【“北斗”助力!沿江高速西宁河特大桥主拱合龙】从蜀道集团获悉,5月26日上午,随着最后一块长15米、重81.6吨的拱肋节段吊装到位,世界第二大跨径劲性骨架外包砼拱桥——沿江高速宜金段西宁河特大桥主拱顺利合龙。西宁河特大桥作为国内首例8管对接劲性骨架拱桥,其拱肋安装精度要求极高,缆索吊装系统施工难度大。据悉,该桥全长698米,主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥,主拱拱肋共68个节段,拱圈总计用钢量约5800吨。
【#沿江高速西宁河特大桥主拱顺利合龙#】记者从蜀道集团获悉,5月26日上午,随着最后一块长15米、重81.6吨的拱肋节段吊装到位,世界第二大跨径劲性骨架外包砼拱桥——沿江高速宜金段西宁河特大桥主拱顺利合龙。西宁河特大桥作为国内首例8管对接劲性骨架拱桥,其拱肋安装精度要求极高,缆索吊装系统施工难度大。据悉,该桥全长698米,主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥,主拱拱肋共68个节段,拱圈总计用钢量约5800吨。(红星新闻)
【“北斗”助力!#沿江高速西宁河特大桥主拱合龙#】红星新闻记者从蜀道集团获悉,5月26日上午,随着最后一块长15米、重81.6吨的拱肋节段吊装到位,世界第二大跨径劲性骨架外包砼拱桥——沿江高速宜金段西宁河特大桥主拱顺利合龙。西宁河特大桥作为国内首例8管对接劲性骨架拱桥,其拱肋安装精度要求极高,缆索吊装系统施工难度大。据悉,该桥全长698米,主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥,主拱拱肋共68个节段,拱圈总计用钢量约5800吨。
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