【14亿人都“养不起”它?央企6个月亏955亿,4000多亿营收不翼而飞】
由于经济发展遭遇到了一些问题,世界500强前五名的两大央企——中石油和中石化都遭受到了很大亏损,这两家企业合计亏损了528亿元,还有一家央企,6个月就亏损了955亿,4000多亿的营收不翼而飞。
这家央企就是中国国家铁路集团,它的业务几乎惠及我国的14亿人口。高铁的出现,方便了我们的生活,不需要坐几天几夜的绿皮火车,也不需要花大价钱去坐飞机,350km每小时的时速,非常地快捷便利,足够地安全,提高了人们的出行效率,也加快了全国各个地区之间的发展与交流。我国的高铁技术是领先于全球的,且发展速度很快,很多国家和地区都需要中国国家铁路集团协助其进行高铁项目建设。
相关的数据显示,中国高铁铁路总里程已经超过3.5万公里,排名世界第一。但是,据国家铁路集团披露的2020年上半年财报显示,国家铁路集团上半年实现营收为4039亿元,相比2019年同期减少1242亿元,净利润亏损高达955亿元。很多人就有一个疑问,4000多亿的营收去哪里了?
对于汽车来说,大家都知道“买车容易养车难”,那么高铁也是一样的道理,一列和谐号仅仅在造价方面,都要2亿元左右,我国运行的高铁数量已经超过2500列,可想而知成本很高。还有铁路的建造成本也高达1.5亿元每千米,假设建成一条长约1000公里以上的高速铁路,就需要投入1,500亿元左右的资金成本,而这其中还不包括基础设施建设,还有维护的相关费用。
因此中国铁路集团所需要花费的高铁运行成本是非常巨大的,铁路建造的前期建设,还有后期维护上,都需要花费非常大的成本资金,还有一些工作人员的工资等人工成本,这些都是一笔不小的支出,再加上上半年遭受疫情影响,人们的出行情况也发生了变化,高铁的客运量出现了大幅度的下降,但是高铁也一直是在运行之中,列车也一直需要维护,因此中国国家铁路集团对高铁建设的投入成本是非常大的,国家铁路集团出现亏损的情况也在所难免。
根据相关的数据显示,2020年前三季度,全国铁路固定资产投资累计完成5531亿元,对于铁路的投入成本也同比增长39亿元,这种营收情况使得国铁集团受到了一定影响。国铁集团处在亏损的状态,但是这作为一项民生建设工程,它在赚钱的同时也需要完成社会责任,为人们的生活带来更多的便利,同时带动沿海城市的经济发展,这些都是国铁集团需要做到的。
我们从长远的发展角度来看,高铁给我国带来的效益和影响是非常巨大的,国家也对铁路集团予以了大力支持,帮助国家铁路集团渡过难关,为中国铁路事业的发展出一份力,造福越来越多的人民。#投资##老铁说股##财经#
由于经济发展遭遇到了一些问题,世界500强前五名的两大央企——中石油和中石化都遭受到了很大亏损,这两家企业合计亏损了528亿元,还有一家央企,6个月就亏损了955亿,4000多亿的营收不翼而飞。
这家央企就是中国国家铁路集团,它的业务几乎惠及我国的14亿人口。高铁的出现,方便了我们的生活,不需要坐几天几夜的绿皮火车,也不需要花大价钱去坐飞机,350km每小时的时速,非常地快捷便利,足够地安全,提高了人们的出行效率,也加快了全国各个地区之间的发展与交流。我国的高铁技术是领先于全球的,且发展速度很快,很多国家和地区都需要中国国家铁路集团协助其进行高铁项目建设。
相关的数据显示,中国高铁铁路总里程已经超过3.5万公里,排名世界第一。但是,据国家铁路集团披露的2020年上半年财报显示,国家铁路集团上半年实现营收为4039亿元,相比2019年同期减少1242亿元,净利润亏损高达955亿元。很多人就有一个疑问,4000多亿的营收去哪里了?
对于汽车来说,大家都知道“买车容易养车难”,那么高铁也是一样的道理,一列和谐号仅仅在造价方面,都要2亿元左右,我国运行的高铁数量已经超过2500列,可想而知成本很高。还有铁路的建造成本也高达1.5亿元每千米,假设建成一条长约1000公里以上的高速铁路,就需要投入1,500亿元左右的资金成本,而这其中还不包括基础设施建设,还有维护的相关费用。
因此中国铁路集团所需要花费的高铁运行成本是非常巨大的,铁路建造的前期建设,还有后期维护上,都需要花费非常大的成本资金,还有一些工作人员的工资等人工成本,这些都是一笔不小的支出,再加上上半年遭受疫情影响,人们的出行情况也发生了变化,高铁的客运量出现了大幅度的下降,但是高铁也一直是在运行之中,列车也一直需要维护,因此中国国家铁路集团对高铁建设的投入成本是非常大的,国家铁路集团出现亏损的情况也在所难免。
根据相关的数据显示,2020年前三季度,全国铁路固定资产投资累计完成5531亿元,对于铁路的投入成本也同比增长39亿元,这种营收情况使得国铁集团受到了一定影响。国铁集团处在亏损的状态,但是这作为一项民生建设工程,它在赚钱的同时也需要完成社会责任,为人们的生活带来更多的便利,同时带动沿海城市的经济发展,这些都是国铁集团需要做到的。
我们从长远的发展角度来看,高铁给我国带来的效益和影响是非常巨大的,国家也对铁路集团予以了大力支持,帮助国家铁路集团渡过难关,为中国铁路事业的发展出一份力,造福越来越多的人民。#投资##老铁说股##财经#
【#柳州#柳江水质蝉联全国第一!】11月19日早上7时,生态环境部公布了10月和1至10月全国地表水环境质量状况,柳州市超越了全国300多个地级及以上城市,在10月单月成绩中名列全国第二,在1到10月总体考核中蝉联全国第一。
2019年起,生态环境部定期发布国家地表水考核断面水环境质量排名,柳州市2019年全年成绩为全国第二,2020年9月首次登顶全国第一。本次蝉联全国第一,对于柳州市来说既是荣誉也是动力,下一步,柳州市的水污染防治工作将坚持方向不变、力度不减,突出精准治污、科学治污、依法治污,以全力以赴态势,坚决打赢污染防治攻坚战。
2019年起,生态环境部定期发布国家地表水考核断面水环境质量排名,柳州市2019年全年成绩为全国第二,2020年9月首次登顶全国第一。本次蝉联全国第一,对于柳州市来说既是荣誉也是动力,下一步,柳州市的水污染防治工作将坚持方向不变、力度不减,突出精准治污、科学治污、依法治污,以全力以赴态势,坚决打赢污染防治攻坚战。
【官宣!#柳江水质蝉联全国第一#!】今天(19日)早上7时,生态环境部公布了10月和1至10月全国地表水环境质量状况,柳州市超越了全国300多个地级及以上城市,在10月单月成绩中名列全国第二,在1到10月总体考核中蝉联全国第一。
2019年起,生态环境部定期发布国家地表水考核断面水环境质量排名,柳州市2019年全年成绩为全国第二,2020年9月首次登顶全国第一。本次蝉联全国第一,对于柳州市来说既是荣誉也是动力,下一步,柳州市的水污染防治工作将坚持方向不变、力度不减,突出精准治污、科学治污、依法治污,以全力以赴态势,坚决打赢污染防治攻坚战。(来源:南国今报)
2019年起,生态环境部定期发布国家地表水考核断面水环境质量排名,柳州市2019年全年成绩为全国第二,2020年9月首次登顶全国第一。本次蝉联全国第一,对于柳州市来说既是荣誉也是动力,下一步,柳州市的水污染防治工作将坚持方向不变、力度不减,突出精准治污、科学治污、依法治污,以全力以赴态势,坚决打赢污染防治攻坚战。(来源:南国今报)
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