【“祖冲之号”上线！ 中国176比特#量子计算# 云平台面向全球开放】记者从中科院量子信息与量子科技创新研究院获悉，5月31日晚，176比特“祖冲之号”量子计算云平台正式上线，面向全球用户开放。这刷新了我国云平台的超导量子计算机比特数纪录，将进一步推动量子计算软硬件发展及生态建设。

中国科学技术大学教授、“祖冲之号”量子计算总师朱晓波告诉记者，比特数是衡量量子计算机算力的重要指标。中国科大研发团队在原“祖冲之二号”66比特的芯片基础上做出提升，新增了110个耦合比特的控制接口，使得用户可操纵的量子比特数达到176比特。除了比特规模，在涉及量子计算机性能的连通性、保真度、相干时间等关键指标上，“祖冲之号”云平台接入的新一代量子计算机的设计指标也瞄准国际先进水平，不断调试提升性能。

“祖冲之号”量子计算常务副总指挥、科大国盾公司董事长彭承志告诉记者，该云平台面向全球用户开放，社会大众可以利用量子计算云平台，亲身体验简易的量子计算编程和图像实验等。对产业用户来说，远程访问量子计算机，能进一步探索新应用。

“云平台的用户越多，应用和开发经验就越多，推动整个领域向前发展，我们欢迎更多的人来使用和体验。”彭承志说，未来“祖冲之号”量子计算云平台计划接入多台高性能量子计算机，互为备份、迭代更新，保持国际先进水平。via 新华社

【动领未来 | 产研融合，科学与艺术交汇，换电机器人来了】

2023世界动力电池大会吸引了来自国内外知名院士、专家、嘉宾以及宁德时代等龙头企业共襄盛会，国内知名高校科研院所也应邀参加，共同为世界展示新能源相关先进技术及科技成果。

上海交通大学电子信息与电气工程学院智慧信息融合无人系统实验室携手知名充电设备供应商森通智达、中科院中科重德/中科源码机器人研究院以及时代悲鸿工作室，产研融合，将科技与艺术交汇，共同研发打造了基于三电底盘系统及移动充电桩的移动充电交互式（混合编组V2V）无人系统。

新能源设备核心的三电底盘系统设计简洁而高效。线束布局及EE构架着眼于软件扩展，并最大程度减少对硬件模块的过度依赖，从而有利于推动数据及通信接口的标准化和规范化，由此对设备智能化起到了积极的推动作用。

无人移动充电桩则展示了智慧化对于新一代储能续能方向的无限可能。从“车找桩“到”桩找车“的角色变换，带来了全新的充电体验。且具备无额外施工基建、可快速部署、电力能效利用率高等特点，从而在大量工业及生活场景带来极大的配电自由度。

该移动充电交互系统以信息融合技术为内核驱动，将基于车载无人系统与基于机器人无人系统在地图、通信、调度及优化等层面数据统一，从而实现工业物联网的实时混合编组及车车协同V2V展示。

来源 | 宜人宜宾APP
编辑 | 万又菱
责编 | 刘开美
审核 | 杨勇

动领未来 | 产研融合，科学与艺术交汇，换电机器人来了

2023世界动力电池大会吸引了来自国内外知名院士、专家、嘉宾以及宁德时代等龙头企业共襄盛会，国内知名高校科研院所也应邀参加，共同为世界展示新能源相关先进技术及科技成果。

上海交通大学电子信息与电气工程学院智慧信息融合无人系统实验室携手知名充电设备供应商森通智达、中科院中科重德/中科源码机器人研究院以及时代悲鸿工作室，产研融合，将科技与艺术交汇，共同研发打造了基于三电底盘系统及移动充电桩的移动充电交互式（混合编组V2V）无人系统。

新能源设备核心的三电底盘系统设计简洁而高效。线束布局及EE构架着眼于软件扩展，并最大程度减少对硬件模块的过度依赖，从而有利于推动数据及通信接口的标准化和规范化，由此对设备智能化起到了积极的推动作用。

无人移动充电桩则展示了智慧化对于新一代储能续能方向的无限可能。从“车找桩“到”桩找车“的角色变换，带来了全新的充电体验。且具备无额外施工基建、可快速部署、电力能效利用率高等特点，从而在大量工业及生活场景带来极大的配电自由度。

该移动充电交互系统以信息融合技术为内核驱动，将基于车载无人系统与基于机器人无人系统在地图、通信、调度及优化等层面数据统一，从而实现工业物联网的实时混合编组及车车协同V2V展示。

来源 | 宜人宜宾APP
编辑 | 万又菱
责编 | 刘开美
审核 | 杨勇