#我在宜昌学非遗# 宜昌郑信记凉虾,是来自清朝末期的品牌,非物质文化遗产。1996年,郑信记凉虾重创于宜昌市解放路京剧团附近,照片中女主 叫王媛,是第四代传承人,凉虾手艺传承于妈妈 、奶奶 、太婆婆 。现在王媛和妈妈、爸爸一起经营四家店、正在将郑信记凉虾的品牌及文化传承和发扬下去。#美食治愈系# https://t.cn/R2WxQdu
#散文# 【难忘的自行车】
记得我第一次到宜昌城是上世纪七十年代,进城的感觉是见到什么都新鲜,房子好高,马路多宽,汽车好大。宜昌城里二马路、解放路特别繁华。只见马路上去来的学生、工人、干部都骑着自行车,在我的视野里骑自行车的人很风光,心想,城市生活的人真好,出行都不用走路,不像山里人干什么都要步行,若我也能生活在城市里,有一辆自己的自行车那该多美啊。
要说生活在深山农村,远离城市又不通公路,就经济条件根本也买不起自行车,就是有钱买得起自行车,在山里也无路可骑。要想有一辆自己的自行车只能是儿时的一个梦。
多年以后,随着打工潮流我也走出了大山,流入儿时来的这个城市,在这个城市生活,自行车成了一个人必备的交通工具。而摆在面前的是,要想有自行车,还要会骑自行车。学骑车自己没有车,就把同学的旧车借来练。开始真有点笨手笨脚,我们山里人进城,天生地掌握不好平衡度,学车首要是掌握平衡,骑车人的视线要往前看远点,膀子要打直,掌握这些基本的技巧要练好长时间,费好大功夫,最后还是通过摔倒、流血才学会。
学会骑车了,什么时候有自己的车?对刚流进城市的人,光靠自己买一辆新车是十分困难的,要一年的苦力打工钱的结余,但这还不能买好车。流行的“飞鸽”“永久”这样的品牌,一是买不到(受计划指标管理),二是经济上也做不到。只能把眼睛放到二类牌子如“大桥”“五羊”上。经过一段时间的纠结,最后下决心偷偷在亲戚家借了一点,加上自己的积蓄,凑够了购车的钱,终于把一辆“五羊”牌的车推回了自己住地,这也成了我人生第一个重大的决定。
自行车推进自己住在城里简易的安身之处,内心不知有多高兴和满足,虽然住的条件简单得不能简单,那都是小事,当天也忘了一天奔波的饥饿,心想小时候的梦终于实现了,这比什么都强。有了自己的车,也能与城市的青年人一样生活,那一晚我基本未入眠,深夜几次爬起来拉开电灯,看了又看买的自行车。第二天一清早,还把很干净的车用干袱子擦了一遍又一遍,生怕有灰落在车上。
有了车,自己的生活并没有什么改变,更没有心仪的人走进生活,人生的路还一步一步走。开始几天,自己骑着车在城里为改变生活漫无目的地转悠,几天下来未找到答案,又独自一人通过骑(有平路就骑)、推(上坡就推)、扛(山路就肩扛)等方法把车折腾回家,这次回家未给家人带来惊喜,只有老少的埋怨,不得已装着一肚子气又扛着车出了家门去寻找生活的路。
冷静下来开始思考,车子不能生活,有了车可以方便生活,于是就利用车子学着做点小生意,把农村的东西买进,往城里贩,城里东西农村需要就往农村带,什么蔬菜、水果、木炭等,中间赚点差价。只要赚一分,只要法律许可什么货都贩,不管天晴下雨风雨无阻,不论社会上是赞誉和嘲讽,仍坚持不放弃,在这条路上,自行车链子换了一副又一副,车上的踏板换了一块又一块,十多年车未离我,我未离车,新车骑成了旧车,旧车又变成了新车,原来买的车什么都更换过就是车的龙骨未换。
进入二十一世纪,小车开始走进家庭,家人、朋友都劝我不骑自行车换小车,一听这话很刺心。可是现实就是这样残酷,原本走自行车的马路被小车所占据,自行车碰到无路可走的尴尬局面,我只好停下了相伴多年的自行车,说是停但心放不下,情割不断,仍坚持隔一段时间对它进行打理,每次打理就勾起一次回忆,一次人与车难忘的回忆。
我也常常自己无事在家发呆,并自言自语,平坦的马路怎么就没有自行车的路,能留下一条能骑自行车的路就好了。https://t.cn/A6Uuj1oF
记得我第一次到宜昌城是上世纪七十年代,进城的感觉是见到什么都新鲜,房子好高,马路多宽,汽车好大。宜昌城里二马路、解放路特别繁华。只见马路上去来的学生、工人、干部都骑着自行车,在我的视野里骑自行车的人很风光,心想,城市生活的人真好,出行都不用走路,不像山里人干什么都要步行,若我也能生活在城市里,有一辆自己的自行车那该多美啊。
要说生活在深山农村,远离城市又不通公路,就经济条件根本也买不起自行车,就是有钱买得起自行车,在山里也无路可骑。要想有一辆自己的自行车只能是儿时的一个梦。
多年以后,随着打工潮流我也走出了大山,流入儿时来的这个城市,在这个城市生活,自行车成了一个人必备的交通工具。而摆在面前的是,要想有自行车,还要会骑自行车。学骑车自己没有车,就把同学的旧车借来练。开始真有点笨手笨脚,我们山里人进城,天生地掌握不好平衡度,学车首要是掌握平衡,骑车人的视线要往前看远点,膀子要打直,掌握这些基本的技巧要练好长时间,费好大功夫,最后还是通过摔倒、流血才学会。
学会骑车了,什么时候有自己的车?对刚流进城市的人,光靠自己买一辆新车是十分困难的,要一年的苦力打工钱的结余,但这还不能买好车。流行的“飞鸽”“永久”这样的品牌,一是买不到(受计划指标管理),二是经济上也做不到。只能把眼睛放到二类牌子如“大桥”“五羊”上。经过一段时间的纠结,最后下决心偷偷在亲戚家借了一点,加上自己的积蓄,凑够了购车的钱,终于把一辆“五羊”牌的车推回了自己住地,这也成了我人生第一个重大的决定。
自行车推进自己住在城里简易的安身之处,内心不知有多高兴和满足,虽然住的条件简单得不能简单,那都是小事,当天也忘了一天奔波的饥饿,心想小时候的梦终于实现了,这比什么都强。有了自己的车,也能与城市的青年人一样生活,那一晚我基本未入眠,深夜几次爬起来拉开电灯,看了又看买的自行车。第二天一清早,还把很干净的车用干袱子擦了一遍又一遍,生怕有灰落在车上。
有了车,自己的生活并没有什么改变,更没有心仪的人走进生活,人生的路还一步一步走。开始几天,自己骑着车在城里为改变生活漫无目的地转悠,几天下来未找到答案,又独自一人通过骑(有平路就骑)、推(上坡就推)、扛(山路就肩扛)等方法把车折腾回家,这次回家未给家人带来惊喜,只有老少的埋怨,不得已装着一肚子气又扛着车出了家门去寻找生活的路。
冷静下来开始思考,车子不能生活,有了车可以方便生活,于是就利用车子学着做点小生意,把农村的东西买进,往城里贩,城里东西农村需要就往农村带,什么蔬菜、水果、木炭等,中间赚点差价。只要赚一分,只要法律许可什么货都贩,不管天晴下雨风雨无阻,不论社会上是赞誉和嘲讽,仍坚持不放弃,在这条路上,自行车链子换了一副又一副,车上的踏板换了一块又一块,十多年车未离我,我未离车,新车骑成了旧车,旧车又变成了新车,原来买的车什么都更换过就是车的龙骨未换。
进入二十一世纪,小车开始走进家庭,家人、朋友都劝我不骑自行车换小车,一听这话很刺心。可是现实就是这样残酷,原本走自行车的马路被小车所占据,自行车碰到无路可走的尴尬局面,我只好停下了相伴多年的自行车,说是停但心放不下,情割不断,仍坚持隔一段时间对它进行打理,每次打理就勾起一次回忆,一次人与车难忘的回忆。
我也常常自己无事在家发呆,并自言自语,平坦的马路怎么就没有自行车的路,能留下一条能骑自行车的路就好了。https://t.cn/A6Uuj1oF
天亮走到天黑的两个小时……
就快到家时候,轰轰轰几声雷响,大雨就泼下来了——真的不夸张,就是泼下来的瓢泼大雨。
#宜昌雨灾# 宜昌解放路步行街的餐饮业主在我前面前一秒还在搬桌子、凳子,后一秒做鸟兽散。我现在还在屋檐下听雨声、看着他们一边抽烟、一边骂老天爷不开眼——这一天的生计就泡汤了……宜昌真是难啊,说这事的时候眼睛就进沙子了 https://t.cn/R2WxQdu
就快到家时候,轰轰轰几声雷响,大雨就泼下来了——真的不夸张,就是泼下来的瓢泼大雨。
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