#长城官方举报比亚迪#这就是传说中的车企商战吗？长城官方公开举报比亚迪，称其常压油箱污染物排放不达标，比亚迪在回应声明中表示，该款测试车辆是由长城购买、保管并送检，严格来说这款车并不符合国标要求的送检状态，因此不能作为举报证据。

另外长城选择公布举报的时间也颇有意思：公布当天的下午就是比亚迪的发布会，长城正巧赶在上午曝光，莫非是想依靠舆论扰乱发布会现场？

不过从比亚迪的回应声明来看，比亚迪也并没有正面回应长城所说的常压油箱，因此长城与比亚迪这波“互撕”很难定义为恶性竞争，一切都需要等待专业机构的检测。

俗话说的好，好的竞争不是要打倒对方，而是为了自己更好的进球，长城的举报也披露出电车“友商”的一些问题，对于这刚曝出的举报结论是否真实还有待时间的检验，毕竟坐实了就是揭发立大功，要是没坐实那就是诬告了。

不过长城汽车自己又做的如何？互相监督可以，但绝对不能双标。#比亚迪回应被长城举报#

比亚迪回应声明中的最后几句话颇有意思，直指中国新能源汽车大市场发展，众卿对此怎么看？

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长春近年来马拉松奖牌一览

2017年的长春马拉松奖牌设计思路应该是采用了长春市花君子兰的外形，既有地方特色，又有奖牌的基本特色

到了2018年，长春马拉松奖牌的设计偏保守了，就是常规奖牌的形状，比较符合长春特色，图案也是长春南湖风光。

到了2019年，长春马拉松奖牌设计有了大幅度跨越和改变，这步子迈的挺大，也很贴近红旗汽车，大方得体。

而到了2023年长春马拉松奖牌设计显然有了更大突破，抽象的提取了HS5直瀑式进气格栅，更具红旗代表性的立标。