#股票# #v光计划# 从行业分赛到行业集中
（1）
内循环的背景下，现在的核心变量是流动性，10月社融和M2均低于预期，同时前期反垄断信号压制风险偏好，近一周市场出现调整。然而利空预期正在兑现，短线调整进入尾声。四季度到明年一季度经济增长将维持高增长，超低CPI不支持流动性快速收紧，人民币汇率走高也利于国内风险资产。整体上无需过于消极和悲观。此后结构性机会更加稀缺，很多“核心资产”公司已经难攀新高。所以走势上，市场行情由“核心资产”扩散到“赛道”，最近的行情支撑它的信仰是，当一类交易过于拥挤时，它的对立面，很可能就会出现性价比更高的机会，呈现明显的板块轮动的特征（比如从汽车--大宗商品周期股--军工），如果持股的行业比较分散，在阶段性的行情中可能不占优了，虽然这种轮动特征明显，但本质上不会改变“核心资产”长期向好趋势。
“核心资产”，以前对估值的容忍度很高，现在明显需要估值跟增速匹配，比如复合调味品、白酒、医美还有人问津，增速慢估值高的哪怕所谓的头部企业，也被部分人抛弃。
对核心资产，凡是说跌到多少买的，一般都最终不太买或者买得很少；凡是没有深入研究过，搞明白的企业，通常是熬不过剧烈的市场波动期。
说白了，无论做价值投资，还是做主题投资，都需要找到适合自己的投资方式，并能坚持，才能长期胜利，这个才是最重要的！
细节上，汽车、复合调味品、医美、医疗器械等，都是明年核心赛道，至于周期股，他上面开始已经拥挤起来了，后面周期看法在于是否明年是个强刺激，经济是否强刺激强势复苏，因为弱美元概率很大，如果是强刺激，那么周期股还有一轮，不过这个可能要到临近圣诞节才能观察到结果，至少目前看，周期股已经有点微微拥挤了。
这一轮我自己也觉得是货币超发的现象，按理需求没有大的提升，并且由于世界的疫情原因，按理需求是被压制的。尽管国内在恢复也没有到疫情前的水平，正常逻辑的话，周期股的材料需求没有这么好，那么涨价应该不是由于需求导致的，还有一个现象是PPI 一直没有转正。但是涨价又是真实的现象，唯一的解释就是钱多了。周期股里面有相当一部分是幻影，需求端出现超预期提升的行业并不多，没有基本面支持，要留意风险。
还有一些则是供需两头都有改观，供给方面疫情加速了弱后产能消亡，需求方面例如太阳能和新能源汽车行业的上游已经开始走出了低谷。
不过这些关于周期的判断，都是自己臆测，后面关注下圣诞后的具体数据。
不过这类主题投资，感觉长期来看往往做不好，盈亏同源，热衷押注式投资的话，或许有一天也会为此付出代价。这是历史的宿命，任泽松没能逃脱，后来的效仿者，能够打破魔咒走出前辈的阴影吗？我还是继续复制自己，买一些优势企业，起码未来一年能有确定性增长，然后分散投资，争取做些波段。
我还是继续研究汽车、调味品、医美、医疗器械等，做一个长期主义者，机会主义早晚会死；下注那些代表人类进化方向的公司，大多数公司都是沙子。
价投票根本不在于大小，是否热门，在于增长的确定性，持续性和介入的风险收益比以及赛道的宽度……
（2）闲扯汽车
我们其实可以对新能源产业链做一个芯片产业链的美股对标，宁德对标高通，比亚迪对标苹果，然后，这两种企业，哪一种更具备成功率呢，宁德的成功率会大很多，不管是横向，还是纵向，吃独食的企业，成功率会低一些，宁德配特斯拉，既符合美国人的利益，也符合中国人的利益，宁德配宝马，既符合欧洲人的利益，也符合中国人的利益，比亚迪一家全做了，主机厂采购它的电池，既要用它的电池，又要担心比亚迪会不会超过自己，但也许觉得中国需要一个企业VS特斯拉，中国人不能总想着配合别人的利益，中国要做“先发国家粉碎机”。
宁德的主导权肯定大于主机厂，因为这个世界上，主机厂很多，电池商就那么几个，就和现在高通一样，手机商有很多，芯片就那几个，只有华为约等于苹果。蔚来，理想，小鹏技术上没什么厚度，还是停留于模式创新，而汽车是最需要技术的，汽车就是单价高，产业链大，但是未来自动驾驶之后保有量会下降，人们的生活方式也许就是“头号玩家”的场景，汽车未来会电动化、智能化、运营化，但坏消息是，私家汽车保有数量会大幅度下降。
汽车还是需要技术的，汽车行业有个好处，就是消费者的弱智程度比较高，比如手机行业，消费者能比较明显的区分什么样的是好什么样的差，有很多机会，也有很多坑，汽车，集成了太多技术了，它带来的消费体验太复杂，手机的使用方式非常简洁，就是用手点屏幕，就ok了，所以比较容易评判产品特性，汽车的体验过程，太复杂，可以有n个角度，这就给了不同的厂家不同的机会去探索，所以，汽车行业，产品文化很重要，成熟的企业，都在通过文化竞争，丰田卖“皮实耐用”，宝马卖“操控”，甚至还有沃尔沃卖“安全”，mini就卖“萌”，捷豹卖“优雅”，路虎卖“气质”，奥迪卖“商务”，特斯拉卖“韭菜”。研究汽车行业是需要点时间积累的，从汽车到手机比较容易，从手机到汽车比较难。
百度最近在悄悄走牛，汽车落地，百度的成果要落地了，但是可能会被华为怼，因为它押宝激光雷达，百度把激光雷达美国的独角兽和中国独角兽都包圆了。
百度需要一个主机厂，做它的嫡系，去把产品推向市场检验，百度的地图、语音、车机系统、雷达，基本上软件类的，它都投了很多年了，软件类的，搭载率还很高，软件类的，搭载率还很高，语音，排在科大讯飞前面，科大讯飞就是捧着金碗要饭吃…连百度都打不过，还吹自己语音牛逼。
造车新势力，蔚来背后是腾讯，威马背后是百度，小鹏背后是阿里，等威马上市吧，威马肯定能吃到百度多年的成果的。
按炒作看的话，我们进行的是一个长期的电气化的炒作，不仅是汽车，包括整个社会的电动化，电池也不限于锂电池，还有干电池，只不过汽车的客单价高，体系全，占制造业30%的权重，大企业干大事，市场跟着大企业的大事干，大企业干小事就很简单了，比亚迪自己3天就造出口罩机，汽车行业，2025年之前就进入动力过剩时代，怎么控制动力才是核心技术，动力不再是门槛了，我们现在去看主机厂，如果它发布的产品，还在扭扭捏捏的，舍不得给扭矩的话，就是渣了，尤其是之前一些品牌，同一个发动机，分别标定高低功率的，这会就应该全部用高功率了，要不然就是电动车的屠宰场，15万的电动车，动力水平和30万的燃油车一样的，它还搞个毛线，然后豪华品牌的溢价率会往下降，然后进一步挤压合资和自主，然后自主再死一批。
国内大概率上汽和吉利一定活着，其他的还要死几个就很难说了，所以，无脑配置法，就是上汽+华域，吉利+亿咖通，代表中国汽车的4大天王，这两个是胜负已分的赢家。
瞎扯一通！
（3）
近期大家还有讨论比较多的，是明显可能会恍然大悟的RCEP对于很多行业的影响，比如现在看的到，对于伺服+控制企业，这些高端设备，原先最惠国协议之下有7%左右的关税，如果签署RCEP，日本竞争对手可能在对中出口时有关税减免的优惠政策，对国内伺服+控制企业构成小幅压力，这类案例以后会很多。
（1）
内循环的背景下，现在的核心变量是流动性，10月社融和M2均低于预期，同时前期反垄断信号压制风险偏好，近一周市场出现调整。然而利空预期正在兑现，短线调整进入尾声。四季度到明年一季度经济增长将维持高增长，超低CPI不支持流动性快速收紧，人民币汇率走高也利于国内风险资产。整体上无需过于消极和悲观。此后结构性机会更加稀缺，很多“核心资产”公司已经难攀新高。所以走势上，市场行情由“核心资产”扩散到“赛道”，最近的行情支撑它的信仰是，当一类交易过于拥挤时，它的对立面，很可能就会出现性价比更高的机会，呈现明显的板块轮动的特征（比如从汽车--大宗商品周期股--军工），如果持股的行业比较分散，在阶段性的行情中可能不占优了，虽然这种轮动特征明显，但本质上不会改变“核心资产”长期向好趋势。
“核心资产”，以前对估值的容忍度很高，现在明显需要估值跟增速匹配，比如复合调味品、白酒、医美还有人问津，增速慢估值高的哪怕所谓的头部企业，也被部分人抛弃。
对核心资产，凡是说跌到多少买的，一般都最终不太买或者买得很少；凡是没有深入研究过，搞明白的企业，通常是熬不过剧烈的市场波动期。
说白了，无论做价值投资，还是做主题投资，都需要找到适合自己的投资方式，并能坚持，才能长期胜利，这个才是最重要的！
细节上，汽车、复合调味品、医美、医疗器械等，都是明年核心赛道，至于周期股，他上面开始已经拥挤起来了，后面周期看法在于是否明年是个强刺激，经济是否强刺激强势复苏，因为弱美元概率很大，如果是强刺激，那么周期股还有一轮，不过这个可能要到临近圣诞节才能观察到结果，至少目前看，周期股已经有点微微拥挤了。
这一轮我自己也觉得是货币超发的现象，按理需求没有大的提升，并且由于世界的疫情原因，按理需求是被压制的。尽管国内在恢复也没有到疫情前的水平，正常逻辑的话，周期股的材料需求没有这么好，那么涨价应该不是由于需求导致的，还有一个现象是PPI 一直没有转正。但是涨价又是真实的现象，唯一的解释就是钱多了。周期股里面有相当一部分是幻影，需求端出现超预期提升的行业并不多，没有基本面支持，要留意风险。
还有一些则是供需两头都有改观，供给方面疫情加速了弱后产能消亡，需求方面例如太阳能和新能源汽车行业的上游已经开始走出了低谷。
不过这些关于周期的判断，都是自己臆测，后面关注下圣诞后的具体数据。
不过这类主题投资，感觉长期来看往往做不好，盈亏同源，热衷押注式投资的话，或许有一天也会为此付出代价。这是历史的宿命，任泽松没能逃脱，后来的效仿者，能够打破魔咒走出前辈的阴影吗？我还是继续复制自己，买一些优势企业，起码未来一年能有确定性增长，然后分散投资，争取做些波段。
我还是继续研究汽车、调味品、医美、医疗器械等，做一个长期主义者，机会主义早晚会死；下注那些代表人类进化方向的公司，大多数公司都是沙子。
价投票根本不在于大小，是否热门，在于增长的确定性，持续性和介入的风险收益比以及赛道的宽度……
（2）闲扯汽车
我们其实可以对新能源产业链做一个芯片产业链的美股对标，宁德对标高通，比亚迪对标苹果，然后，这两种企业，哪一种更具备成功率呢，宁德的成功率会大很多，不管是横向，还是纵向，吃独食的企业，成功率会低一些，宁德配特斯拉，既符合美国人的利益，也符合中国人的利益，宁德配宝马，既符合欧洲人的利益，也符合中国人的利益，比亚迪一家全做了，主机厂采购它的电池，既要用它的电池，又要担心比亚迪会不会超过自己，但也许觉得中国需要一个企业VS特斯拉，中国人不能总想着配合别人的利益，中国要做“先发国家粉碎机”。
宁德的主导权肯定大于主机厂，因为这个世界上，主机厂很多，电池商就那么几个，就和现在高通一样，手机商有很多，芯片就那几个，只有华为约等于苹果。蔚来，理想，小鹏技术上没什么厚度，还是停留于模式创新，而汽车是最需要技术的，汽车就是单价高，产业链大，但是未来自动驾驶之后保有量会下降，人们的生活方式也许就是“头号玩家”的场景，汽车未来会电动化、智能化、运营化，但坏消息是，私家汽车保有数量会大幅度下降。
汽车还是需要技术的，汽车行业有个好处，就是消费者的弱智程度比较高，比如手机行业，消费者能比较明显的区分什么样的是好什么样的差，有很多机会，也有很多坑，汽车，集成了太多技术了，它带来的消费体验太复杂，手机的使用方式非常简洁，就是用手点屏幕，就ok了，所以比较容易评判产品特性，汽车的体验过程，太复杂，可以有n个角度，这就给了不同的厂家不同的机会去探索，所以，汽车行业，产品文化很重要，成熟的企业，都在通过文化竞争，丰田卖“皮实耐用”，宝马卖“操控”，甚至还有沃尔沃卖“安全”，mini就卖“萌”，捷豹卖“优雅”，路虎卖“气质”，奥迪卖“商务”，特斯拉卖“韭菜”。研究汽车行业是需要点时间积累的，从汽车到手机比较容易，从手机到汽车比较难。
百度最近在悄悄走牛，汽车落地，百度的成果要落地了，但是可能会被华为怼，因为它押宝激光雷达，百度把激光雷达美国的独角兽和中国独角兽都包圆了。
百度需要一个主机厂，做它的嫡系，去把产品推向市场检验，百度的地图、语音、车机系统、雷达，基本上软件类的，它都投了很多年了，软件类的，搭载率还很高，软件类的，搭载率还很高，语音，排在科大讯飞前面，科大讯飞就是捧着金碗要饭吃…连百度都打不过，还吹自己语音牛逼。
造车新势力，蔚来背后是腾讯，威马背后是百度，小鹏背后是阿里，等威马上市吧，威马肯定能吃到百度多年的成果的。
按炒作看的话，我们进行的是一个长期的电气化的炒作，不仅是汽车，包括整个社会的电动化，电池也不限于锂电池，还有干电池，只不过汽车的客单价高，体系全，占制造业30%的权重，大企业干大事，市场跟着大企业的大事干，大企业干小事就很简单了，比亚迪自己3天就造出口罩机，汽车行业，2025年之前就进入动力过剩时代，怎么控制动力才是核心技术，动力不再是门槛了，我们现在去看主机厂，如果它发布的产品，还在扭扭捏捏的，舍不得给扭矩的话，就是渣了，尤其是之前一些品牌，同一个发动机，分别标定高低功率的，这会就应该全部用高功率了，要不然就是电动车的屠宰场，15万的电动车，动力水平和30万的燃油车一样的，它还搞个毛线，然后豪华品牌的溢价率会往下降，然后进一步挤压合资和自主，然后自主再死一批。
国内大概率上汽和吉利一定活着，其他的还要死几个就很难说了，所以，无脑配置法，就是上汽+华域，吉利+亿咖通，代表中国汽车的4大天王，这两个是胜负已分的赢家。
瞎扯一通！
（3）
近期大家还有讨论比较多的，是明显可能会恍然大悟的RCEP对于很多行业的影响，比如现在看的到，对于伺服+控制企业，这些高端设备，原先最惠国协议之下有7%左右的关税，如果签署RCEP，日本竞争对手可能在对中出口时有关税减免的优惠政策，对国内伺服+控制企业构成小幅压力，这类案例以后会很多。
【销售假冒口罩、出租车计量器“作弊”……重庆市场监管局曝光8例典型案例】
重庆之声11月17日讯 来自市市场监督管局消息，自抗击新冠疫情以来，重庆市市场监督管理局，重拳出击，依法严打涉及知识产权、食品安全、质量计量等领域的违法行为。公开曝光8例典型违法案件。
一、重庆赋予晨商贸有限公司销售侵犯注册商标专用权商品案
2020年1月31日，根据渝中区市场监管局移交的案件线索，重庆市市场监管综合行政执法总队对当事人销售侵犯他人注册商标专用权商品的行为进行了调查。经查，当事人销售假冒“”注册商标一次性使用口罩48.46万个，待售3万个，违法经营额共计84.39万元。当事人的行为构成《中华人民共和国商标法》第五十七条第（三）项所指的违法行为，依据《中华人民共和国商标法》第六十条第二款的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人停止违法行为，并对当事人作出了没收侵权商品、处以罚款的行政处罚。
二、重庆康骐医药有限公司销售侵犯注册商标专用权商品案
2020年2月3日，根据渝中区市场监管局移交的案件线索，重庆市市场监管综合行政执法总队对当事人销售侵犯他人注册商标专用权商品的行为进行了调查。经查，当事人销售假冒“”注册商标一次性使用口罩6万个，违法经营额共计12万元。当事人的行为构成《中华人民共和国商标法》第五十七条第（三）项所指的违法行为，依据《中华人民共和国商标法》第六十条第二款的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人停止违法行为，并对当事人作出了处以罚款的行政处罚。
三、重庆美天东赢客运有限公司利用出租汽车计量器具作弊案
2019年12月17日，重庆市市场监管综合行政执法总队与重庆计量质量检测研究院出租车计价器检测中心对重庆美天东赢客运有限公司的渝A12T08出租车进行检查，发现该出租车计价器上外接了一个电子元器件，给该出租车计价器输送电子脉冲信号，达到控制计价器多跳字的目的。重庆美天东赢客运有限公司利用计量器具作弊的行为违反了《重庆市计量监督管理条例》第十四条第（三）项的规定。依据《重庆市计量监督管理条例》第三十八条第（二）项、《重庆市计量监督管理条例》第四十三条的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人改正上述违法行为，并对当事人作出没收外接电子元器件和处以罚款的行政处罚。
四、重庆市银建出租汽车服务中心利用出租汽车计量器具作弊案
2020年3月9日，重庆市市场监管综合行政执法总队与重庆计量质量检测研究院出租车计价器检测中心对重庆市银建出租汽车服务中心的渝B90T32出租车进行检查，发现该出租车计价器上外接了一个电子元器件，给该出租车计价器输送电子脉冲信号，达到控制计价器多跳字的目的。重庆市银建出租汽车服务中心利用计量器具作弊的行为违反了《重庆市计量监督管理条例》第十四条第（三）项的规定。依据《重庆市计量监督管理条例》第三十八条第（二）项、《重庆市计量监督管理条例》第四十三条的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人改正上述违法行为，并对当事人作出没收外接电子元器件和处以罚款的行政处罚。
五、重庆友联出租汽车股份有限公司利用出租汽车计量器具作弊案
2019年12月19日，重庆市市场监管综合行政执法总队与重庆计量质量检测研究院出租车计价器检测中心对重庆友联出租汽车服务股份有限公司的渝B78T53出租车进行检查，发现该出租车计价器上外接了一个黄色电子元器件，给该出租车计价器输送电子脉冲信号，达到控制计价器多跳字的目的。 重庆友联出租汽车服务股份有限公司利用计量器具作弊的行为违反了《重庆市计量监督管理条例》第十四条第（三）项的规定。依据《重庆市计量监督管理条例》第三十八条第（二）项、《重庆市计量监督管理条例》第四十三条的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人改正上述违法行为，并对当事人作出没收外接电子元器件和处以罚款的行政处罚。
六、重庆汇隆汽车技术服务有限公司侵犯埃克森美孚公司“Mobil”注册商标专用权案
2020年4月20日，根据举报，重庆市市场监管综合行政执法总队对重庆汇隆汽车技术服务有限公司进行现场执法检查。在其经营场所检查到8个型号规格的UKMobi1汽、柴润滑油产品共38桶。该批产品经埃克森美孚（中国）投资有限公司鉴定，结论认定是侵犯‘Mobil’注册商标专用权的产品。经查，UK Mobi1和Mobil均用于标识同一种商品即润滑油产品；UK Mobi1核心识别部分Mobi1，与Mobil相比，两者之间存在高度近似；当事人从2019年11月起至2020年5月28日止，采购了5批UKMobi1润滑油系列产品，违法经营额为8.2万元。当事人的上述行为违反了《中华人民共和国商标法》第五十七条第（三）、（六）项规定，构成侵犯埃克森美孚公司“Mobil”注册商标专用权的行为。重庆市市场监督管理局依据《中华人民共和国商标法》第六十条第二款的规定，对当事人作出处以罚款并没收全部侵权商品的行政处罚。
七、重庆恺基农业科技（集团）有限公司生产、销售以不合格冒充合格的复合肥料产品案
2020年4月1日，重庆市市场监管综合行政执法总队对重庆恺基农业科技（集团）有限公司生产的化肥情况进行执法检查，发现在该公司的成品库房内堆放有由该公司生产的规格型号为25kg/袋的复合肥料1200袋（25kg/袋）共30吨，经抽样送检后判定不合格。重庆恺基农业科技（集团）有限公司的行为，违反了《中华人民共和国产品质量法》第三十二条的规定，依据《中华人民共和国产品质量法》第五十条的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人停止违法行为，并对当事人作出没收违法所得和处以罚款的行政处罚。
八、重庆美联美购网络科技有限公司大渡口分公司经营虚假标注生产日期的食品案
2020年3月10日，重庆市市场监管综合行政执法总队接到实名举报。重庆美联美购网络科技有限公司大渡口分公司销售的冻草虾外包装上标注的生产日期与原包装上的生产日期不一致。经核查，当事人虚假标注生产日期的违法行为成立，其行为违反了《食品安全法》第三十四条第一款第（十）项之规定，依据《食品安全法》第一百二十四条第一款第（五）项之规定，重庆市市场监督管理局对当事人作出了没收违法所得和处以罚款的行政处罚。
（重庆之声 周露晗）
重庆之声11月17日讯 来自市市场监督管局消息，自抗击新冠疫情以来，重庆市市场监督管理局，重拳出击，依法严打涉及知识产权、食品安全、质量计量等领域的违法行为。公开曝光8例典型违法案件。
一、重庆赋予晨商贸有限公司销售侵犯注册商标专用权商品案
2020年1月31日，根据渝中区市场监管局移交的案件线索，重庆市市场监管综合行政执法总队对当事人销售侵犯他人注册商标专用权商品的行为进行了调查。经查，当事人销售假冒“”注册商标一次性使用口罩48.46万个，待售3万个，违法经营额共计84.39万元。当事人的行为构成《中华人民共和国商标法》第五十七条第（三）项所指的违法行为，依据《中华人民共和国商标法》第六十条第二款的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人停止违法行为，并对当事人作出了没收侵权商品、处以罚款的行政处罚。
二、重庆康骐医药有限公司销售侵犯注册商标专用权商品案
2020年2月3日，根据渝中区市场监管局移交的案件线索，重庆市市场监管综合行政执法总队对当事人销售侵犯他人注册商标专用权商品的行为进行了调查。经查，当事人销售假冒“”注册商标一次性使用口罩6万个，违法经营额共计12万元。当事人的行为构成《中华人民共和国商标法》第五十七条第（三）项所指的违法行为，依据《中华人民共和国商标法》第六十条第二款的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人停止违法行为，并对当事人作出了处以罚款的行政处罚。
三、重庆美天东赢客运有限公司利用出租汽车计量器具作弊案
2019年12月17日，重庆市市场监管综合行政执法总队与重庆计量质量检测研究院出租车计价器检测中心对重庆美天东赢客运有限公司的渝A12T08出租车进行检查，发现该出租车计价器上外接了一个电子元器件，给该出租车计价器输送电子脉冲信号，达到控制计价器多跳字的目的。重庆美天东赢客运有限公司利用计量器具作弊的行为违反了《重庆市计量监督管理条例》第十四条第（三）项的规定。依据《重庆市计量监督管理条例》第三十八条第（二）项、《重庆市计量监督管理条例》第四十三条的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人改正上述违法行为，并对当事人作出没收外接电子元器件和处以罚款的行政处罚。
四、重庆市银建出租汽车服务中心利用出租汽车计量器具作弊案
2020年3月9日，重庆市市场监管综合行政执法总队与重庆计量质量检测研究院出租车计价器检测中心对重庆市银建出租汽车服务中心的渝B90T32出租车进行检查，发现该出租车计价器上外接了一个电子元器件，给该出租车计价器输送电子脉冲信号，达到控制计价器多跳字的目的。重庆市银建出租汽车服务中心利用计量器具作弊的行为违反了《重庆市计量监督管理条例》第十四条第（三）项的规定。依据《重庆市计量监督管理条例》第三十八条第（二）项、《重庆市计量监督管理条例》第四十三条的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人改正上述违法行为，并对当事人作出没收外接电子元器件和处以罚款的行政处罚。
五、重庆友联出租汽车股份有限公司利用出租汽车计量器具作弊案
2019年12月19日，重庆市市场监管综合行政执法总队与重庆计量质量检测研究院出租车计价器检测中心对重庆友联出租汽车服务股份有限公司的渝B78T53出租车进行检查，发现该出租车计价器上外接了一个黄色电子元器件，给该出租车计价器输送电子脉冲信号，达到控制计价器多跳字的目的。 重庆友联出租汽车服务股份有限公司利用计量器具作弊的行为违反了《重庆市计量监督管理条例》第十四条第（三）项的规定。依据《重庆市计量监督管理条例》第三十八条第（二）项、《重庆市计量监督管理条例》第四十三条的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人改正上述违法行为，并对当事人作出没收外接电子元器件和处以罚款的行政处罚。
六、重庆汇隆汽车技术服务有限公司侵犯埃克森美孚公司“Mobil”注册商标专用权案
2020年4月20日，根据举报，重庆市市场监管综合行政执法总队对重庆汇隆汽车技术服务有限公司进行现场执法检查。在其经营场所检查到8个型号规格的UKMobi1汽、柴润滑油产品共38桶。该批产品经埃克森美孚（中国）投资有限公司鉴定，结论认定是侵犯‘Mobil’注册商标专用权的产品。经查，UK Mobi1和Mobil均用于标识同一种商品即润滑油产品；UK Mobi1核心识别部分Mobi1，与Mobil相比，两者之间存在高度近似；当事人从2019年11月起至2020年5月28日止，采购了5批UKMobi1润滑油系列产品，违法经营额为8.2万元。当事人的上述行为违反了《中华人民共和国商标法》第五十七条第（三）、（六）项规定，构成侵犯埃克森美孚公司“Mobil”注册商标专用权的行为。重庆市市场监督管理局依据《中华人民共和国商标法》第六十条第二款的规定，对当事人作出处以罚款并没收全部侵权商品的行政处罚。
七、重庆恺基农业科技（集团）有限公司生产、销售以不合格冒充合格的复合肥料产品案
2020年4月1日，重庆市市场监管综合行政执法总队对重庆恺基农业科技（集团）有限公司生产的化肥情况进行执法检查，发现在该公司的成品库房内堆放有由该公司生产的规格型号为25kg/袋的复合肥料1200袋（25kg/袋）共30吨，经抽样送检后判定不合格。重庆恺基农业科技（集团）有限公司的行为，违反了《中华人民共和国产品质量法》第三十二条的规定，依据《中华人民共和国产品质量法》第五十条的规定，重庆市市场监督管理局责令当事人停止违法行为，并对当事人作出没收违法所得和处以罚款的行政处罚。
八、重庆美联美购网络科技有限公司大渡口分公司经营虚假标注生产日期的食品案
2020年3月10日，重庆市市场监管综合行政执法总队接到实名举报。重庆美联美购网络科技有限公司大渡口分公司销售的冻草虾外包装上标注的生产日期与原包装上的生产日期不一致。经核查，当事人虚假标注生产日期的违法行为成立，其行为违反了《食品安全法》第三十四条第一款第（十）项之规定，依据《食品安全法》第一百二十四条第一款第（五）项之规定，重庆市市场监督管理局对当事人作出了没收违法所得和处以罚款的行政处罚。
（重庆之声 周露晗）
【专家认为：粮食价格上涨势头难持续】从各方面看，粮食价格上涨势头难以持续。从生产看，我国粮食生产连获丰收，种植结构不断调整优化，优质品种数量增加，粮食安全形势持续向好。从库存看，粮食库存处于历史高位,仅地方储备就能满足产区3个月、销区6个月、产销平衡区4.5个月以上的市场供应量，政策性粮食库存规模庞大。从进口看，目前新冠肺炎疫情对国际粮食贸易供应链、物流链并未造成实质性影响。
当前，秋粮收购正在全国从南向北稳步推进。粮食是一种关系国计民生和经济安全的特殊商品，粮食价格一头关系到种粮农民的切身利益，一头关系到消费者的承受能力。
对广大农民来说，今年又是一个丰产又丰收的好年景，粮食市场价格较上年有所上涨。但粮食价格上涨也引发了社会对粮食安全的普遍担忧。确保粮价稳定，走出“谷贱伤农、米贵伤民”的怪圈，对保障国家粮食安全至关重要。
市场化收购比重不断加大
在黑龙江黑河市孙吴县沿江乡大桦林子村，桦林现代农机专业合作社理事长吴德显正在组织合作社社员卖粮。今年合作社种植2.6万多亩地,其中水稻5000亩、平均亩产1100多斤，玉米8000多亩、平均亩产1000多斤，大豆1.3万多亩、平均亩产240多斤。吴德显说，今年粮食产量虽没有预期好，但略微高于去年水平，粮食收购价格也高于去年。其中，湿玉米价格每斤0.95元,大豆价格每斤2.4元，扣除土地租金、劳动力成本以及种子、农药、化肥等投入成本，租种的土地每亩纯收益在250元左右，自己承包的土地每亩纯收益500多元。
秋粮上市以来，粮食市场火热，持续走高的价格让不少农民产生惜售心理。目前，粮食价格趋于稳定，以当前市场价格卖粮，种植收益较好，越来越多的农民转变惜售心态，开始积极卖粮兑现，东北等主要产区玉米、稻谷、大豆已开始上量。根据国家粮食和物资储备局数据，截至10月31日，主产区入统企业累计收购秋粮2163万吨，同比增加95万吨。
国家粮油信息中心高级经济师刘冬竹建议，农民应尽量做到均衡有序售粮，既不盲目捂粮惜售，也不扎堆售粮，避免集中售粮价格下跌。未出售的粮食要离地通风，上楼子、上栈子，避免霉坏造成损失。
近年来，国家持续推进粮食收储制度改革，市场主体风险意识不断增强，加工企业主动多建库存备足原料，贸易商和经纪人积极收粮，市场化收购比重不断提高。今年小麦和早籼稻市场化收购超过90%。在黑龙江，象屿农产早在9月15日就开始入市收购，目前已收购玉米170多万吨；在湖北，武汉兴正实业有限公司已经收购中晚籼稻600多万斤。
在稻谷供大于需形势下，11月12日黑龙江启动粳稻最低收购价收购，是目前全国唯一启动水稻最低收购价收购的省份。国家粮食和物资储备局粮食储备司司长秦玉云预计，今年秋粮收购也将以市场化收购为主，全国大范围启动中晚稻最低收购价执行预案的可能性不大。
粮食价格已逐步趋稳
今年以来，受新冠肺炎疫情、洪涝灾害等影响，加上社会资金流动性充裕，国内主要粮食品种价格出现了明显上涨。10月份，国内主产区籼稻平均价格同比上涨10%左右，粳稻上涨6%左右，小麦上涨5%左右。粮价上涨引发了社会对粮食稳定供给的担忧。
刘冬竹表示，当前我国粮食库存充实、储备充足、供给充裕。小麦和稻谷两大口粮品种库存处于历史高位，可满足全国一年以上消费需求，预计小麦和稻谷价格将在合理区间波动。受去库存周期基本结束、供需趋于紧平衡等因素叠加影响，国内玉米现货市场价格涨幅达30%左右，但没有超过2014年历史最高水平。进入11月份后，随着主产区玉米上市量增加，临储玉米持续出库，以及进口玉米及替代品陆续到港，玉米市场供应完全有保障，价格继续大幅上涨可能性不大。
需要提醒的是，在市场化条件下，粮食价格涨跌是市场波动的正常现象。刘冬竹认为，今年粮食价格上涨是生产成本连年上升、粮价多年低迷状况下的恢复性上涨，有其合理性，也充分说明收储制度改革以来，市场机制发挥了积极作用。
2014年以来，国家推进粮食收储市场化改革，取消大豆、玉米临储政策，调整小麦和稻谷最低收购价，这既有助于消化不断高企的粮食库存，也促进了国内粮食市场价格与国际粮价逐步接轨，粮食价格连续多年走低。今年受疫情、灾情等多种因素影响，粮食价格出现恢复性上涨，但仍在正常波动区间。
秦玉云认为，从各方面看，粮食价格上涨势头难以持续。从生产看，我国粮食生产连获丰收，种植结构不断调整优化，优质品种数量增加，粮食安全形势持续向好，保持国内市场供应和维护价格总体稳定有保障。从库存看，粮食库存处于历史高位，政府粮食储备体系健全，库存规模充实，仅地方储备就能满足产区3个月、销区6个月、产销平衡区4.5个月以上的市场供应量，政策性粮食库存规模庞大。从进口看，目前疫情对国际粮食贸易供应链、物流链并未造成实质性影响。今年以来，玉米及高粱等替代品进口增加较多，有效调剂了国内余缺。
多措并举稳定粮价
粮价稳，则百价稳。记者在采访中了解到，无论是农民、企业还是粮食行业专家，都认为稳定的粮食价格和供给对于保障国家粮食安全尤为重要。专家认为，需要进一步强化措施稳定粮价，确保农民“种粮卖得出”，确保市场粮源供应稳定。
保障国家粮食安全，首先要稳定和提高粮食综合生产能力。要深入实施“藏粮于地、藏粮于技”战略，加强耕地保护，严守18亿亩耕地红线。加快建设高标准农田，提高基础地力。强化科技支撑，推广良种良法配套等增产技术，不断提高粮食单产水平。稳定粮食播种面积，落实粮食安全省长责任制，层层压实责任，扭转一些地方忽视粮食生产的倾向。
同时，要通过调整稻谷和小麦最低收购价，稳定粮食价格预期，激发种粮农民积极性。今年春耕时节，国家有关部门提高了2020年水稻最低收购价格，调动了农民种植水稻积极性，扭转了早稻种植面积和产量连续7年下滑势头。近日，国家有关部门公布了2021年小麦最低收购价格，每斤提高了1分钱。虽然提高幅度不大，但有利于稳定粮食价格预期，有利于农户合理安排明年粮食种植。
此外，要更好地发挥政府粮食宏观调控作用。今年以来，国家有关部门灵活安排政策性粮食投放，截至11月12日，共组织政策性粮食拍卖212场次，总量达到1.037亿吨，有效满足了企业用粮需求。加强政府储备吞吐调节，有的省份采取了适当放宽地方储备收购水分要求、延长轮换架空期等措施，满足加工企业阶段性用粮需求，促进区域市场平稳运行。
另外，还要继续深化粮食产销合作，顺应粮食“大流通”形势，构建一个稳定的粮食自由流通体系，完善供应链，有序搞好搞活国内粮食购销，确保粮食跨区域有序流通。象屿农产总经理陈代臻表示，目前象屿农产已在黑龙江构建起玉米全产业链经营模式，在富锦、北安和绥化三地建设粮食加工产业园区，并构建起一张从产区到港口再到南方销区的北粮南运大流通网络，每年粮食经营量1000多万吨。（来源： 经济日报，作者： 刘 慧）
当前，秋粮收购正在全国从南向北稳步推进。粮食是一种关系国计民生和经济安全的特殊商品，粮食价格一头关系到种粮农民的切身利益，一头关系到消费者的承受能力。
对广大农民来说，今年又是一个丰产又丰收的好年景，粮食市场价格较上年有所上涨。但粮食价格上涨也引发了社会对粮食安全的普遍担忧。确保粮价稳定，走出“谷贱伤农、米贵伤民”的怪圈，对保障国家粮食安全至关重要。
市场化收购比重不断加大
在黑龙江黑河市孙吴县沿江乡大桦林子村，桦林现代农机专业合作社理事长吴德显正在组织合作社社员卖粮。今年合作社种植2.6万多亩地,其中水稻5000亩、平均亩产1100多斤，玉米8000多亩、平均亩产1000多斤，大豆1.3万多亩、平均亩产240多斤。吴德显说，今年粮食产量虽没有预期好，但略微高于去年水平，粮食收购价格也高于去年。其中，湿玉米价格每斤0.95元,大豆价格每斤2.4元，扣除土地租金、劳动力成本以及种子、农药、化肥等投入成本，租种的土地每亩纯收益在250元左右，自己承包的土地每亩纯收益500多元。
秋粮上市以来，粮食市场火热，持续走高的价格让不少农民产生惜售心理。目前，粮食价格趋于稳定，以当前市场价格卖粮，种植收益较好，越来越多的农民转变惜售心态，开始积极卖粮兑现，东北等主要产区玉米、稻谷、大豆已开始上量。根据国家粮食和物资储备局数据，截至10月31日，主产区入统企业累计收购秋粮2163万吨，同比增加95万吨。
国家粮油信息中心高级经济师刘冬竹建议，农民应尽量做到均衡有序售粮，既不盲目捂粮惜售，也不扎堆售粮，避免集中售粮价格下跌。未出售的粮食要离地通风，上楼子、上栈子，避免霉坏造成损失。
近年来，国家持续推进粮食收储制度改革，市场主体风险意识不断增强，加工企业主动多建库存备足原料，贸易商和经纪人积极收粮，市场化收购比重不断提高。今年小麦和早籼稻市场化收购超过90%。在黑龙江，象屿农产早在9月15日就开始入市收购，目前已收购玉米170多万吨；在湖北，武汉兴正实业有限公司已经收购中晚籼稻600多万斤。
在稻谷供大于需形势下，11月12日黑龙江启动粳稻最低收购价收购，是目前全国唯一启动水稻最低收购价收购的省份。国家粮食和物资储备局粮食储备司司长秦玉云预计，今年秋粮收购也将以市场化收购为主，全国大范围启动中晚稻最低收购价执行预案的可能性不大。
粮食价格已逐步趋稳
今年以来，受新冠肺炎疫情、洪涝灾害等影响，加上社会资金流动性充裕，国内主要粮食品种价格出现了明显上涨。10月份，国内主产区籼稻平均价格同比上涨10%左右，粳稻上涨6%左右，小麦上涨5%左右。粮价上涨引发了社会对粮食稳定供给的担忧。
刘冬竹表示，当前我国粮食库存充实、储备充足、供给充裕。小麦和稻谷两大口粮品种库存处于历史高位，可满足全国一年以上消费需求，预计小麦和稻谷价格将在合理区间波动。受去库存周期基本结束、供需趋于紧平衡等因素叠加影响，国内玉米现货市场价格涨幅达30%左右，但没有超过2014年历史最高水平。进入11月份后，随着主产区玉米上市量增加，临储玉米持续出库，以及进口玉米及替代品陆续到港，玉米市场供应完全有保障，价格继续大幅上涨可能性不大。
需要提醒的是，在市场化条件下，粮食价格涨跌是市场波动的正常现象。刘冬竹认为，今年粮食价格上涨是生产成本连年上升、粮价多年低迷状况下的恢复性上涨，有其合理性，也充分说明收储制度改革以来，市场机制发挥了积极作用。
2014年以来，国家推进粮食收储市场化改革，取消大豆、玉米临储政策，调整小麦和稻谷最低收购价，这既有助于消化不断高企的粮食库存，也促进了国内粮食市场价格与国际粮价逐步接轨，粮食价格连续多年走低。今年受疫情、灾情等多种因素影响，粮食价格出现恢复性上涨，但仍在正常波动区间。
秦玉云认为，从各方面看，粮食价格上涨势头难以持续。从生产看，我国粮食生产连获丰收，种植结构不断调整优化，优质品种数量增加，粮食安全形势持续向好，保持国内市场供应和维护价格总体稳定有保障。从库存看，粮食库存处于历史高位，政府粮食储备体系健全，库存规模充实，仅地方储备就能满足产区3个月、销区6个月、产销平衡区4.5个月以上的市场供应量，政策性粮食库存规模庞大。从进口看，目前疫情对国际粮食贸易供应链、物流链并未造成实质性影响。今年以来，玉米及高粱等替代品进口增加较多，有效调剂了国内余缺。
多措并举稳定粮价
粮价稳，则百价稳。记者在采访中了解到，无论是农民、企业还是粮食行业专家，都认为稳定的粮食价格和供给对于保障国家粮食安全尤为重要。专家认为，需要进一步强化措施稳定粮价，确保农民“种粮卖得出”，确保市场粮源供应稳定。
保障国家粮食安全，首先要稳定和提高粮食综合生产能力。要深入实施“藏粮于地、藏粮于技”战略，加强耕地保护，严守18亿亩耕地红线。加快建设高标准农田，提高基础地力。强化科技支撑，推广良种良法配套等增产技术，不断提高粮食单产水平。稳定粮食播种面积，落实粮食安全省长责任制，层层压实责任，扭转一些地方忽视粮食生产的倾向。
同时，要通过调整稻谷和小麦最低收购价，稳定粮食价格预期，激发种粮农民积极性。今年春耕时节，国家有关部门提高了2020年水稻最低收购价格，调动了农民种植水稻积极性，扭转了早稻种植面积和产量连续7年下滑势头。近日，国家有关部门公布了2021年小麦最低收购价格，每斤提高了1分钱。虽然提高幅度不大，但有利于稳定粮食价格预期，有利于农户合理安排明年粮食种植。
此外，要更好地发挥政府粮食宏观调控作用。今年以来，国家有关部门灵活安排政策性粮食投放，截至11月12日，共组织政策性粮食拍卖212场次，总量达到1.037亿吨，有效满足了企业用粮需求。加强政府储备吞吐调节，有的省份采取了适当放宽地方储备收购水分要求、延长轮换架空期等措施，满足加工企业阶段性用粮需求，促进区域市场平稳运行。
另外，还要继续深化粮食产销合作，顺应粮食“大流通”形势，构建一个稳定的粮食自由流通体系，完善供应链，有序搞好搞活国内粮食购销，确保粮食跨区域有序流通。象屿农产总经理陈代臻表示，目前象屿农产已在黑龙江构建起玉米全产业链经营模式，在富锦、北安和绥化三地建设粮食加工产业园区，并构建起一张从产区到港口再到南方销区的北粮南运大流通网络，每年粮食经营量1000多万吨。（来源： 经济日报，作者： 刘 慧）
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