鲲鹏展翅起 蟾宫折桂时|成都市大弯中学高2020级高考出征仪式
成都市大弯中学校 成都市大弯中学校 2023-06-02 21:44 发表于四川
鲲鹏展翅起
蟾宫折桂时
成都市大弯中学高2020级高考出征仪式
他日卧龙终得雨,今朝放鹤且冲天。为激发高三学子必胜决心,营造积极上进的高考氛围,2022年6月2日上午,成都市大弯中学高2020级高考出征仪式在校运动场举行,参加仪式的有校党委书记、校长赵泽高及全校师生,仪式由德育中心主任张蓓璐主持。
高考加油
仪式开始,高一高二学生代表为高三学子们送上最真挚的祝福,愿学长学姐们携梦想出征,笃志笃行,横扫千军霸高考,意气风发光芒万丈。
随后,赵校长带领全校师生为高三学子校带领全校师生呼喊口号“高三加油,高考必胜。”激励高三同学乘风破浪,振翅高飞,铸就大弯新辉煌,开启人生新篇章!
最后,全校师生用热烈掌声欢送高三年级师生。
箭离弦,刀出鞘,号角已吹响。相信大弯中学全体高三学子定将斗志昂扬,如得志鲲鹏,翱翔万里,题金榜为校争光!
十年磨剑,即试锋芒!
今朝壮行,必创辉煌!
集结号,最强音!
战高考,勇前行!
I WISH YOU A BRIGHT FUTURE
成都市大弯中学校 成都市大弯中学校 2023-06-02 21:44 发表于四川
鲲鹏展翅起
蟾宫折桂时
成都市大弯中学高2020级高考出征仪式
他日卧龙终得雨,今朝放鹤且冲天。为激发高三学子必胜决心,营造积极上进的高考氛围,2022年6月2日上午,成都市大弯中学高2020级高考出征仪式在校运动场举行,参加仪式的有校党委书记、校长赵泽高及全校师生,仪式由德育中心主任张蓓璐主持。
高考加油
仪式开始,高一高二学生代表为高三学子们送上最真挚的祝福,愿学长学姐们携梦想出征,笃志笃行,横扫千军霸高考,意气风发光芒万丈。
随后,赵校长带领全校师生为高三学子校带领全校师生呼喊口号“高三加油,高考必胜。”激励高三同学乘风破浪,振翅高飞,铸就大弯新辉煌,开启人生新篇章!
最后,全校师生用热烈掌声欢送高三年级师生。
箭离弦,刀出鞘,号角已吹响。相信大弯中学全体高三学子定将斗志昂扬,如得志鲲鹏,翱翔万里,题金榜为校争光!
十年磨剑,即试锋芒!
今朝壮行,必创辉煌!
集结号,最强音!
战高考,勇前行!
I WISH YOU A BRIGHT FUTURE
他日卧龙终得雨,今朝放鹤且冲天”,5月28日,中国国产大飞机C919的制造商中国商飞公司在官方微博发文,祝贺东方航空公司全球首架C919客机成功投入商业运营。当天上午10时32分,东方航空公司使用C919客机执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场,开启了C919首次商业载客飞行。接受《环球时报》记者采访的多名专家认为,这标志着C919“研发、制造、取证、投运”的全面贯通,中国国产大飞机民航商业运营正式“起步”,中国民用航空产业也翻开新的一页。波音公司和空中客车公司当天均在官方微博向C919顺利完成首次商业飞行表示祝贺。《华尔街日报》第一时间发文评论称,C919商业首飞“意味着波音和空客几十年来的‘双头垄断地位’在中国市场受到了挑战,尽管这一挑战规模尚小,却颇具象征意义”。
【#中国国产大飞机C919#“今朝放鹤且冲天”】“他日卧龙终得雨,今朝放鹤且冲天”。28日,在中国商飞公司的官网上出现了这么一句诗词。当天,中国国产大型客机C919圆满完成从上海虹桥机场飞往北京首都机场的全球首次商业载客飞行,这标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。扶摇直上九万里,C919的“一飞冲天”让几代#中国航空人#的“理想照进现实”。
当天出现在首航班机乘客名单上的中国商飞首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉直言,这是一次圆梦之旅,是“大飞机人”几十年的梦想。吴光辉之所以感慨,是因为从1970年中国自主研制的“运十”飞机立项,到2023年C919首次商业载客飞行,中国人的“大飞机梦”已经穿越了53个春秋。仅就C919而言,从研制、攻坚直至今日首次商业载客飞行就历经十余载,其间“大飞机人”一路斩关夺隘,向着未知勇往直前。
众所周知,全球大型民用客机制造业经历了多次技术革新和产业整合,目前已经形成“空客+波音”的双寡头垄断格局。在此背景下,制造中国自己的大飞机,其背后考量的也是中国自主创新的信心、勇气和水平。因此,当今天中国国产C919成功完成商业首飞,也在第一时间引发国际航空业界的极大关注。中国东航副董事长、总经理李养民说,未来要瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”四大目标,助力把C919打造成全球业界认可的成功机型,不断增进旅客、公众对东航C919的了解和喜爱,为C919的大规模商业运营提供成功的实践样本,为中国大飞机事业持续贡献“东航力量”。#C919商业首航成功#(李佳佳)
当天出现在首航班机乘客名单上的中国商飞首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉直言,这是一次圆梦之旅,是“大飞机人”几十年的梦想。吴光辉之所以感慨,是因为从1970年中国自主研制的“运十”飞机立项,到2023年C919首次商业载客飞行,中国人的“大飞机梦”已经穿越了53个春秋。仅就C919而言,从研制、攻坚直至今日首次商业载客飞行就历经十余载,其间“大飞机人”一路斩关夺隘,向着未知勇往直前。
众所周知,全球大型民用客机制造业经历了多次技术革新和产业整合,目前已经形成“空客+波音”的双寡头垄断格局。在此背景下,制造中国自己的大飞机,其背后考量的也是中国自主创新的信心、勇气和水平。因此,当今天中国国产C919成功完成商业首飞,也在第一时间引发国际航空业界的极大关注。中国东航副董事长、总经理李养民说,未来要瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”四大目标,助力把C919打造成全球业界认可的成功机型,不断增进旅客、公众对东航C919的了解和喜爱,为C919的大规模商业运营提供成功的实践样本,为中国大飞机事业持续贡献“东航力量”。#C919商业首航成功#(李佳佳)
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