志愿者之星|崔潇隆：退役不褪色 志愿服务显担当
盛夏的丹朱大地上，有一群身穿红马甲的人，他们每天穿梭在县城的各个角落，对车辆乱停乱放、随地乱丢垃圾、行人闯红灯等行为进行劝导、制止，他们不顾炎热酷暑，选择坚守在志愿服务的路上，为长子的文明建设增添一抹靓丽的“丹朱红”。《志愿者之星》栏目今天带大家来认识“丹朱管家”志愿者崔潇隆。
志愿服务对崔潇隆而言似乎不是一个“名词”，而是一种实际生活状态。2017年，他从中国人民武装警察部队包头市支队退伍后进入融汇村镇银行工作，同年加入县青年志愿者协会，工作之余总是积极参加志愿服务，并获得了2020年度、2021年度“优秀志愿者”荣誉称号，成为我县青年志愿者协会的骨干志愿者。
“2023年3月份，我通过微信公众号平台了解到，‘丹朱管家’招募志愿者，我就立即报名成为一名志愿者。”之后的每个休息日，崔潇隆都会参与到志愿服务当中。十字路口，他手持小红旗，叮嘱电动车骑行人员佩戴安全头盔，出行遵守交通规则；沿街商铺，他积极宣传门前“六包”常识，把不按规定停放的电动车、自行车推入车位；广场、公园，他手持垃圾钳，把烟头、纸屑装进垃圾袋。崔潇隆表示，“我是文明城市的受益者，也应该是文明城市的践行者，加入‘丹朱管家’让我有更多机会为家乡建设出一份力、尽一份责。”
丰富的志愿服务经历让九五后崔潇隆成了“丹朱管家”志愿服务队的一名“老大哥”，他还有一项工作就是帮助、指导新的志愿者规范开展志愿服务。“崔潇隆是我们志愿服务队的骨干，他责任心很强，办事认真，成绩也非常突出。”参加志愿服务的“战友们”对他的工作给予很高的评价。
兵心不改，恰似少年，从军营到地方，变了的是岗位，不变的是军人的责任和担当。服役时，他淬炼在艰苦的训练场，冲锋在抢险救灾的前线；退役后，他不改军人本色，继续发扬着“退役不褪色”的军人风范，勇当志愿服务先锋模范，在平凡岗位绽放不一样的精彩。（杨林陆 王浩东）
盛夏的丹朱大地上，有一群身穿红马甲的人，他们每天穿梭在县城的各个角落，对车辆乱停乱放、随地乱丢垃圾、行人闯红灯等行为进行劝导、制止，他们不顾炎热酷暑，选择坚守在志愿服务的路上，为长子的文明建设增添一抹靓丽的“丹朱红”。《志愿者之星》栏目今天带大家来认识“丹朱管家”志愿者崔潇隆。
志愿服务对崔潇隆而言似乎不是一个“名词”，而是一种实际生活状态。2017年，他从中国人民武装警察部队包头市支队退伍后进入融汇村镇银行工作，同年加入县青年志愿者协会，工作之余总是积极参加志愿服务，并获得了2020年度、2021年度“优秀志愿者”荣誉称号，成为我县青年志愿者协会的骨干志愿者。
“2023年3月份，我通过微信公众号平台了解到，‘丹朱管家’招募志愿者，我就立即报名成为一名志愿者。”之后的每个休息日，崔潇隆都会参与到志愿服务当中。十字路口，他手持小红旗，叮嘱电动车骑行人员佩戴安全头盔，出行遵守交通规则；沿街商铺，他积极宣传门前“六包”常识，把不按规定停放的电动车、自行车推入车位；广场、公园，他手持垃圾钳，把烟头、纸屑装进垃圾袋。崔潇隆表示，“我是文明城市的受益者，也应该是文明城市的践行者，加入‘丹朱管家’让我有更多机会为家乡建设出一份力、尽一份责。”
丰富的志愿服务经历让九五后崔潇隆成了“丹朱管家”志愿服务队的一名“老大哥”，他还有一项工作就是帮助、指导新的志愿者规范开展志愿服务。“崔潇隆是我们志愿服务队的骨干，他责任心很强，办事认真，成绩也非常突出。”参加志愿服务的“战友们”对他的工作给予很高的评价。
兵心不改，恰似少年，从军营到地方，变了的是岗位，不变的是军人的责任和担当。服役时，他淬炼在艰苦的训练场，冲锋在抢险救灾的前线；退役后，他不改军人本色，继续发扬着“退役不褪色”的军人风范，勇当志愿服务先锋模范，在平凡岗位绽放不一样的精彩。（杨林陆 王浩东）
Hello小伙伴们！我搞到了好吃的小零食！卧龙锅巴！
卧龙锅巴来找我的时候我是蛮惊喜的，因为这个锅巴真的我自己日常就经常会买！
最早还是在我们园区的小卖部看到的哈哈哈哈，朴实无华的外包装一下子就吸引住了我。
认真一看居然真的是【卧龙】锅巴，还是襄阳生产的。而且有“爆辣”口味，无辣不欢的我直接一个冲。
我本身是锅巴重度爱好者，吃过很多不同牌子的锅巴。但卧龙锅巴真的蛮特别的。
它不是那种薄薄的油炸到很酥脆的口感，它采用的是传统老灶蒸米工艺，每片都很大片，也比较厚，松脆的同时很有嚼劲。
吃起来也完全不会不油腻，干净清爽，越嚼越香，还能吃到淡淡的米香味。比较像我小时候吃的锅巴的味道。
这次给大家带来的有四种口味：麻辣味、爆辣味、五香味和烧烤味。
爆辣味是我最喜欢的，辣度真的很过瘾！作为吃辣狂魔很满意！一打开就是扑面而来的辛辣味，越吃越辣，越嚼越香。吃几片就要停下来喝水解辣，超够劲！！！喜欢吃辣的一定要试试这个！
五香味：不吃辣的朋友们可以试试这个！虽然我比较爱吃辣的，但这个也很好吃！调味很鲜美，带有一些椒盐风味，咸淡适中，回味带有淡淡的微甜。
麻辣味的辣度会比爆辣低一些，然后花椒的麻香会更重一点。想吃辣又不能接受太辣的朋友就试这个。
烧烤味会带有一点孜然的香味~和五香一样，适合不吃辣的朋友！
配料表也很干净，只有大米+食用油+香辛料+食用盐，没有食品添加剂，不含反式脂肪酸。
每包100g，分量刚刚好，自己吃或者和家人朋友分享都很棒。办公室下午饿了，追剧刷综艺馋了，朋友聚会聊天手闲着了，随时随地打开一包，咔嚓咔嚓咔嚓，完全停不下来！
到手26.9/10包，四种口味随意选择，一整个物美价廉！
门：https://t.cn/A6pq98hl
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我本身是锅巴重度爱好者，吃过很多不同牌子的锅巴。但卧龙锅巴真的蛮特别的。
它不是那种薄薄的油炸到很酥脆的口感，它采用的是传统老灶蒸米工艺，每片都很大片，也比较厚，松脆的同时很有嚼劲。
吃起来也完全不会不油腻，干净清爽，越嚼越香，还能吃到淡淡的米香味。比较像我小时候吃的锅巴的味道。
这次给大家带来的有四种口味：麻辣味、爆辣味、五香味和烧烤味。
爆辣味是我最喜欢的，辣度真的很过瘾！作为吃辣狂魔很满意！一打开就是扑面而来的辛辣味，越吃越辣，越嚼越香。吃几片就要停下来喝水解辣，超够劲！！！喜欢吃辣的一定要试试这个！
五香味：不吃辣的朋友们可以试试这个！虽然我比较爱吃辣的，但这个也很好吃！调味很鲜美，带有一些椒盐风味，咸淡适中，回味带有淡淡的微甜。
麻辣味的辣度会比爆辣低一些，然后花椒的麻香会更重一点。想吃辣又不能接受太辣的朋友就试这个。
烧烤味会带有一点孜然的香味~和五香一样，适合不吃辣的朋友！
配料表也很干净，只有大米+食用油+香辛料+食用盐，没有食品添加剂，不含反式脂肪酸。
每包100g，分量刚刚好，自己吃或者和家人朋友分享都很棒。办公室下午饿了，追剧刷综艺馋了，朋友聚会聊天手闲着了，随时随地打开一包，咔嚓咔嚓咔嚓，完全停不下来！
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趁着机场航班比较晚，我忍不住要提前分享一下小鹏G6 XNGP试驾完的感受：
首先我要称赞此次小鹏安排的教练，在我试驾过无数次活动上，这种第三方教练一般只是陪同且你问我答的相处，而且有时候他们对于产品也许都不是十分了解，所以我们汽车媒体通常都和他们没什么交流，甚至都无需他们跟车，但这一次小鹏找的第三方很专业且温馨的告知我们需要注意事项以及辅助驾驶逻辑。看的出来他的这种专业是完全出于对这个产品熟悉和极度认可信任，完全让我打消了顾虑。个人认为这种建立对辅助驾驶信任的方式极其重要，希望以后销售在对用户试驾时也需要耐心的讲解，让用户放下疑虑很重要，享受新系统带来的魅力。
好了说回试驾，这套系统在面对高速场景上的弯道，变道，跟车刹停等等处理都非常从容且丝滑，我这次是抱着完全信任的心态，全程一百多公里我0接管；用教练的话形容，高速上的表现只是它厉害的一小部分而已，这些处理能力无需惊讶。也对，因为后面我们高速下岔道遇到抛锚车辆，它占据应急车道和转弯车辆道路中间，小鹏G6面对这样紧急车况也是淡定缓停，最要说的这个时候左边有车辆快速变道进来下岔道，这个时候的G6，缓停后其实并没有做超车下岔道处理，而是感应后方超车后再做出下一步指令，我也心态很好的无接管企图，这是我震惊的。
城市道路上面对广州复杂且拥堵路况，我前段10公里时还是处于紧张状态，一直在调整和磨合和它的驾驶逻辑，方向盘前期会有一种很强烈的感知，哪怕你双手不做任何接管，它也会误以为你接管，两次退出，教练教会我一个方式，双手托着方向盘，如果遇到转弯或变道等情况双手无需跟着方向盘逻辑，你就直接摊开双手等车辆完成动作在搭在方向盘上就好。我觉得这种方式十分好用，此后的路程我即使遇到电瓶车插入，施工车辆，洒水车，双黄线插入的网约车，还是复杂的转弯路口等等紧急路况我都应对从容，从无接管。讲真的，就是这样一套几乎接近完美的新系统开下来真是让人惊掉下巴。
当然作为一名汽车媒体不能把话说的绝对，但我还是要从个人角度评价这套XNGP它就是目前市面上最强辅助驾驶，可以安全且高效率的帮助大家在日常使用上解决通勤和长途出行等问题。当然目前已经很强但还是希望小鹏越来越强，让科技改变出行方式，让更多的人享受它。
所以，我真希望它这次有个超惊喜的价格，好好走下去。
首先我要称赞此次小鹏安排的教练，在我试驾过无数次活动上，这种第三方教练一般只是陪同且你问我答的相处，而且有时候他们对于产品也许都不是十分了解，所以我们汽车媒体通常都和他们没什么交流，甚至都无需他们跟车，但这一次小鹏找的第三方很专业且温馨的告知我们需要注意事项以及辅助驾驶逻辑。看的出来他的这种专业是完全出于对这个产品熟悉和极度认可信任，完全让我打消了顾虑。个人认为这种建立对辅助驾驶信任的方式极其重要，希望以后销售在对用户试驾时也需要耐心的讲解，让用户放下疑虑很重要，享受新系统带来的魅力。
好了说回试驾，这套系统在面对高速场景上的弯道，变道，跟车刹停等等处理都非常从容且丝滑，我这次是抱着完全信任的心态，全程一百多公里我0接管；用教练的话形容，高速上的表现只是它厉害的一小部分而已，这些处理能力无需惊讶。也对，因为后面我们高速下岔道遇到抛锚车辆，它占据应急车道和转弯车辆道路中间，小鹏G6面对这样紧急车况也是淡定缓停，最要说的这个时候左边有车辆快速变道进来下岔道，这个时候的G6，缓停后其实并没有做超车下岔道处理，而是感应后方超车后再做出下一步指令，我也心态很好的无接管企图，这是我震惊的。
城市道路上面对广州复杂且拥堵路况，我前段10公里时还是处于紧张状态，一直在调整和磨合和它的驾驶逻辑，方向盘前期会有一种很强烈的感知，哪怕你双手不做任何接管，它也会误以为你接管，两次退出，教练教会我一个方式，双手托着方向盘，如果遇到转弯或变道等情况双手无需跟着方向盘逻辑，你就直接摊开双手等车辆完成动作在搭在方向盘上就好。我觉得这种方式十分好用，此后的路程我即使遇到电瓶车插入，施工车辆，洒水车，双黄线插入的网约车，还是复杂的转弯路口等等紧急路况我都应对从容，从无接管。讲真的，就是这样一套几乎接近完美的新系统开下来真是让人惊掉下巴。
当然作为一名汽车媒体不能把话说的绝对，但我还是要从个人角度评价这套XNGP它就是目前市面上最强辅助驾驶，可以安全且高效率的帮助大家在日常使用上解决通勤和长途出行等问题。当然目前已经很强但还是希望小鹏越来越强，让科技改变出行方式，让更多的人享受它。
所以，我真希望它这次有个超惊喜的价格，好好走下去。
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