尖技术之大成，零配件采用博世、博格华纳、盖瑞特等国际一流供应商提供，不仅在生产过程中严格把控每一个环节，还在售后服务上提供了超长的质保周期。目前，江铃福顺提供3年6万公里的整车质保服务，动力总成更是提供了终身质保，让用户无后顾之忧。这样的品牌实力和服务承诺，放眼整个商用车行业都是非常难得的。省心：产品有实力，创富效率高
国际标准品质带来的还有超强性能，江铃福顺拥有强劲的动力和低油耗的特点，能够满足用户在各种路况下的运输需求。江铃福顺发动机采用福特PUMA技术，营造146马力/355N的福特动力，起步加速度达2.41m/s，在同级别车型中处于领先水平。在保持强劲动力的同时，江铃福顺还采用了高效节能的第七代霍尼韦尔VGT增压器+博世高压喷射系统，实测百公里油耗低至7.4升。这样出色的动力油耗表现，让用户得以在运输过程中节省大量的时间成本与燃油成本除了动力油耗方面的优势，江铃福顺还具备超大的货箱空间和承载能力，让用户能够装载更多的货物，提升运输效率。江铃福顺货箱容积最 大可达7.3m³，满足市场上绝大部分行业的货物运输需求。同时，江铃福顺底盘为前置后驱形式，3T后桥，长轴标配双胎和3片簧，满载爬坡或坡起不打滑。这样的阔绰货箱容量和承重爬坡能力，在轻客市场之中难以有其他产品与之匹敌。
图片
作为国内领 先的轻型商用车品牌之一，江铃福特轻客始终以用户为中心，以产品为核心，以服务为基础，在不断创新和进步中赢得了市场和用户的认可。在未来，江铃福特将继续秉承“诚信、责任、创新”的理念，开发更多符合用户需求和期待的优质产品，提供更加完善和周到的售后服务！
1称心：官方直降1.5万，超值性价比
在江铃福特轻客全球销量突破1200万辆这一历史性事件来临之际，为了回馈1200万用户的支持与信任，江铃福顺官方直降至高1.5万元，让用户能够以更高性价比购买到心仪的产品。如今购买江铃福顺产品的用户可以享受三大福利，8万2年0息：即购买指定款式的江铃福顺产品，并选择分期付款方式时，在首付8万元后可享受2年0息金融服务；动力总成终身质保：即购买任意款式的江铃福顺产品后可享受动力总成终身质保服务；价格最低9.98万起：即购买指定款式的江铃福顺产品时可享受最低9.98万元起的超低价格。
江铃福顺官方降价实力宠粉，可谓诚意满满。如果你是一位有创富需求和追求品质生活的用户，请不要错过这次机会！赶快前往附近的江铃汽车4S店咨询详情吧！机不可失，时不再来！
安心：品质有保障，质保周期长
除了超高性价比，江铃福顺更是具有超高品质。江铃福特是江铃汽车与美国福特汽车合资打造的汽车品牌，继承了军工级别的制造工艺和标准，拥有福特全球供应体系和江铃本土造车经验的双重优势，品质可靠。江铃福特旗下轻客家族更是凭借出色表现广受用户追捧，其中的江铃福顺还被冠以“年度第 一轻客”的美名。江铃福顺集江铃福特精尖技术之大成，零配件采用博世、博格华纳、盖瑞特等国际一流供应商提供，不仅在生产过程中严格把控每一个环节，还在售后服务上提供了超长的质保周期。目前，江铃福顺提供3年6万公里的整车质保服务，动力总成更是提供了终身质保，让用户无后顾之忧。这样的品牌实力和服务承诺，放眼整个商用车行业都是非常难得的。省心：产品有实力，创富效率高
国际标准品质带来的还有超强性能，江铃福顺拥有强劲的动力和低油耗的特点，能够满足用户在各种路况下的运输需求。江铃福顺发动机采用福特PUMA技术，营造146马力/355N的福特动力，起步加速度达2.41m/s，在同级别车型中处于领先水平。在保持强劲动力的同时，江铃福顺还采用了高效节能的第七代霍尼韦尔VGT增压器+博世高压喷射系统，实测百公里油耗低至7.4升。这样出色的动力油耗表现，让用户得以在运输过程中节省大量的时间成本与燃油成本除了动力油耗方面的优势，江铃福顺还具备超大的货箱空间和承载能力，让用户能够装载更多的货物，提升运输效率。江铃福顺货箱容积最 大可达7.3m³，满足市场上绝大部分行业的货物运输需求。同时，江铃福顺底盘为前置后驱形式，3T后桥，长轴标配双胎和3片簧，满载爬坡或坡起不打滑。这样的阔绰货箱容量和承重爬坡能力，在轻客市场之中难以有其他产品与之匹敌。
图片
作为国内领 先的轻型商用车品牌之一，江铃福特轻客始终以用户为中心，以产品为核心，以服务为基础，在不断创新和进步中赢得了市场和用户的认可。在未来，江铃福特将继续秉承“诚信、责任、创新”的理念，开发更多符合用户需求和期待的优质产品，提供更加完善和周到的售后服务！
【已发生8起起火事故！知名车企紧急宣布：召回！】 当地时间5月31日，捷豹路虎公司宣布，将召回在美国市场上售出的6000多辆纯电动SUV，原因是这一车型所用的高压电池可能存在过热导致起火的风险。
捷豹路虎公司在当天发表的声明中表示，此次在美国市场上召回的I-PACE型纯电动运动型多用途车，也就是SUV，接近6400辆。召回后，公司将对这些车辆的电池能量控制模块程序进行升级，2019年至2024年版的部分车辆则必须更换电池模块。公司同时指出，工程技术团队还未确认起火是由电池组装不当，还是因“热过载”问题所致，但“出于谨慎”，决定召回车辆。
据报道，捷豹路虎公司2008年被印度塔塔汽车公司收购，2018年推出捷豹I-PACE型纯电SUV。根据美国国家公路交通安全管理局收到的报告，美国已发生8起捷豹I-PACE型纯电SUV起火事故，但没有导致车祸或人员伤亡。（央视财经）
捷豹路虎公司在当天发表的声明中表示，此次在美国市场上召回的I-PACE型纯电动运动型多用途车，也就是SUV，接近6400辆。召回后，公司将对这些车辆的电池能量控制模块程序进行升级，2019年至2024年版的部分车辆则必须更换电池模块。公司同时指出，工程技术团队还未确认起火是由电池组装不当，还是因“热过载”问题所致，但“出于谨慎”，决定召回车辆。
据报道，捷豹路虎公司2008年被印度塔塔汽车公司收购，2018年推出捷豹I-PACE型纯电SUV。根据美国国家公路交通安全管理局收到的报告，美国已发生8起捷豹I-PACE型纯电SUV起火事故，但没有导致车祸或人员伤亡。（央视财经）
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