坐1号她没有这个能力，捂不住，反而会闹出笑话。最合适她的是6号和9号。她坐6号工作效率非常好，处处占先机，根本不用东奔西跑，顾头不顾尾的情况不会出现。坐9号也很好，有好机遇得以变迁，令人刮目相看。

        只可惜，后来听说这位姑娘自己选了一个7号座，还好了，不好也不坏，舒服！可能很适合她患得患失的个性！她坐7号座给她带来的运势是很容易产生摸鱼得过且过，只有自己主动出击才能有进步！

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听说某人觉得自己很无辜啊被我这个不知道哪冒出来的疯狗网暴了最后决定退网[doge]
（想看他退网宣言的直接点P9）
可是互联网的记忆啊还是会飘进双眼的[下雨]
相信刷到过他的都知道，这些只是他炸裂发言的冰山一角[笑哈哈]
这两天骂了他不少给首页也添了不少困扰，总结一下吧，反正这几条我就贴在这了，各位看官自辨他到底是个啥样人[浪]
对自己讲过的话要负责一点，不是写个emo小作文装无辜退网就能糊弄过去的哦[爱你]

西行漫记第六站：波密—墨脱
墨脱，中国最后一个通公路的县城。从上世纪六十年代起，国家就开始筹建墨脱公路，起点是波密县城所在地扎木镇，终点是墨脱县城。但因地势险峻，地质、气象情况复杂，修建工作时断时续，2009年，国家下大决心斥巨资重启修路工程，历时四年，打通了最难的卡隆拉隧道，2013年正式通车，并基本保证常年通车。尽管如此，受自然条件限制，这条路仍然崎岖难行，很多地方只能容一车通过。雪崩、塌方、泥石流等灾害频发，公路时有中断。
从以下数据可见这条路的艰难。这条路上的咽喉地段嘎隆拉隧道，由扎木镇向墨脱方向的入口处海拔3700多米，隧道长3.3公里，出口处海拔即降至3400米。从隧道到墨脱县城约90公里，海拔竟降至1080米。
路险，景色却美得让人震撼。最高处是高耸的嘎隆拉雪山；然后是原始森林，几人才能合围的古松随处可见；接着是混生林；再接着是榕树、芭蕉；到墨脱县城，景观树已是棕榈、蒲葵等亚热带植物。人也在一天中经历了几个季节。同样的衣着，在嘎隆拉雪山前冷得瑟瑟发抖，到墨脱县城却热得要命。多亏今天墨脱下小雨，可比较舒适地逛逛这个充满神密的地方。
墨脱真的是一个美丽而神奇的地方。我们所住的酒店旁边，就是莲花圣地公园。满池的荷花已含苞待放，湖边的植物有很多是在三亚和西双版纳才能见到的。如果不是不远处白云缭绕的山峰，很容易让人忘了这里是西藏，是刚刚通车没几年的墨脱。高原江南，就这样令人难以置信地合为一体。
晚饭吃了墨脱特色石锅鸡，味道非常不错。此前只听说过318线上的鲁朗石锅鸡很有名，到墨脱方知，论石锅鸡，墨脱才是爷。因为做石锅鸡所用的石锅，就产自墨脱。吃完鸡，去旁边的石锅店里问了一下，25寸的石锅800元一个。
由于路不好走，扎墨公路实行“双进单出”，即日期双数进，单数出。因此，来墨脱者至少要住一宿。

1、嘎隆拉雪山及隧道入口。2、嘎隆拉隧道出口。白色的建筑物是出口处道路上方的防护棚，实际上就是一段人造隧道。3、4、5，山上的植被。6、雅鲁藏布江林多大拐弯。7、8、9，美丽的墨脱县城。