【自驾前往贵阳北站 除西广场外 这里也可以停车！】
今年“五一”期间，贵阳北站客流井喷式增长，高峰时段瞬时出站客流峰值达到1.4—1.5万人次/小时，是其他时段高峰小时客流量的2倍之多，其中乘坐小汽车方式出站客流达到6000余人次，需要约4000辆小汽车进站接送。而贵阳北站停车泊位共有1500余个，远远满足不了高峰时段旅客出行的需求。
同时，现场调查发现，在“五一”、“数博会”等重要节假日高峰客流期间，贵阳北站地下停车场部分私家车长时间占用停车位，甚至有很多长期停放的“僵尸车”，导致停车泊位利用率低，加剧了地下停车场交通的拥堵。
为了进一步改善北站停车场的运行效率，建议私家车驾驶人朋友合理使用公共资源，避免长时间占用停车泊位。同时，停车场管理部门要强化管理，加强宣传引导，提高车位利用率。
最后，建议私家车驾驶人朋友来贵阳北站接亲友时，请利用东广场地下停车场停车，更加方便快捷。
大兴调查研究！共谋“大科城”美好交通新未来
为深入贯彻落实中共中央《关于在全党大兴调查研究的工作方案》有关精神，按照省委、省政府、市委、市政府关于贵阳大数据科创城（以下简称“大科城”）的决策部署，5月31日，贵阳市交通发展研究中心在市交委带领下，特邀全国各地交通专家赴大科城开展座谈和调研，聚焦大科城发展中的交通瓶颈和短板，把握交通大数据发展新机遇，与贵安新区有关部门共谋大科城美好交通新未来。
调研活动及专题研讨会由市交委党委书记、主任童祖强同志主持，贵阳市交研中心数字交通产业专家工作站签约专家团队领衔，贵阳市、贵安新区有关部门负责同志参加。通过对大科城的实地走访调研、听取汇报、会议研讨等方式，系统了解大科城在城市道路、智慧交通、数字经济、城市公交等方面现状及存在问题，对大科城建设与发展建言献策。
专家建议
一是要做好城市发展定位，合理规划城市交通建设目标与发展步骤，探索因势利导、分阶段分时序的城市发展模式；
二是要做好未来交通需求预测工作，发挥大数据优势，分析弹性出行需求与变化趋势，以问题和需求为导向，发挥数字交通精细化指导作用，柔性化配置交通资源，提供及时响应的定制公交服务；
三是交通系统规划要与贵阳市综合交通体系做好衔接，将中长期交通基础设施规划建设和近期通勤出行难的问题协同考虑，推进建设出行即服务系统（MobilityasaService，MaaS），分层次提升交通服务水平；
四是需从人口吸引和资源配套共享的角度出发，加强大科城与周边清镇、花溪等区域的交通联系，先导性预留和建设产业互补融合发展通道，提升大科城区位优势；
五是要加强本地化人才培养，通过与高校、研究院所和企业联合培养、人才引进等方式，为大科城交通规划切实落地建设与发展提供长远的人才支撑；
六是要借鉴国内先进的科技城建设经验，分模块分区域分产业规划布局，打造新兴产业创新地、科教资源集聚地、科创生态样板地。
会上，童祖强同志对专家团队提出的宝贵意见建议表示衷心感谢，提出市交委、市交运集团等单位和贵安新区有关单位要通力配合，全力推进服务好大科城交通建设和发展，协力落实解决好大科城对外交通薄弱、基础设施规划建设和近期通勤出行难等问题，携手谋划开拓好大科城交通方向和未来，从公共交通服务、交通土地一体化发展、交通通道建设等方面形成合力，在数字交通产业和人才集聚、交通大数据场景应用、绿色交通发展等方面攻坚克难、干出实绩。（记者：杜虎灵）
今年“五一”期间，贵阳北站客流井喷式增长，高峰时段瞬时出站客流峰值达到1.4—1.5万人次/小时，是其他时段高峰小时客流量的2倍之多，其中乘坐小汽车方式出站客流达到6000余人次，需要约4000辆小汽车进站接送。而贵阳北站停车泊位共有1500余个，远远满足不了高峰时段旅客出行的需求。
同时，现场调查发现，在“五一”、“数博会”等重要节假日高峰客流期间，贵阳北站地下停车场部分私家车长时间占用停车位，甚至有很多长期停放的“僵尸车”，导致停车泊位利用率低，加剧了地下停车场交通的拥堵。
为了进一步改善北站停车场的运行效率，建议私家车驾驶人朋友合理使用公共资源，避免长时间占用停车泊位。同时，停车场管理部门要强化管理，加强宣传引导，提高车位利用率。
最后，建议私家车驾驶人朋友来贵阳北站接亲友时，请利用东广场地下停车场停车，更加方便快捷。
大兴调查研究！共谋“大科城”美好交通新未来
为深入贯彻落实中共中央《关于在全党大兴调查研究的工作方案》有关精神，按照省委、省政府、市委、市政府关于贵阳大数据科创城（以下简称“大科城”）的决策部署，5月31日，贵阳市交通发展研究中心在市交委带领下，特邀全国各地交通专家赴大科城开展座谈和调研，聚焦大科城发展中的交通瓶颈和短板，把握交通大数据发展新机遇，与贵安新区有关部门共谋大科城美好交通新未来。
调研活动及专题研讨会由市交委党委书记、主任童祖强同志主持，贵阳市交研中心数字交通产业专家工作站签约专家团队领衔，贵阳市、贵安新区有关部门负责同志参加。通过对大科城的实地走访调研、听取汇报、会议研讨等方式，系统了解大科城在城市道路、智慧交通、数字经济、城市公交等方面现状及存在问题，对大科城建设与发展建言献策。
专家建议
一是要做好城市发展定位，合理规划城市交通建设目标与发展步骤，探索因势利导、分阶段分时序的城市发展模式；
二是要做好未来交通需求预测工作，发挥大数据优势，分析弹性出行需求与变化趋势，以问题和需求为导向，发挥数字交通精细化指导作用，柔性化配置交通资源，提供及时响应的定制公交服务；
三是交通系统规划要与贵阳市综合交通体系做好衔接，将中长期交通基础设施规划建设和近期通勤出行难的问题协同考虑，推进建设出行即服务系统（MobilityasaService，MaaS），分层次提升交通服务水平；
四是需从人口吸引和资源配套共享的角度出发，加强大科城与周边清镇、花溪等区域的交通联系，先导性预留和建设产业互补融合发展通道，提升大科城区位优势；
五是要加强本地化人才培养，通过与高校、研究院所和企业联合培养、人才引进等方式，为大科城交通规划切实落地建设与发展提供长远的人才支撑；
六是要借鉴国内先进的科技城建设经验，分模块分区域分产业规划布局，打造新兴产业创新地、科教资源集聚地、科创生态样板地。
会上，童祖强同志对专家团队提出的宝贵意见建议表示衷心感谢，提出市交委、市交运集团等单位和贵安新区有关单位要通力配合，全力推进服务好大科城交通建设和发展，协力落实解决好大科城对外交通薄弱、基础设施规划建设和近期通勤出行难等问题，携手谋划开拓好大科城交通方向和未来，从公共交通服务、交通土地一体化发展、交通通道建设等方面形成合力，在数字交通产业和人才集聚、交通大数据场景应用、绿色交通发展等方面攻坚克难、干出实绩。（记者：杜虎灵）
【时令甜桃抢先上市！#枣阳桃农直播采摘销售忙#】近日，枣阳市新市镇东李湾村，桃农们忙着采摘成熟的鲜桃，分拣、搬运、打包、装箱，抢“鲜”上市。24小时以内，这些产自新市镇的鲜桃就会出现在湖南长沙、福建福州等地的水果批发市场。
东李湾村桃产业已经发展多年，有完整的桃产业链。近年来全村桃产量逐年提升，今年的产量比往年高出很多。为了拓宽销售渠道，增加桃农收入，东李湾村在市委组织部驻村工作队帮扶下，成立了枣阳市三分地电子商务有限公司，并组建了直播团队，深入田间地头，为全国各地的网友带来最直观的“桃美味”，助力乡村振兴。 #三夏已至农事正忙#https://t.cn/A6pqpoPO
东李湾村桃产业已经发展多年，有完整的桃产业链。近年来全村桃产量逐年提升，今年的产量比往年高出很多。为了拓宽销售渠道，增加桃农收入，东李湾村在市委组织部驻村工作队帮扶下，成立了枣阳市三分地电子商务有限公司，并组建了直播团队，深入田间地头，为全国各地的网友带来最直观的“桃美味”，助力乡村振兴。 #三夏已至农事正忙#https://t.cn/A6pqpoPO
日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。岭南荔枝名满天下。岭南的荔枝为什么这么出名？比如最厉害的火山荔枝出自海口秀英区永兴镇和石山镇。
这两个镇有独特的地域优势，地处琼北火山地区腹地，是典型的火山地貌，大部分种植区都被火山石覆盖，独特的气候条件、优越的生态环境、特殊的土质以及优良的品种，造就了“火山荔枝”独特的高品质，名扬四海。在这里选育出了我国第一个无核荔枝品种——南岛无核荔枝，以及我国最大果形荔枝品种——紫娘喜荔枝王。如今，荔枝产业已成为秀英区羊山地区发展农业经济的支柱特色产业。
作为中国荔枝原生地之一，这里有2000多年的荔枝种植历史，现存4.4万亩野生荔枝林，百年古荔枝树2千株以上，形成了世界罕见的野生荔枝母本群。
其中频频出圈的荔枝王，是琼北火山地区的特有品种，主产区就在火山腹地的秀英区永兴镇和石山镇。荔枝王拥有好吃不上火的特质，含糖量高达19°—22°，果实硕大如鸡蛋，果皮红艳如朝霞。顺着缝隙掰开果皮，一口咬破莹白如玉的果肉，就能感受到扎实饱满的果肉在舌尖跳跃，甜润的汁水满溢口腔，满足对夏日荔枝的所有期待。
荔枝王粗糙的红色表皮，看起来粗狂，却是对香甜果肉的最好保护，因此，相对于其他荔枝品种，火山荔枝王更适合通过冷链远距离运输，让全国各地的荔枝爱好者，都能够在最佳赏味期内，品尝到远在琼北火山的绝美风味。这个夏天，千万不要错过正宗的海口秀英火山荔枝王！
#我为海口火山荔枝代言#
这两个镇有独特的地域优势，地处琼北火山地区腹地，是典型的火山地貌，大部分种植区都被火山石覆盖，独特的气候条件、优越的生态环境、特殊的土质以及优良的品种，造就了“火山荔枝”独特的高品质，名扬四海。在这里选育出了我国第一个无核荔枝品种——南岛无核荔枝，以及我国最大果形荔枝品种——紫娘喜荔枝王。如今，荔枝产业已成为秀英区羊山地区发展农业经济的支柱特色产业。
作为中国荔枝原生地之一，这里有2000多年的荔枝种植历史，现存4.4万亩野生荔枝林，百年古荔枝树2千株以上，形成了世界罕见的野生荔枝母本群。
其中频频出圈的荔枝王，是琼北火山地区的特有品种，主产区就在火山腹地的秀英区永兴镇和石山镇。荔枝王拥有好吃不上火的特质，含糖量高达19°—22°，果实硕大如鸡蛋，果皮红艳如朝霞。顺着缝隙掰开果皮，一口咬破莹白如玉的果肉，就能感受到扎实饱满的果肉在舌尖跳跃，甜润的汁水满溢口腔，满足对夏日荔枝的所有期待。
荔枝王粗糙的红色表皮，看起来粗狂，却是对香甜果肉的最好保护，因此，相对于其他荔枝品种，火山荔枝王更适合通过冷链远距离运输，让全国各地的荔枝爱好者，都能够在最佳赏味期内，品尝到远在琼北火山的绝美风味。这个夏天，千万不要错过正宗的海口秀英火山荔枝王！
#我为海口火山荔枝代言#
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