【2023五一“乐游淮北”文化旅游节邀您来】记者从4月24日市文旅体局召开的新闻发布会上获悉，由市政府主办，市文旅体局、一县三区共同承办的2023五一“乐游淮北”文化旅游节，将于4月27日至5月11日举行。活动包括开幕式、高铁冠名宣传推介、系列文旅及“文旅+”主题活动三大板块共28项活动，其中有8项市级活动，20项县区联动活动。
将于4月27日晚在濉溪古城举行的开幕式分为古城古韵、红色传承、乐游淮北三个主题；上海假日列车“乐游长三角·淮北号”高铁旅游专列首发暨高铁冠名启动仪式，将于4月27日在上海火车站举行，100余名上海游客来淮开展三天两晚的旅游行程；璀璨焰火盛典暨绿金湖圆梦岛开岛仪式定于4月29日至5月2日在绿金湖公园举行。两项体育赛事分别为第六届“盛大杯”长三角青少年足球精英邀请赛和2023体育舞蹈（国际标准舞）精英赛淮北站暨中国舞·街舞全民健身系列赛，在市体育中心举办。
“大地欢歌”全国乡村文化活动年——相山区2023乡村“四季村晚”活动、全国“行走大运河”全民健身健步走主会场活动、“奋斗者之歌”淮北市群众歌咏大会三项大型群众性文体活动，将吸引全市3000多人参加。其中全国“行走大运河”全民健身健步走主会场活动为全国八个主会场之一，5月7日在绿金湖公园举行。
另外，县区特色主题活动包括濉溪县的淮北梦想音乐节、水韵传千年·歌舞庆升平——淮北故事沉浸式演艺、非遗电商节、风筝民宿文化节暨奇幻梦湖湾·麋鹿农场狂欢季、“武林风”全国海选赛暨青少年搏击公开赛、临涣“美食美客·古镇香约”五一美食文化嘉年华；相山区的唐风华韵·古镇春芳——隋唐运河古镇第三届五一狂欢节、南翔云集“品美食打卡云集·音乐狂欢盛宴”、首届啤酒小镇音乐节、相山区全民健身运动会；杜集区的南山抱元洞庙会、“皖美好味道·百县名小吃”风味杜集特色美食品鉴活动、百莲百荷漫蝶飞舞蝴蝶谷暨巨型轮胎王国大型展会、双楼花海第七届玫瑰花展、朔西湖音乐喷泉秀；烈山区则举办四季榴园首届“乐享淮北·乡村旅游”欢乐节、中国石榴博物馆开馆仪式、四季榴园马戏艺术节、四季榴园动感嘉年华、淮北市第二届地锅鸡大赛。（记者 刘露 通讯员 朱桂发 图片来自网络）
将于4月27日晚在濉溪古城举行的开幕式分为古城古韵、红色传承、乐游淮北三个主题；上海假日列车“乐游长三角·淮北号”高铁旅游专列首发暨高铁冠名启动仪式，将于4月27日在上海火车站举行，100余名上海游客来淮开展三天两晚的旅游行程；璀璨焰火盛典暨绿金湖圆梦岛开岛仪式定于4月29日至5月2日在绿金湖公园举行。两项体育赛事分别为第六届“盛大杯”长三角青少年足球精英邀请赛和2023体育舞蹈（国际标准舞）精英赛淮北站暨中国舞·街舞全民健身系列赛，在市体育中心举办。
“大地欢歌”全国乡村文化活动年——相山区2023乡村“四季村晚”活动、全国“行走大运河”全民健身健步走主会场活动、“奋斗者之歌”淮北市群众歌咏大会三项大型群众性文体活动，将吸引全市3000多人参加。其中全国“行走大运河”全民健身健步走主会场活动为全国八个主会场之一，5月7日在绿金湖公园举行。
另外，县区特色主题活动包括濉溪县的淮北梦想音乐节、水韵传千年·歌舞庆升平——淮北故事沉浸式演艺、非遗电商节、风筝民宿文化节暨奇幻梦湖湾·麋鹿农场狂欢季、“武林风”全国海选赛暨青少年搏击公开赛、临涣“美食美客·古镇香约”五一美食文化嘉年华；相山区的唐风华韵·古镇春芳——隋唐运河古镇第三届五一狂欢节、南翔云集“品美食打卡云集·音乐狂欢盛宴”、首届啤酒小镇音乐节、相山区全民健身运动会；杜集区的南山抱元洞庙会、“皖美好味道·百县名小吃”风味杜集特色美食品鉴活动、百莲百荷漫蝶飞舞蝴蝶谷暨巨型轮胎王国大型展会、双楼花海第七届玫瑰花展、朔西湖音乐喷泉秀；烈山区则举办四季榴园首届“乐享淮北·乡村旅游”欢乐节、中国石榴博物馆开馆仪式、四季榴园马戏艺术节、四季榴园动感嘉年华、淮北市第二届地锅鸡大赛。（记者 刘露 通讯员 朱桂发 图片来自网络）
汽车领域颠覆性技术，看比亚迪CTB技术如何引领电动汽车新风向
近日，比亚迪CTB（Cell to Body）技术专家品鉴会在比亚迪全球总部举行，中国工程院院士孙逢春等一行来自汽车行业的顶尖专家学者到访比亚迪，品鉴CTB电池车身一体化技术并深度体验CTB技术首搭车型——比亚迪海豹，见证CTB技术加持下的海豹动态性能和侧柱碰安全实验，共同探讨新能源汽车架构的创新变革趋势。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波出席了本次品鉴会。
CTB技术获得了院士及专家学者们的一致好评，孙逢春院士表示：“CTB电池车身一体化技术是新能源汽车动力电池与整车融合设计的系统性创新，是未来更多颠覆性技术创新的灯塔，起到了行业引领作用。”
挖掘刀片电池潜力，CTB电池车身融合创新赋能电动车性能全面升级
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：“电动汽车的优劣百分之七八十取决于电池。”比亚迪CTB技术采用高安全的刀片电池，通过电池车身一体化设计，打破传统零部件分工，将电池系统上盖与车身地板合二为一，从过去的电池三明治结构进化为整车三明治结构，充分利用刀片电池既是能量体也是结构件的优势，变革电动车传力路径，实现电动车安全性能、扭转刚度、操控性能的全面提升，引领电动车整车架构设计新趋势。
海豹侧柱碰实验，大咖现场见证CTB技术安全能力
在比亚迪碰撞实验室，各位专家现场见证了海豹侧柱碰实验。CTB技术加持下的海豹车身碰撞后变形小，车门正常开启，乘员舱侵入量非常少，很好地保护了车内乘员安全。上海交通大学机械与动力工程学院副教授周明东解释道，“比亚迪CTB技术巧妙利用了刀片电池的高安全高刚度的特性，让电池与整车架构融合来提高车身承载能力，提升整车安全性，为行业提供了一个全新的设计思路。”
比亚迪CTB技术针对电动车的特点，创新研发电动车专属安全架构，实现碰撞力的高效分配和传导，降低碰撞事故带来的伤亡。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰车内结构安全提升50%，侧柱碰车内结构安全提升45%。
体验极致操控，CTB技术高扭转刚度赋能海豹运动性能
CTB技术将电池与车身深度融合，大幅提高车辆扭转刚度，助力拓宽操控上限。吉林大学汽车研究院院长管欣深度体验后表示：“车身的刚度提高了，能保证驾驶的时候车辆的反应时间特别短。”在CTB加持下，比亚迪海豹扭转刚度高达40500N·m/°，扁平化的刀片电池与车身的集成化设计同时带来跑车级低质心，助力海豹麋鹿测试通过车速达83.5km/h，单移线通过车速达133km/h，稳态回转最大横向稳定加速度1.05g，实现汽车操控性能的全面飞跃。
深耕新能源汽车多年，比亚迪持续引领行业创新发展
比亚迪长期深耕新能源汽车技术创新，2003年进入汽车行业就开始研发新能源汽车，历经近二十年持续迭代，比亚迪于2021年推出下一代电动车的摇篮——e平台3.0，其变革了传统设计方法和设计理论，通过集成创新引领行业技术发展方向。CTB技术是比亚迪集成创新的最新实践，通过电池车身深度融合的创新架构，解决了电动车碰撞安全开发、底盘操稳开发、车身结构开发等电动车设计过程中的诸多难题，实现了电动车驾驶体验的全面提升，助推新能源汽车更好更快普及。
近日，比亚迪CTB（Cell to Body）技术专家品鉴会在比亚迪全球总部举行，中国工程院院士孙逢春等一行来自汽车行业的顶尖专家学者到访比亚迪，品鉴CTB电池车身一体化技术并深度体验CTB技术首搭车型——比亚迪海豹，见证CTB技术加持下的海豹动态性能和侧柱碰安全实验，共同探讨新能源汽车架构的创新变革趋势。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波出席了本次品鉴会。
CTB技术获得了院士及专家学者们的一致好评，孙逢春院士表示：“CTB电池车身一体化技术是新能源汽车动力电池与整车融合设计的系统性创新，是未来更多颠覆性技术创新的灯塔，起到了行业引领作用。”
挖掘刀片电池潜力，CTB电池车身融合创新赋能电动车性能全面升级
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：“电动汽车的优劣百分之七八十取决于电池。”比亚迪CTB技术采用高安全的刀片电池，通过电池车身一体化设计，打破传统零部件分工，将电池系统上盖与车身地板合二为一，从过去的电池三明治结构进化为整车三明治结构，充分利用刀片电池既是能量体也是结构件的优势，变革电动车传力路径，实现电动车安全性能、扭转刚度、操控性能的全面提升，引领电动车整车架构设计新趋势。
海豹侧柱碰实验，大咖现场见证CTB技术安全能力
在比亚迪碰撞实验室，各位专家现场见证了海豹侧柱碰实验。CTB技术加持下的海豹车身碰撞后变形小，车门正常开启，乘员舱侵入量非常少，很好地保护了车内乘员安全。上海交通大学机械与动力工程学院副教授周明东解释道，“比亚迪CTB技术巧妙利用了刀片电池的高安全高刚度的特性，让电池与整车架构融合来提高车身承载能力，提升整车安全性，为行业提供了一个全新的设计思路。”
比亚迪CTB技术针对电动车的特点，创新研发电动车专属安全架构，实现碰撞力的高效分配和传导，降低碰撞事故带来的伤亡。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰车内结构安全提升50%，侧柱碰车内结构安全提升45%。
体验极致操控，CTB技术高扭转刚度赋能海豹运动性能
CTB技术将电池与车身深度融合，大幅提高车辆扭转刚度，助力拓宽操控上限。吉林大学汽车研究院院长管欣深度体验后表示：“车身的刚度提高了，能保证驾驶的时候车辆的反应时间特别短。”在CTB加持下，比亚迪海豹扭转刚度高达40500N·m/°，扁平化的刀片电池与车身的集成化设计同时带来跑车级低质心，助力海豹麋鹿测试通过车速达83.5km/h，单移线通过车速达133km/h，稳态回转最大横向稳定加速度1.05g，实现汽车操控性能的全面飞跃。
深耕新能源汽车多年，比亚迪持续引领行业创新发展
比亚迪长期深耕新能源汽车技术创新，2003年进入汽车行业就开始研发新能源汽车，历经近二十年持续迭代，比亚迪于2021年推出下一代电动车的摇篮——e平台3.0，其变革了传统设计方法和设计理论，通过集成创新引领行业技术发展方向。CTB技术是比亚迪集成创新的最新实践，通过电池车身深度融合的创新架构，解决了电动车碰撞安全开发、底盘操稳开发、车身结构开发等电动车设计过程中的诸多难题，实现了电动车驾驶体验的全面提升，助推新能源汽车更好更快普及。
超凡融合，还是低估了比亚迪CTB技术的潜力
近日，比亚迪CTB（Cell to Body）技术专家品鉴会在比亚迪全球总部举行，中国工程院院士孙逢春等一行来自汽车行业的顶尖专家学者到访比亚迪，品鉴CTB电池车身一体化技术并深度体验CTB技术首搭车型——比亚迪海豹，见证CTB技术加持下的海豹动态性能和侧柱碰安全实验，共同探讨新能源汽车架构的创新变革趋势。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波出席了本次品鉴会。
CTB技术获得了院士及专家学者们的一致好评，孙逢春院士表示：“CTB电池车身一体化技术是新能源汽车动力电池与整车融合设计的系统性创新，是未来更多颠覆性技术创新的灯塔，起到了行业引领作用。”
挖掘刀片电池潜力，CTB电池车身融合创新赋能电动车性能全面升级
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：“电动汽车的优劣百分之七八十取决于电池。”比亚迪CTB技术采用高安全的刀片电池，通过电池车身一体化设计，打破传统零部件分工，将电池系统上盖与车身地板合二为一，从过去的电池三明治结构进化为整车三明治结构，充分利用刀片电池既是能量体也是结构件的优势，变革电动车传力路径，实现电动车安全性能、扭转刚度、操控性能的全面提升，引领电动车整车架构设计新趋势。
海豹侧柱碰实验，大咖现场见证CTB技术安全能力
在比亚迪碰撞实验室，各位专家现场见证了海豹侧柱碰实验。CTB技术加持下的海豹车身碰撞后变形小，车门正常开启，乘员舱侵入量非常少，很好地保护了车内乘员安全。上海交通大学机械与动力工程学院副教授周明东解释道，“比亚迪CTB技术巧妙利用了刀片电池的高安全高刚度的特性，让电池与整车架构融合来提高车身承载能力，提升整车安全性，为行业提供了一个全新的设计思路。”
比亚迪CTB技术针对电动车的特点，创新研发电动车专属安全架构，实现碰撞力的高效分配和传导，降低碰撞事故带来的伤亡。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰车内结构安全提升50%，侧柱碰车内结构安全提升45%。
体验极致操控，CTB技术高扭转刚度赋能海豹运动性能
CTB技术将电池与车身深度融合，大幅提高车辆扭转刚度，助力拓宽操控上限。吉林大学汽车研究院院长管欣深度体验后表示：“车身的刚度提高了，能保证驾驶的时候车辆的反应时间特别短。”在CTB加持下，比亚迪海豹扭转刚度高达40500N·m/°，扁平化的刀片电池与车身的集成化设计同时带来跑车级低质心，助力海豹麋鹿测试通过车速达83.5km/h，单移线通过车速达133km/h，稳态回转最大横向稳定加速度1.05g，实现汽车操控性能的全面飞跃。
深耕新能源汽车多年，比亚迪持续引领行业创新发展
比亚迪长期深耕新能源汽车技术创新，2003年进入汽车行业就开始研发新能源汽车，历经近二十年持续迭代，比亚迪于2021年推出下一代电动车的摇篮——e平台3.0，其变革了传统设计方法和设计理论，通过集成创新引领行业技术发展方向。CTB技术是比亚迪集成创新的最新实践，通过电池车身深度融合的创新架构，解决了电动车碰撞安全开发、底盘操稳开发、车身结构开发等电动车设计过程中的诸多难题，实现了电动车驾驶体验的全面提升，助推新能源汽车更好更快普及。
近日，比亚迪CTB（Cell to Body）技术专家品鉴会在比亚迪全球总部举行，中国工程院院士孙逢春等一行来自汽车行业的顶尖专家学者到访比亚迪，品鉴CTB电池车身一体化技术并深度体验CTB技术首搭车型——比亚迪海豹，见证CTB技术加持下的海豹动态性能和侧柱碰安全实验，共同探讨新能源汽车架构的创新变革趋势。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波出席了本次品鉴会。
CTB技术获得了院士及专家学者们的一致好评，孙逢春院士表示：“CTB电池车身一体化技术是新能源汽车动力电池与整车融合设计的系统性创新，是未来更多颠覆性技术创新的灯塔，起到了行业引领作用。”
挖掘刀片电池潜力，CTB电池车身融合创新赋能电动车性能全面升级
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：“电动汽车的优劣百分之七八十取决于电池。”比亚迪CTB技术采用高安全的刀片电池，通过电池车身一体化设计，打破传统零部件分工，将电池系统上盖与车身地板合二为一，从过去的电池三明治结构进化为整车三明治结构，充分利用刀片电池既是能量体也是结构件的优势，变革电动车传力路径，实现电动车安全性能、扭转刚度、操控性能的全面提升，引领电动车整车架构设计新趋势。
海豹侧柱碰实验，大咖现场见证CTB技术安全能力
在比亚迪碰撞实验室，各位专家现场见证了海豹侧柱碰实验。CTB技术加持下的海豹车身碰撞后变形小，车门正常开启，乘员舱侵入量非常少，很好地保护了车内乘员安全。上海交通大学机械与动力工程学院副教授周明东解释道，“比亚迪CTB技术巧妙利用了刀片电池的高安全高刚度的特性，让电池与整车架构融合来提高车身承载能力，提升整车安全性，为行业提供了一个全新的设计思路。”
比亚迪CTB技术针对电动车的特点，创新研发电动车专属安全架构，实现碰撞力的高效分配和传导，降低碰撞事故带来的伤亡。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰车内结构安全提升50%，侧柱碰车内结构安全提升45%。
体验极致操控，CTB技术高扭转刚度赋能海豹运动性能
CTB技术将电池与车身深度融合，大幅提高车辆扭转刚度，助力拓宽操控上限。吉林大学汽车研究院院长管欣深度体验后表示：“车身的刚度提高了，能保证驾驶的时候车辆的反应时间特别短。”在CTB加持下，比亚迪海豹扭转刚度高达40500N·m/°，扁平化的刀片电池与车身的集成化设计同时带来跑车级低质心，助力海豹麋鹿测试通过车速达83.5km/h，单移线通过车速达133km/h，稳态回转最大横向稳定加速度1.05g，实现汽车操控性能的全面飞跃。
深耕新能源汽车多年，比亚迪持续引领行业创新发展
比亚迪长期深耕新能源汽车技术创新，2003年进入汽车行业就开始研发新能源汽车，历经近二十年持续迭代，比亚迪于2021年推出下一代电动车的摇篮——e平台3.0，其变革了传统设计方法和设计理论，通过集成创新引领行业技术发展方向。CTB技术是比亚迪集成创新的最新实践，通过电池车身深度融合的创新架构，解决了电动车碰撞安全开发、底盘操稳开发、车身结构开发等电动车设计过程中的诸多难题，实现了电动车驾驶体验的全面提升，助推新能源汽车更好更快普及。
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