【湖北省首个散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化码头“上岗”】船舶汽笛长鸣，橙红色的桥吊自动运行，将一个个长12米的40尺集装箱从货轮上吊起，平缓越过船舷，稳稳落在栈桥上蓝色的无人自动驾驶电动集卡车上，随后运往集装箱堆场，精准停放至指定位置……近日，湖北港口荆州港务集团松滋车阳河智慧港口项目正式投产。该项目的正式运行，标志着车阳河港水泥散货线和集装箱进提箱业务开启自动化新时代，这也是湖北省首个散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化码头。

“散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化，通过5G、北斗、远控、无人集卡等技术运用，实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行，使港口作业达到智慧高效、绿色低碳、安全作业的目的。”荆州港务集团有关负责人表示，车阳河港延续多年的传统码头作业和生产模式被彻底颠覆。

与传统的港口生产作业模式相比，生产指令从此前的人工计算变成了系统生成；以前生产人员需要往返于30米高的场桥岸桥操控室操控设备，现在变成根据5G回传的高清视频信息、设备状态信息，对场桥岸桥进行安全监管和远程介入操控，作业更精准且更安全；集卡车从司机驾驶变为无人自动驾驶，且实现多车动态路径规划和速度引导，保障多车协同、精准作业。

“码头生产系统TOPS，取代了繁琐的人工计算，5G、北斗导航、毫米波雷达测距等先进技术让无人集卡与港机设备作业无缝对接。”车阳河港相关负责人一一介绍，还可通过手机app在线预约提箱作业，实现无纸化提箱业务，减少集卡司机待港时间。此外，装船机远控改造有效改善了操作人员工作和安全环境，降低人力成本和能耗、减少碳排放。

经测算，实现全流程自动化作业后，集装箱装卸作业效率可提高2倍，节省人力成本约153万元/年，节省能源成本约32万元/年，有效促进临港经济、区域经济发展。

据了解，车阳河港区是湖北省“以港兴园”的示范港区，聚集了嘉施利、宜化等千亿产业集群，发展势头日益向好，传统装卸效率已难以满足港区发展需求。荆州港务集团在智慧港口建设的道路上先行先试，大胆探索港口作业全流程智能化，以车阳河港区为试点，率先进行技改升级，推动5G智慧港口建设。此前，湖北省仅有武汉阳逻港、花山港启动5G智慧港口建设。

该项目也是荆州市“十四五”新基建项目。项目于2022年3月开工建设，主要建设集装箱码头岸桥和场桥智能控制系统、无人集卡智能监控调度和智能控制系统、水泥装船机自动化改造、5G定制网络、北斗导航系统、TOPS系统等10个子项目。接下来，荆州港务集团将以车阳河港智慧港口为示范，积极谋划和加快推进多式联运供应链信息平台，以及盐卡、江陵等智慧港口新基建项目，助力长江更多的传统港口向绿色智慧新型港口转型升级。（全媒记者 陈珺）

省院第七检察部来我院调研数字检察工作

5月30日，湖北省检察院第七检察部副主任钭继来一行4人到松滋市检察院调研数字检察工作，荆州市检察院第五检察部主任李小阳参与调研。
座谈会上，松滋市党组成员常元东围绕模型设计背景、模型概述、研发情况和试用成果、存在的问题和打算进行详细汇报。调研组一行就大数据法律监督模型实践应用、技术支撑、违法监督案件探索等方面给出详细的指导意见及建议。与会人员还一同观看了交通管理执法类案监督大数据监督模型的演示视频。
钭继来对该院将大数据法律监督思维运用到案件办理中给予充分肯定，并就下一步工作提出三点要求：
一是深化认识。立足数字化时代革命性变化实际，运用大数据监督理念，进一步增强掌握运用大数据拓展检察监督的自觉性和主动性，推进监督理念、手段、方法等重塑性变革。
二是强化监督。依托检察机关大数据法律监督模型，有效拓展行政违法行为监督案源，对行政违法行为进行实质性监督，实现从个案监督到类案监督的延伸，推动社会治理水平提升。
三是务求实效。充分发挥大数据在检察工作中的作用，将法律监督模型作为提升办案质效、强化办案效果的有力手段，强化违法监督案件探索，以数据赋能推动检察工作高质量发展。

#荆州市场监管快讯# 【线上线下执法齐联动 助力企业品牌发展壮大】
5月16日，湖北省市场监管局执法稽查局副局长江服兵，荆州市市场监管局执法稽查科负责人杨永斌及食品执法服务小分队人员一行专题调研“白云边”酒品牌保护情况，松滋市市场监管局局长张维军、执法稽查分管负责人张巍及综合执法大队执法人员陪同调研。https://t.cn/A6NDhvmj