#2023年读书记# 32 不能承受的生命之轻 米兰昆德拉

可读性★★★★
收获度★★★★

会选择读这本书是因为之前看了梁永安的解读。但真的把它读下来之后就觉得梁老师把它归为爱情还是有点浅薄化这本书了。

这是一本在结构上很轻，但是在内容上非常重的小说。涵盖了生命的本质、死亡、政治、梦境、人性、哲学、美学。

一开始我顺着梁老师的解读在其中找寻情节。那个时候我仿佛手里还有一团线，可以在这本如迷宫般的书之中，标记熟悉的线路。但是渐渐的我就发现这个迷宫太深邃，太宏大，读到最后全然是凭着直觉去理解。比如对托马斯猎艳的厌恶是一种直觉，对特雷莎爱情执念的鄙薄也是一种直觉。还有对于注视、梦境、死亡等内容的共鸣；以及书里一些反讽和黑色幽默的会心一笑，全部都是出于直觉。（所谓的直觉就是凭本能的喜欢或认同，但是说不出个所以然。）

《这是一张让人动容的毕业照，十字架标记的年轻人全部献出了生命。他们刚刚毕业，却不久后就面临了生命的倒计时，几乎在不到6个月的时间里，他们中的大部分年轻人都为国家献出了生命，平均年龄只有23岁。 他们中的大多数出身于名门望族，要么是没有归国的华侨，要么是高官子弟。 他们与》https://t.cn/A6pbTIQ5

上海地铁二维码纸票测评•售票机

三、售票机情况
售票机体积明显缩小，但目前仅支持网络支付。希望后期上线现金功能。

界面显示线网图、选站、选票价的常规界面，另有运营信息界面。首先呈现正常情况。

线网图可以双指外分放大，并选择想要的车站。也可从线路界面进入选择。
选择线路后，界面依然显示本线本站末班车(图3)。选择车站后，自动查询显示至目的车站的路径和预估时间(图4)，非常方便。

点击首末班车时间右侧的“更多运营信息”，可显示本线全部车站的首末班车时间，及换乘线路在换乘车站的首末班车时间(图5)。

但是第一天也出现了各种各样的意外。
⭐1号线北侧售票机的线网图没有14号线[二哈]。经我提醒后现场更换了线网图。(图6-7)

8号线北侧售票机无法出票，正在维修。(图8)

8号线南侧售票机不一样的地方比较多
线网图没有详细站名，放大后也不会显示。但因为链接层依然建立，可以“虚空点击”进入相应位置的车站。(图9-10)
线路界面显示了车站序号及相应票价，也可以点击列表选站。不过可以认为是另一个正常界面。(图11)
选择车站后无法查询路径。(图12)

希望这些问题能尽快改进。

四、前景

1、应用场景多样，功能拓展便利
二维码票采用光学识读，将绝大部分数据处理移交给服务器，无需考虑通信协议，也无需在票卡内、闸机终端处理过多信息。这一特点使得不同票务系统的互通更为便利。

官方推文中写到“为未来轨道交通多网融合的票务系统奠定了坚实的基础。”
从近期看，上海将形成市域+地铁双票务体系，希望实现一票换乘，通过标签机标记路径并计算票价。但既有单程票中不一定预留有相关拓展空间，可能需要依托二维码纸票实现换乘。

从长远看，长三角市域网将连接各地地铁网，成为一个多中心的巨大票务体系。但由于各地专用票标准不同，若基于射频卡实现一票换乘，改造成本较高。在各地系统上叠加统一的二维码纸票，是一个相对不错的选择。

2、通行效率影响不明显
目前购买单程票的人，大多原本不熟悉乘车方式，过闸速度慢，甚至因为不熟悉插入回收的方式而浪费时间。使用二维码刷进刷出，使用方式简单。虽然识别速度略慢，但不一定会明显影响过闸效率。

3、发行成本依然不明晰
官方称使用二维码纸票的原因之一是成本下降。但根据申凯的相关论文数据直接计算：https://t.cn/A6CF3rEs，现有条件下成本至少不会明显降低。未来需要随着单程票使用率的进一步下降，纸票的应用成本才会逐步走低。