#赛车[超话]#霍纳： 如果知道本田会留下，红牛不会创建自己的F1引擎项目

克里斯蒂安-霍纳说，如果红牛知道本田将在2026年重返F1，他们"绝对不会"建立自己的F1引擎厂。

当被问到红牛需要自己造引擎的问题时，霍纳说："这当然是一个昂贵的决定！"

"因为红牛的前景，我们已经不仅仅是一个客户队了。对于我们来说，动力单元的设计生产也在基地，与底盘完全整合，与发动机和底盘工程师相邻所产生的协同作用，从长远来看，优势是显著的。“

"但如果不是因为本田的退出，我们不会做出这种跳跃。“

红牛动力系统的创建为米尔顿凯恩斯提供了更多的就业机会，以减轻2021年实施的预算帽所带来的限制。

"在许多方面，我们应该感谢他们推动我们创建自己的引擎设施，"他继续说。

"它所创造和提供的就业机会，当然，还有我们与福特的合作关系，对于未来以及红牛和股东对该项目的承诺，都特别令人激动。”

"如果知道今天本田的决定，我们会做出同样的决定吗？绝对不会。”

"但我们做出了这样的决定，我们做出了这样的承诺，随着发展，我们看到这个决定对集团的长期利益越多。"

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霍纳：如果知道本田回归，我们就不会自己造发动机了
霍纳表示，如果他们知道本田将重返F1，红牛就不会自己造发动机了。
“这当然是一个昂贵的决定，”霍纳周五在采访中表示。“从长远来看，我们已经不再是客户车队。在围场内拥有自己的动力装置和底盘，以及发动机和底盘工程师彼此相邻的协同效应，对我们来说显然是有优势的。”
“如果本田不退出，我们就不会做到这一步。在许多方面，我们应该感谢红牛推动创建自己的发动机设施，它创造和提供了更多就业机会，当然我们与福特的合作也很令人兴奋。”
此外霍纳认为，本田与阿斯顿马丁的复出对整个F1来说是个好消息。这意味着现在有六家发动机制造商将参加2026年——本田、红牛-福特、梅赛德斯、法拉利、雷诺和奥迪。
“我认为这对本田来说是积极的，”他补充说。“这对F1来说是积极的。他们是一个伟大的品牌，他们在这项运动中有着伟大的遗产。我们已经享受并将继续享受两年半，与他们建立良好的关系。”
“显然，他们在2020年宣布退出，这迫使我们做出长期的决定，现在我们已经开始了作为发动机制造商的旅程。”

赛车世界综合每日赛车报道 #F1##赛车#

近日，林志颖在个人社交平台上晒出多张赛车服造型，原来他现在正带着家人在意大利旅行，造访了著名的蒙扎赛车场。只见他穿上红色赛车服，坐在车中，帅气依然。重握赛车方向盘开心喊「Long time no see」，热爱赛车的他，借此旅行重返梦想赛道，表示相当开心。林志颖去年7月中旬发生了严重车祸，此后就很少出现在大众视野，也很少出现在他所喜欢的F1赛车赛场。 这是他自去年车祸后首次出现在F1赛场。从他驾驶特斯拉出车祸后，到现在将近有一年的时间了，伤势应该是好的差不多了，脸上也没有了伤痕。但是和车祸前英俊潇洒的他对此，面容还是发生了些细微的变化。感觉还是苍老了许多。一般情况下，经过一次车祸的人都会对再次驾车存在心理阴影，会有着深深的恐惧。无论是身体复健方面还是心理重建方面。 无论是车祸或是其他什么灾难，都会给人心理造成影响，能否走出来，完全看个人的意志力。 但是男神林志颖似乎是个超强的存在，他现身Monza赛车场，全副武装坐进法拉利F1赛车，再次开启了自己的赛车之路。从比较严重的车祸中能恢复，已经非常幸运了，治疗配合度和个人意志都对康复有很大作用。林志颖的心理素质和身体素质应该都是极其强大。经历车祸不仅没让他放弃自己热爱的赛车，反而更加斗志昂扬。他的坚韧和热情是对所有人的激励。希望男神继续自己的热爱，精彩生活，祝福一切安好